为何打开空调制冷电子风扇却不转呢,空调外机响风扇不转怎么回事
认证作者
今天我们就来讲解一则空调系统功能异常，而影响了冷却风扇工作的案例：
01
故障现象
一辆车来到维修厂，车主表示车辆行驶之初，开空调制冷几乎没有凉感，但不久后又会逐渐恢复正常。维修人员接手车辆时发动机已经降温，试用空调，将空调制冷调到最凉，出风口的气流却只有微弱的凉感。在此工况下，空调
汽车的空调系统看似简单，但实际应用时，其控制逻辑比较复杂。而且，发动机冷却系统和空调系统，有些部件共用，也会相互影响，甚至有些表面上是发动机冷却系统的故障，其实是由空调系统异常引起的。
今天我们就来讲解一则空调系统功能异常，而影响了冷却风扇工作的案例：
01
故障现象
一辆车来到维修厂，车主表示车辆行驶之初，开空调制冷几乎没有凉感，但不久后又会逐渐恢复正常。维修人员接手车辆时发动机已经降温，试用空调，将空调制冷调到最凉，出风口的气流却只有微弱的凉感。在此工况下，空调系统应该起动电子扇来为冷凝器散热，但是故障车的电子扇并没有转动。
02
诊断过程
连接诊断仪进行检测，读取到“制冷剂压力传感器信号不可信”的故障码。此时，电子扇开始旋转，查看水温，已升高到激活电子扇的温度。随后，空调出风口吹出的气流逐渐开始降温。从当前的诊断结果推断，空调压缩机的功能正常，而电子扇在受空调压力控制时没有动作，在水温升高后可以运转正常。
关闭发动机，待冷却后再次起动发动机和空调制冷，在诊断仪中读取空调系统数据流，高压压力数据为0，因此不会激活电子扇。
连接制冷剂压力表，测得制冷剂高低压数据均符合标准，说明并不存在制冷剂不足或压缩机工作异常的情况。
03
故障排除
将上述测试结果与故障码相结合，维修人员检查了制冷剂压力传感器线束，导通正常，没有断路或短路的情况。随后，为车辆更换制冷剂压力传感器，但在完工后查看压力数据，发现并无变化。
查看传感器安装位内部，看到针阀已经折断，导致压力传感器安装之后无法与管路连通，感知不到压力。因为针阀与冷凝器一体，因此更换了全新的冷凝器，完工后试车，空调制冷、电子扇运转和空调压力数据均恢复正常，故障排除。
04
回顾总结
与车主交流得知，车辆此前曾因为前部碰撞事故而更换过空调冷凝器，当时可能安装了翻新的配件，在后来的使用中出现了针阀断裂的问题。故障车辆在刚开始行驶时，空调制冷效果差，这是因为制冷剂压力信号缺失，电子扇未运转，导致制冷剂的冷凝效果不佳。而在发动机运转一段时间后水温上升，电子扇开始运转，同时也逐渐改善了制冷剂的冷凝效果，空调制冷的功能随之恢复。此故障的表象是电子扇不转，看似是冷却系统故障，然而故障的本质还是源自空调系统异常。
制冷剂压力，对空调系统的运转至关重要。可能影响制冷剂压力的因素又有很多，因此在检修时需要全面参考相关数据，做到精准排除。
文章来源：马勒售后
开空调风扇不转怎么回事
【太平洋汽车网】可能是风扇的马达或电容器出现了故障；可能是它的电机的线圈出现了故障；可能是主控开关存在接触不良的问题；可能是电机和风叶之间的螺丝出现了松脱；可能是压缩机出现了损坏等等，这些原因都会使得风扇不转动，大家需及时排除故障，以免影响空调使用。
汽车开空调风扇不转的原因有很多，主要包括空调开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风扇轴承脱落、水温没有达到要求等，以下具体分析。
1、空调开关接触不良：如果空调开关接触不良就不能控制汽车空调的正常启动，两者连接不起来所以导致汽车空调的风扇不转。这种情况要更换空调控制开关，并注意开关的连接线是否有短路现象。
2、风扇电机线圈损坏：如果风扇电机线圈损坏，风扇不能正常供能所以导致其不转。这种情况要对风扇电机的线圈进行检查和维修，必要时可以直接更换。
3、风扇轴承脱落：当风扇轴承脱落后，打开空调时只有轴承空转而风扇不能正常转动，这种情况要对风扇的轴承重新安装和固定。
4、水温没有达到要求：截至到2019年7月，市面上大部分的汽车风扇都是采用电子温控的技术来进行工作的，只有水温达到标准，空调系统才可以正常工作。如果因为水温没有达到标准而引起的空调风扇不转是正常现象，只需要热车使水温达到正常标准就可以了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
文章评论