电子手刹这么好用为什么很多人还是不喜欢使用,手刹能改成电子刹吗

电子手刹现在普及率已经很高了，但是还有不少朋友喜欢老的机械手刹。

这主要是因为很多朋友觉得电子手刹不可靠、不好用；还有一部分觉得情怀、手动挡、纯机械，这才是机械的美。

首先，电子手刹毕竟是电子的，所以有些朋友就从心里觉得：总有坏的一天，总有万一的时候。

深圳大学管理学院冯文婷等人在期刊《技术经济》上面发了一篇论文，《消费者的高科技产品采用行为——技术接受和创新抗拒的双重影响》。

里面有讲到过：“创新抗拒”心理会让消费者拒绝使用新产品、技术，造成这个现象的原因一方面是我们对原有产品、技术更加偏爱、满意。

比方说：手刹「咔咔咔咯」拉上了，感觉「嗯」的确是拉上了，很有安全感，我确信的确是把它拉上了，会有这种感觉，对不对？

还有可能是消费者对于新技术不够了解、觉得不够可靠，所以拒绝采用。

就好像：有些年长一些的前辈们、长辈们，不敢把钱放在微信、放在支付宝上。

“哎呀！这个东西放在手机里还得了？我要是一不小心，我也年纪大，记性差，手机搞丢了，这不钱不是都没有了，拿不回来了？”有可能会产生这个情况。

但其实我们是知道：手机，哪怕你换台手机，账号在就是可以，钱又不会不见的，对不对？

实际上，我们视频之前也是有讲过的，电子手刹这种安全部件，厂家肯定是重点优化的，不会出现这种极其不可靠的情况的。

所以说，如果有这个功能，放心用就好了，可靠性不会比机械的差的。

除了觉得不可靠之外，有些朋友觉得电子手刹不如机械手刹好用。

电子手刹比较大的弊端，就是车子必须是一个起动的状态，在有电的状态，才能拉起来或者解掉，对不对？

机械手刹纯机械结构的，肉眼就看得出来。

什么通电不通电，拉起来就是拉起来，放下去就是放下去，是不需要通电的，也不需要我发动，或者满足什么条件的。

聂光辉在期刊《科技视界》上面发了篇论文，《汽车电子手刹装置解析》，里面说。

当汽车熄火拔出钥匙之后，电子手刹就自动启用了，不起动发动机驻车，制动就不能够解除。

就有点像：电子表和机械表的区别。

电子表没电就走不了了，对不对？机械表有可能要么自己上上链条；要么是甩甩手，它自己链条就上满了，就没有这方面的顾虑。

比如说：车子停在那边，「哎呀」电瓶亏电了，电子手刹放不下来，拖车操作的时候就比较麻烦了。

所以说，在车子没有通电的情况下，机械手刹还可以派上的用场会更多一点，电子手刹这方面还真的比不过。

因为机械手刹听名字就知道是纯机械的结构，所以说，它还可以进行一些额外的“骚操作”，给玩车的朋友准备的，比如说：漂移之类的。

武汉理工大学周百川有篇硕士论文，《汽车电子驻车制动系统（EPB）的研究》。

上面说：钢索牵引式的电子手刹的响应时间是1s，卡钳式电子手刹的响应时间，0.7s。

相比于电子手刹，机械手刹就没响应时间这个说法了，拉起来就是制动力来了，还响应时间，没这个东西的。

而且电子手刹集成了ESP、ABS这些安全系统，制动的时候，车辆不会出现失控的情况。

不会失控，怎么漂移呢？

喜欢玩漂移的，喜欢车子「哎呀」好帅气，很厉害的那些朋友们：“我要的就是这个打滑失控的感觉，通了个电就不让我弄了！”他当然就不喜欢这个了。

吉林大学赵嘉琦也有篇硕士论文，分享给你，《汽车漂移的临界稳定性控制与自适应动态规划方法》，上面有讲到过。

车辆在转弯的时候，如果后轮和地面先出现纯滑动状态，车辆就可能出现甩尾，也就是土话说的“漂移”。

严格地讲，甩尾和漂移是两回事，方便大家理解一下。

所以说，像是86、MINI，上代的宝马M3、M4这种偏向操控、驾驶乐趣的车子，你看，都是「咯咯咯」的手刹，车子再先进，这个东西和几十年前还一样。

其实还有些朋友喜欢机械手刹，不喜欢电子手刹，和情怀是有关系的。

自己的代步车是比较先进的电子手刹和自动挡，但是不妨碍他们喜欢手动挡和机械手刹这种感觉。

我是用水果手机的，但我就是觉得诺基亚比较不错，可以的，这个是可以的，你想想、说说，都是可以的。

重庆大学易雪峰有篇论文，《产品使用过程中的愉悦感》中有讲到。

单一的使用动作可以给我们使用者带来愉悦感，而把基本的使用动作进行不同形式的组合，则可以让使用者感受更深层次的愉悦感。

操作更纯粹、也相对更复杂的机械手刹和手动挡，使用动作组合就多，愉悦感就更强。

而且在复杂的操控搭配过程中，是比较容易获得成就感的，乐趣确实也比电子手刹好不少。

怎么理解？同样一副扑克牌，你和对面的朋友一起打牌，就特别有意思，其乐无穷。

如果说同样一副扑克牌，你和对面朋友说：“1人抽1张比大小，谁输了谁吃一个巴掌，谁输了谁吃一个巴掌……”

也是有乐趣，但就没有打牌显得来那么高级、更有情怀、更有乐趣了，这个比较好理解了吧。

总得来讲，机械手刹在一定情况下，确实比电子手刹好用。

还有一些朋友是因为情怀，哪怕自己的是电子的，还在说：“就是机械的好！”就这么个情况。

现在的自动挡和电子手刹是一样的，已经是优化得非常顺手了，普及也是相当地到位了，也是相当好开了。

还喜欢开手动挡，还在说手动挡好的人，依然是有，我们今天不讨论。

我就问：为什么自动挡还没把手动挡淘汰干净？

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上高速的时候运动模式还普通模式？挂挡位怎么样省油？省油会不会积碳？

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参考文献

[1] 冯文婷,涂荣庭,周志民.消费者的高科技产品采用行为——技术接受和创新抗拒的双重影响[J].技术经济,2018.

[2] 聂光辉.汽车电子手刹装置解析[J].科技视界,2015.

[3] 周百川.汽车电子驻车制动系统（EPB）的研究[D].武汉理工大学,2012.

[4] 赵嘉琦.汽车漂移的临界稳定性控制与自适应动态规划方法[D].吉林大学,2020.

[5] 易雪峰.产品使用过程中的愉悦感[D].重庆大学,2007.

电子手刹这么好用，为什么很多人还是不喜欢？原因是什么？

很多人为何不喜欢用电子手刹，个人认为第一就是情怀！毕竟以前的汽车都是机械手刹，停车后不拉，总感觉少了些什么。第二就是上面说的机械手刹确实比电子手刹可靠一些。

电子手刹的出现是当前汽车发展的主流方向，现在很多十万元级别的车辆都开始配备电子手刹，但是现在出现了两种截然不同的观点:一方认为，电子手刹没有机械手刹可靠，另一方认为，电子手刹的出现是科技的进步，应该推崇。其实传统手刹和电子手刹各有利弊。

一，电子手刹也很容易出现故障。

还有的就是我们在行车的时候也很容易碰到那个电子手刹的按键。如果说一旦碰到的话也是非常危险的，还有的就是电子手刹，没有拉杆式手刹好用，这是为什么呢，因为拉杆式手刹也是非常的方便，虽然说电子手刹上下波动就可以了但是如果说我们电子系统会出现故障的时候，那么这个时候手刹是没有起到作用的。感觉还是不是那么安全，像电子手刹的话，很容易出现故障。用电子手刹的人都应该知道，像那些电子手刹经常的会不管用，还有的就是不工作。这是个人用车习惯的问题。

二、以前经常会看到，一款新车上市，进入内饰一看，就会有人说:机械手刹真丑，能换掉就行了。现在电子手刹开始普及了，就出现了另一种声音:电子手刹不可靠。

机械手刹确实比电子手刹可靠一些，而且拉起来咔嗒一声很有感觉，但这并不代表电子手刹不可靠，出厂前这些电子原件都是经过测试的，包括启停等等，完全没有必要担心，到如今为止还没看到过因为电子手刹失灵造成的事故。但失灵的情况不是没有，只是电子手刹的功能决定了就算失灵也基本不会造成危险。

希望我的回答可以帮助到您!

电子手刹这么好用，为什么还有很多人不喜欢用？

电子手刹如今普及率早已很高了，可是也有很多小伙伴喜欢老的机械刹车。这具体是因为许多小伙伴感觉电子手刹不可靠，不太好用；也有一部分感觉情怀，手动档，纯机械，这才算是机械的美。

觉得电子手刹不可靠，最先，电子手刹终究是电子的，因此有一些小伙伴就从内心感觉：总会有坏的一天，总会有万一的情况下。深圳大学管理学院冯文婷等人到刊物《技术经济》上边发过一篇毕业论文，《消费者的高科技产品采用行为——技术接受和创新抗拒的双重影响》。

里边有讲到过：“自主创新抵触”心理状态会让消费者回绝使用新品，技术，导致这个情况的缘故一方面是人们对原来商品，技术更为钟爱，令人满意。比如说：刹车「咔咔咔咯」拉上了，感觉「嗯」确实是拉上了，很有归属感，我相信确实是把它拉上了，会出现这种感觉，对吗？

也有可能是消费者针对新技术应用不足掌握，感觉不足可靠，因此回绝选用。就仿佛：有一些年老一些的先辈们，老人们，害怕把钱放在微信，放到支付宝钱包上。“哎哟！这个东西放到手机里还得了？我如果一不小心，因为我年龄大，记性不好，手机搞丢失，这并不钱并不是都没了，拿不回家了？”有可能会发生这个状况。

但实际上我们都是了解：手机，就算你换台手机，账户在便是能够，钱又不会看不到的，对吗？事实上，我们视频以前也是有讲过的，电子手刹这类安全性构件，生产厂家肯定是关键提升的，不会发生这类极为不可靠的具体情况的。所以说，如果有这个作用，安心用就好了，可靠性不会比机械的差的。