汇升奔驰哪个集团,中升广汇排名

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7月1日，中升控股公告称，公司拟代价13亿美元向Fu Tung Holdings收购仁孚中国全部股权。该交易完成后，中升集团有望超过广汇集团成为中国第一大汽车经销商。

　　数据显示，2020年，中升集团控股有限公司汽车总销量（含二手车）为607684辆，营业总收入为1483.48亿元。仁孚汽车（中国）汽车销售有限公司汽车总销量（含二手车）为44768辆，营业总收入为192.24亿元。

『仁孚中国经营的梅赛德斯-奔驰经销商店』

　　收购成功后，中升集团的年度销售量合计将超过65万辆，营业总收入超过1675亿元。在年度销售量方面，广汇集团2020年为101.87万辆，合并后的中升集团与其仍有差距；但在总收入方面，中升集团将在收购仁孚汽车后超过广汇集团（营收1572.81亿元）100亿元，或成为新的中国排名第一的汽车经销商集团。

　　仁孚中国主要在中国从事汽车销售及服务业务，是梅赛德斯-奔驰在华南及华西地区最大的经销商网络之一。另外，仁孚中国拥有20处房地产，根据估值证书，截至2021年6月21日，以上房地产总市值约17亿元人民币。

『中升集团经营的雷克萨斯经销商店』

　　截至目前，中升集团旗下经销店总数达360家，涵盖梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等豪华品牌，以及丰田、日产、本田等中档品牌。随着其收购仁孚中国这个高盈利、成熟的经销商集团，中升集团的市场地位将更加稳固。

汽车人，你挺得过明年么？

观点：

按照 汽车 行业直营趋势发展下去，未来 汽车 行业将面临更大的洗牌，数以万计的 汽车 从业者将面临失业和再就业。

事情缘起于两个不起眼的新闻，但是联系起来，让人细思极恐。

国内第二大 汽车 经销商中升控股发布公告称，公司拟代价13亿美元（约合人民币84亿元）向Fu Tung Holdings收购仁孚中国全部股权。该交易完成后，中升集团有望超过广汇集团成为中国第一大 汽车 经销商。

仁孚于1986年开始投资中国内地， 引入中国香港的专业技术、管理经验以及 “终身客户”的服务理念。至1994年，仁孚中国正式成立，进一步全力推进华南区业务发展现已经发展成为 梅赛德斯-奔驰在华南及华西地区最大的经销商网络之一。仁孚中国2020年的总销量为44,768辆，营业总收入为192.24亿元。

看到这里，普通人的第一反应，这只是行业正常的一起并购事件，没有什么大惊小怪的。但是，众所周知，奔驰是各大 汽车 品牌中相对比较赚钱的品牌。敢为人先的 仁孚是内地最早经营奔驰的 汽车 经销商，是 奔驰最资深的合作伙伴，现在却战略性退出，别人眼中的金矿不要了转给别人，这难道不让人深思么？

新闻报道，2021年7月1日开始，本田澳洲将取消现有的“4S店”模式，现有的授权 汽车 经销商不能销售新车了，客户只能从厂家官网自己预定，新车统一零售价！要知道本田是中国第一个开展 汽车 经销商4S店模式的 汽车 厂家，1999年第一家本田4S店开始出现，就逐步实现了中国的 汽车 经销商4S店模式！时至今日，3万多家 汽车 4S店承销了每年超过2000万台新车以及超过亿计的品牌忠诚客户。现在本田这个——传统 汽车 行业的革新者再次迈向变革，选择直营其影响意义深远。另有消息称，奔驰澳大利亚公司或跟进这个模式，或将在2022年1月1日也实行消费者从厂家直接订购“一口价”模式！

现在你明白了仁孚为何会剥离奔驰经销商业务了吧。不管人本田还是仁孚两者都是行业的先驱者，他们的远见已经看到未来，并且深知这一时刻迟早会到来，与其被别人革命，不如先自己革命，顺势而为。目前，澳大利亚的 汽车 经销商抵触情绪比较严重， 汽车 厂家和经销商的销售人员受此影响巨大！但这就是时代的浪潮，你能顺势就会成为冲浪者，享受每一个大浪带来的乐趣，你逆势，就会被浪潮扑灭在海底，喂鲨鱼。

有的人说，中国和澳大利亚不一样，中国4S店如此庞大，利益错综复杂，行业动荡影响巨大，会循序渐进不会那么快。是的，这就是这些人为什么会被淘汰的原因。他们不愿意面对现实，不愿意改变，期望等待奇迹的发生。

我们可以看到2021年5月新能源 汽车 车型销量排行榜没有一个是合资品牌的车。

而且这些头部新能源车企均已经采用直营模式，而昔日王者般的合资品牌车企新能源 汽车 竟然没有能够进入前十，伴随小米、百度、360等造车新势力的加入，消费者线上直营购车习惯的培育，这种情况会倒逼传统合资车企加速布局直营，最终将整个行业的生态演变为线上直营， 汽车 经销商只是提供交车等售后服务。如此一来这个行业将发生以下变化：

危险：

汽车 厂商：

汽车 经销商：

机会：

汽车 厂商：

汽车 经销商：

2020年长城 汽车 的微电影《长城 汽车 挺得过明年么？》刷屏了 汽车 人的朋友圈，现在 汽车 人自己也需要问自己一个问题——我，挺得过明年么？

北京利星行和鹏龙哪家好

2021年7月1日97香港回归24周年纪念和中国中国共产党建军100周年的重要日子，中国国内第二汽车经销商集团公司中升控投发布消息称，公司拟做价13亿美金(折合84亿人民币)收购仁孚中国所有股份。这一场强强联手，将可以改变中国经销商集团的高低、攻防之势。
中升和仁孚之间的关系？
2021年7月1日，中升控投发布消息，公布以13亿美元收购仁孚(中国)有限责任公司。收购结束后，中升在奔驰零售管理体系的销量占有率从12%升到18%，仅次利星行（占28%）为奔驰第二大经销商集团公司，与销量排名第三的奔驰经销商集团公司进一步保持距离（第三位北汽鹏龙，占有率6%，波士占3%），中升收购仁孚都是自2015年至今广汇汽车收购宝信车辆以后，中国汽车经销商领域较大的一笔收购。
中升和仁孚之间的关系？
现阶段中升控投集团旗下奔驰4s店在75家上下，仁孚中国包含预门店装修奔驰4s店还在30家之上，一旦收购取得成功，中升集团将有着100家之上奔驰4s店，在区域市场产生垄断性优点。
但是，机会身后从来都有着风险性，中升的强势扩大不但造成许多中小型经销商的顾虑，却让奔驰的生产商管理方法难度系数暴增。
实际上，奔驰在失去最熟悉经销商互联网的高管李宏鹏后，另一位我国营销推广大将段建军设计风格较软，对经销商管理方法并不善于。
现如今，应对主导权前所未有强劲、称得上有史以来战略部署最强大、战略设计风格最强势的经销商集团公司中升，管理方法能不能完成公平合理，保证一碗水端平，无论对于奔驰一把手杨铭，或者我国高管张焱，全是难以破解的难题。
终究，欠缺渠道营销经验是目前全部奔驰中国区营销团队的薄弱点，并不是一人之过。而奔驰商务汽车经销商强烈抗议事情，只是以往不上3年。
中升和仁孚之间的关系？
现阶段中升控投集团旗下奔驰4s店在75家上下，仁孚中国包含预门店装修奔驰4s店还在30家之上，一旦收购取得成功，中升集团将有着100家之上奔驰4s店，在区域市场产生垄断性优点。
但是，机会身后从来都有着风险性，中升的强势扩大不但造成许多中小型经销商的顾虑，却让奔驰的生产商管理方法难度系数暴增。
实际上，奔驰在失去最熟悉经销商互联网的高管李宏鹏后，另一位我国营销推广大将段建军设计风格较软，对经销商管理方法并不善于。
现如今，应对主导权前所未有强劲、称得上有史以来战略部署最强大、战略设计风格最强势的经销商集团公司中升，管理方法能不能完成公平合理，保证一碗水端平，无论对于奔驰一把手杨铭，或者我国高管张焱，全是难以破解的难题。
终究，欠缺渠道营销经验是目前全部奔驰中国区营销团队的薄弱点，并不是一人之过。而奔驰商务汽车经销商强烈抗议事情，只是以往不上3年。