途锐中控屏幕「这次大众途锐要火了中控15寸大屏秒杀特斯拉电子档杆不输X5」

大众途锐作为大众旗下的高端旗舰级SUV车型，在昨天刚刚进行了全球首发，而这次选择在中国进行首发，也是表明了途锐汽车对于中国消费者的认可。一直以来大家对于途锐的认识也是非常的深刻，因为它是集大众上下之力打造的一款高端车型，引来了不少朋友们的关注。

全新的途锐外观部分采用的是最新的家族化设计，与大众ARTEON是非常相似的，而且基于全新MLB Evo平台打造而来的它，与大众旗下的高端车型奥迪Q7，宾利添越都是同一平台打造的，所以它的产品质量也是非常强大的。新车采用了大尺寸的镀铬装饰进气口，给人带来了深刻的印象，未来可能也是大众家族式的设计语言了。

从全新途锐的车侧和尾部来看，它采用的是非常柔和的双腰线设计风格，这一点看起来也是相当的不错，下方的腰线在后门的位置向上扬起，给人一种宾利添越的既视感，也是让它的豪华感一览无遗。尾部方面，全新的大众 途锐采用了全LED光源，让它的整体辨识度非常的高。

在内饰方面更是让人感觉到大众这次的诚意，整个车内采用了两款尺寸超大的屏幕，那就是12.3英寸的全液晶仪表盘和中控台上的15英寸屏幕了，两者还采用了连通式的设计，也是为它带来了不错的视觉感受，科技感爆棚完虐特斯拉，下次不知道特斯拉会不会推出一个更大的屏幕。贯穿式的空调出风口是一个亮点，也算是大家经常见到的设计了，下方一条贯穿式的实木装饰条，为它提供了更好的豪华感，并且还有30种色彩氛围灯的烘托。

作为一台中大型的豪华SUV车型，大众途锐也是首次采用了全新的电子档杆，相比奥迪现款的电子档杆设计还是有几分相似度的，上方采用的是皮质包裹的设计，手感非常的出色，相比宝马家族式的电子档杆也是毫不逊色的。

途锐档杆的后方是它的一套地形交互系统，拥有超过5中的驾驶模式，这也让它的越野性能提升了不少，在左右的旋钮位置，其实是它的空气悬挂的调整，这个旋钮也算是全新途锐的核心部件的，整体的科技感还是不错的。

在座椅方面，这款展车采用的是非常别致的颜色，看起来也是非常漂亮的，而它的座椅也采用了同样的颜色的设计，为它带来了相当不错的视觉效果。这一次全新途锐配备的全景天窗的尺寸非常的大，为它的内饰带来了更好的氛围。

在动力方面，全新的途锐引入了2.0T的发动机，与3.0T发动机一道为大家带来更加充沛的动力总成，2.0T发动机的车型在售价方面必然是一个优势，毕竟排量小了不少，价格方面可能会在65万以下起售，到时候已经会有不少朋友对它关注的，而我只是在这里祈祷传动部分不要在途锐上边出现双离合了。

途锐和x5哪个好

如果考虑品牌影响力或者经常上山下乡，买宝马X5；如果在市区使用，想强调一点实用性，那么途锐是比较好的选择。实用性是途锐更好，在轴距逊色的同时，却拥有更大的后备箱空间，同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。

二者对比

1、外观方面

两个车的外观，途锐前脸套娃后屁股有张力。宝马X5延续经典双肾造型更大，侧面腰线车位都有种肌肉的感觉。外观方面，宝马X五更胜一筹。之前的大众都是横平竖直没有新鲜感，但是现在途锐变得更丰富层次感强中控采用了15.3的大屏，尺寸真的很大而且分辨率很高。宝马的中控就尤为精致和简洁了，搭配了金色金属条和木纹材质显得会有些中庸。

2、空间方面

宝马X5后排就有些对不起观众了，并且还不支持后排座椅调节，这个还不如X3。两者对比途锐的空间又扳回一城，途锐的后排还有一个小桌子踏板这样设计很贴心，后备箱空间宝马X5的会更大一点。

3、动力方面

途锐会保持低转速高档位这样是保证有足够的力量，有点迟缓的感觉。不像宝马X5开着抓地力反馈升档模式会更加清楚，随叫随到的反馈。

纯进口的大众途锐新能源，油耗2.3升5.7秒破百，还考虑宝马X5吗？

大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。纵观各大汽车品牌，德系的大众是最成功的，上有保时捷，宾利，兰博基尼等世界级子品牌，下有斯柯达、捷达。而我们今天要介绍的就是在今年11月份刚刚上市的2021款途锐混动版，指导价67.98W，定位进口中大型SUV，百公里油耗低至2.3升。虽说目前在咱们柳州本地并没有太大的优惠幅度，可是，它的诞生，可以说是大众为家族中又添加了一员猛将了。

在外观方面，途锐混动版采用家族最新设计语言，前脸进气格栅沿用大量镀铬饰条装饰，使得尽显霸气，两侧大灯内部采用点缀式设计，赋予了很强的辨识度，基于4878毫米的车长，2894毫米的轴距，侧身看上去极为修长动感，双腰线的勾勒也让车身充满肌肉感，而尾部设计与奥迪Q5L颇为相似，带来极佳的视觉体验。

尺寸方面，新车的长宽高为4878*1984*1711mm，轴距为2894mm，在尺寸上明显符合了一台中大型SUV的水准了。而在内饰布局尤为新颖，中控液晶显示屏和液晶仪表盘形成贯穿设计，同时还采用出风口进一步的贯穿，使得中控极具层次和档次，游艇式档把和真皮座椅同样赋予豪车的体验和乐趣，所呈现出来的档次感不次宝马X5。

动力方面，途锐搭载2.0T+永磁同步电机的插电式混合动力系统，传统系统也换装8挡手自一体变速箱，最大功率252马力，最大扭矩700牛米，破百仅需5.7秒，百公里油耗低至2.3升，此外，全系还搭载有前置四驱，全时四驱，以及托森中央差速器，通过能力非常强势。

总而言之，途锐混动版无论是颜值，内饰还是动力，都有超前的气质，而且作为一款纯进口的中大型SUV，它的油耗竟然低至2.3升，简直比普通家用车还省油。至于以后它能不能在市场上掀起一片天，小编也会持续关注。

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