现在的汽车都是电子手刹,电子手刹没松踩油门伤车吗

现如今，科技水平一直在向前发展着，对汽车其实也一样，随着科技发展的如此迅速，那么汽车上其实也出现了各种各样的，很多智能的电子系统或者是配置，也就是说现在很多的智能系统已经被运用在了汽车上，那么我们今天就来提到一个非常常见的智能配置，那就是电子手刹。而且我们知道，现在很多高端车型都配备的有电子手刹，那研究电子设备肯定是因为更方便也更好用，所以才让电子手刹代替以前的机械手刹，电子手刹已经成为现阶段汽车的标配了。但是小编却听说，电子手刹这么方便，有的老司机也一般不用，这是为啥？

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。常见的电子手刹有拉索式与卡钳式两种。拉索式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大，同为制动蹄式，只是把手动的拉索改为电动形式。

电子手刹事故发生率相对来说比较高。年轻群体呢，大多数在乎的是设计的美观方面，因为自动挡，只是一个按钮形式，节省了车内一定的空间，所以显得车内高级，宽阔一点。但是只有老司机才知道什么是更重要的，他们更在乎的是安全的问题，确实当我们方便快捷的同时也要注意着我们的人身安全问题，机械手刹虽然不是那么的好看，而且占用了一定的空间，但是机械手刹，往往都是相对安全的。结构简单可靠性高，这应该是机械手刹最大的优点了。电子手刹受外界影响因素很多，比如遇水短路刹车失灵，或者没油没电的情况下，因为电子手刹无法解除，车子推不动也拖不走就尴尬了。而机械手刹主要由制动杆、钢索拉线、制动机构和回位弹簧组成，只要拉线没有坏，基本不存在失效的情况。

小编想要跟大家纠正一个错误的思维很多人都会把功能当成一辆车高不高级的标准，比如这辆车有电子手刹是不是就是高配车？其实这只是从侧面反应出了当下汽车发展的一种潮流，毕竟人们都喜欢用方便的东西，当这些东西被人们喜爱的时候，自然也就成为了潮流。不仅如此，我们在驾校学车时候，教练就教过：半坡起步要配合手刹，但现在手刹却变成了一个按键，岂不是白学了嘛。也有很多老司机表示，摸惯了机械手刹，不太喜欢用电子手刹，不仅没有感觉，稳定性还差。

电子手刹车明明很方便，为啥老司机都不用？

目前，汽车科学技术发展越来越快，更多的电子配置也广泛应用于汽车上。 这些高端技术普遍应用于顶级车型，电子手机是其高科技配置之一。 既然是高端科技，为什么老司机一般不用呢？

现在，很多人似乎认为一些功能是高配置车的代表。 例如，经常有人问汽车是否有电子手刹，就像电子手刹一样。 在车上连电子手刹都不卖等问题上，从侧面来看，电子手刹是潮流，似乎比机器人手刹起着更高的作用。

否则，大部分人可能不知道，但大部分跑车是用机械手而不是电子手刹车的。 这个怎么说呢？ 比起电子手刹的便利性，老司机可能更想听到机械手刹车齿轮啮合的声音。 很多人认为机械手只用于入门车，而福特Mustang和日产GTR等众所周知的跑车大多使用机械手。

最初的电子手刹是出现在豪车上的，与传统的机械手刹相比，电子手刹有很多优点，方便，拉一根手指就行了，女司机的福音。 有逼格，豪华车普及了。 节省空间，节省的空间是可以扩大的储存空间，最重要的是在某些特定情况下，电子手刹更安全，例如高速刹车故障，电子手刹通过ESP用刹车比踩底的刹车力小一点制动四轮，传统手刹

从这方面来看，电子手刹爆炸的机械手刹车，即使在紧急刹车过程中被按下，电子手刹也不会瞬间抱着车轮，而是增加更强的制动力来辅助刹车。 但是，如果在行驶中拉了机械手的制动器，则死亡的可能性很大。

我们的老司机为什么不喜欢电子手刹却迷恋机械手刹呢？ 我认为那是因为机械手的结构比较简单，可靠。 虽然电子手很方便，但毕竟是电子系统，有时会发生电子故障，所以不能依赖电子手。 对老司机来说开车可能更不方便，更倾向于追求驾驶的乐趣。 其实，这和手动挡和自动挡是一样的道理，无论自动挡多么方便，都不能代替老司机在心中的地位。 这个电子手机还容易受到干扰。 例如，我们的车没油了。 因为电子手机不能解除，所以车也不能推。电子手刹很方便。 为什么老司机一般不用？

对现在智能化的时代来说，电子手刹可能是趋势，但机械手的存在也是有道理的。 孰优孰劣取决于个人的判断和选择。

为什么老司机都不用电子手刹？

如今汽车科技发展迅速，越来越多的智能电子配置加入到汽车上，这些带上“智能科技”标签的高端技术被当成高配车型的代表，这里就包含电子手刹，一般在A级车中只有顶配与次顶配的车型配备，其余车型都是机械手刹。那么既然这个高端为什么老司机都不用电子手刹呢？

你可能会想到，机械手刹可以飘逸耍帅呀！咳咳。。。其实跟它没太大关系。

看过很多赛车主题电影的童鞋们都知道，一些跑车（诸如GTR，福特野马等）都配置的是机械手刹，而非电子手刹，是因为相比电子手刹的方便，老司机由于操控的习惯更愿意听到机械手刹齿轮卡位的声音，从而得到车子的反馈。

其实最初的电子手刹也是出现在豪车上的，确实比较高雅而且富有科技感，可以说选择电子手刹配置的车型就是选择了高档。而机械手刹由于一些路况操纵力度往往过重，稍有不慎会停造成停车后溜车，更甚者起步忘了放手刹的窘境。

但是老司机为什么喜欢使用机械手刹而非电子手刹呢？其实很简单结构简单可靠性高，这应该是机械手刹最大的优点了。电子手刹虽然方便，但是毕竟是电子产品故障率大于机械手刹，操控性与可靠性差，手感也不好，就像自动挡和手动挡一样，自动挡比手动档好上手，但永远也替代不了手动挡。与此同时电子手刹受外界影响因素很多，比如遇水短路刹车失灵，或者没油没电的情况下，因为电子手刹无法解除，车子推不动也拖不走。而机械手刹主要由制动杆、钢索拉线、制动机构和回位弹簧组成，只要拉线没有坏，基本不存在失效的情况。

虽然智能行车的趋势下电子手刹可能会是一种流行配置，但机械手刹的存在也是有硬道理的，两者虽然各有千秋但也不会互相替代，喜欢与否其实还是看车主本人。你喜欢用哪种呢？