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nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

2020年底推出的Nike Vemoro 15用到了Zoom X泡棉和Zoom Air气垫,这两个都是耐克出色的缓震技术,国外专业跑鞋网站Solereview对Vomero 15做了拆解,并给出详细的图片说明,让我们能够近距离了解耐克跑鞋的整体结构。
耐克官方给出不了Vomero 15使用的时ZoomX泡棉,到底ZoomX的用量有多少呢?是全掌还是半掌呢?还是分为前后两部分呢?Zoom Air气垫有多大呢?是前后掌都用到气垫呢?还是只在前掌用到气垫吗?鞋舌袖套里装的是什么呢?这都需要对Vomer

2020年底推出的Nike Vemoro 15用到了Zoom X泡棉和Zoom Air气垫,这两个都是耐克出色的缓震技术,国外专业跑鞋网站Solereview对Vomero 15做了拆解,并给出详细的图片说明,让我们能够近距离了解耐克跑鞋的整体结构。

耐克官方给出不了Vomero 15使用的时ZoomX泡棉,到底ZoomX的用量有多少呢?是全掌还是半掌呢?还是分为前后两部分呢?Zoom Air气垫有多大呢?是前后掌都用到气垫呢?还是只在前掌用到气垫吗?鞋舌袖套里装的是什么呢?这都需要对Vomero15拆解了才能知道。

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中底拆解

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Vomero 15在前掌使用和飞马37、38的大小、厚度是一样的Zoom Air 气垫。根据推测,Zoom Air 气垫所在的位置和Structure 23基本一样。

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

气垫的体积相当的大,并且使用弯曲沟槽设计,老式的AIr Zoom气垫是没有弯曲沟槽设计的,覆盖整个前掌区域,厚度相当于前掌整个中底厚度的三分之一,这里看起来只有中底的二分之一厚度,那是因为气垫被拆解之后漏气变瘪了。

Zoom Air气垫是一个加压密封的的聚氨酯气垫,里面充满了像氮气这样的惰性气体。使用惰性气体能够避免气垫因为长距离奔跑而膨胀,如果使用常规气体,则会出现这样的情况。

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

气垫中有成千上万根尼龙纤维连接着气垫的上下两壁,我们称之为“落针”结构,以保持整体形状和结构,起到缓震的作用。

这种设计广泛应用于户外装备,如空气床垫和立式踏板。一块SUP板只不过是一个巨大的Zoom安全气囊。

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

从这个方向看(王鞋尖看)拆解后的Vomero 15的中底,ZoomX泡棉占有中底的一半,外面包围的时坚固的EVA泡棉。

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

这是鞋跟下的ZoomX和EVA泡沫分割比。

从上面两张图可以看到,中底内部还有另外的一个"Zoom",这就是耐克大名鼎鼎的顶级泡棉ZoomX,它被作为核心,而不是主要的中底。ZoomX外面是EVA泡棉,从横截面来看,ZoomX占据了中底宽度的一半。

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

鞋跟边缘是一层坚固的EVA。

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Air Zoom气垫前面是EVA,而不是ZoomX。

成为全掌ZoomX有点夸大其实,气垫下面是是一层薄薄的ZoomX,并且气垫的前面部位和后跟部位也不是ZoomX泡棉。

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

ZoomX泡棉分成上下两层,不清楚为什么要这样设计,猜测是和Air Zoom气垫的集成有关。

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有趣的是,Vomero 15并没有使用传统的中底布(鞋垫和中底之间的那层布),通常在鞋垫下面的垫薄薄的一层泡沫。说到这里,可拆卸的鞋垫是一种具备平均厚度的发泡型泡沫材料。

中底布是一层非常薄的合成织物,不超过1MM厚度。最近的耐克已经逐渐的放弃了使用中底布,Vomero 15就是最好的例子。

鞋面拆解

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

虽然这是一款带有独特耐克设计标志的标准套袖鞋面,但值得强调几个有意思的地方。内衬和袖子在这里是一样的,所以第二层网布延伸到鞋头。除了鞋舌和鞋跟的互锁接缝,整个内饰没有接缝。

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

网状套袖里有一点泡棉添加物,增加鞋面的柔软性,透气网口只在外面那层网布上,里面那层没有透气网口。

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鞋舌里只有一点点泡棉。

鞋领里面有很多泡沫。鞋舌有点薄,用鞋舌里的牌面把脚和鞋带分隔开。

耐克的产品一般不会打折扣,和他们宣传的基本是一样,Air Zoom气垫也足够大,提供必要的缓震功能,并且不同的鞋款,提供不同程度的ZoomX泡棉,带来不一样的跑步体验和缓震性能。

nike air zoom vomero 15拆解「拆解耐克NikeVomero15了解ZoomAir气垫和ZoomX泡棉的结构」

拆解耐克Nike Vomero 15了解Zoom Air气垫和ZoomX泡棉的结构

2020年底推出的Nike Vemoro 15用到了Zoom X泡棉和Zoom Air气垫,这两个都是耐克出色的缓震技术,国外专业跑鞋网站Solereview对Vomero 15做了拆解,并给出详细的图片说明,让我们能够近距离了解耐克跑鞋的整体结构。

耐克官方给出不了Vomero 15使用的时ZoomX泡棉,到底ZoomX的用量有多少呢?是全掌还是半掌呢?还是分为前后两部分呢?Zoom Air气垫有多大呢?是前后掌都用到气垫呢?还是只在前掌用到气垫吗?鞋舌袖套里装的是什么呢?这都需要对Vomero15拆解了才能知道。

中底拆解

Vomero 15在前掌使用和飞马37、38的大小、厚度是一样的Zoom Air 气垫。根据推测,Zoom Air 气垫所在的位置和Structure 23基本一样。

气垫的体积相当的大,并且使用弯曲沟槽设计,老式的AIr Zoom气垫是没有弯曲沟槽设计的,覆盖整个前掌区域,厚度相当于前掌整个中底厚度的三分之一,这里看起来只有中底的二分之一厚度,那是因为气垫被拆解之后漏气变瘪了。

Zoom Air气垫是一个加压密封的的聚氨酯气垫,里面充满了像氮气这样的惰性气体。使用惰性气体能够避免气垫因为长距离奔跑而膨胀,如果使用常规气体,则会出现这样的情况。

气垫中有成千上万根尼龙纤维连接着气垫的上下两壁,我们称之为“落针”结构,以保持整体形状和结构,起到缓震的作用。

这种设计广泛应用于户外装备,如空气床垫和立式踏板。一块SUP板只不过是一个巨大的Zoom安全气囊。

从这个方向看(王鞋尖看)拆解后的Vomero 15的中底,ZoomX泡棉占有中底的一半,外面包围的时坚固的EVA泡棉。

这是鞋跟下的ZoomX和EVA泡沫分割比。

从上面两张图可以看到,中底内部还有另外的一个"Zoom",这就是耐克大名鼎鼎的顶级泡棉ZoomX,它被作为核心,而不是主要的中底。ZoomX外面是EVA泡棉,从横截面来看,ZoomX占据了中底宽度的一半。

鞋跟边缘是一层坚固的EVA。

Air Zoom气垫前面是EVA,而不是ZoomX。

成为全掌ZoomX有点夸大其实,气垫下面是是一层薄薄的ZoomX,并且气垫的前面部位和后跟部位也不是ZoomX泡棉。

ZoomX泡棉分成上下两层,不清楚为什么要这样设计,猜测是和Air Zoom气垫的集成有关。

有趣的是,Vomero 15并没有使用传统的中底布(鞋垫和中底之间的那层布),通常在鞋垫下面的垫薄薄的一层泡沫。说到这里,可拆卸的鞋垫是一种具备平均厚度的发泡型泡沫材料。

中底布是一层非常薄的合成织物,不超过1MM厚度。最近的耐克已经逐渐的放弃了使用中底布,Vomero 15就是最好的例子。

鞋面拆解

虽然这是一款带有独特耐克设计标志的标准套袖鞋面,但值得强调几个有意思的地方。内衬和袖子在这里是一样的,所以第二层网布延伸到鞋头。除了鞋舌和鞋跟的互锁接缝,整个内饰没有接缝。

网状套袖里有一点泡棉添加物,增加鞋面的柔软性,透气网口只在外面那层网布上,里面那层没有透气网口。

鞋舌里只有一点点泡棉。

鞋领里面有很多泡沫。鞋舌有点薄,用鞋舌里的牌面把脚和鞋带分隔开。

耐克的产品一般不会打折扣,和他们宣传的基本是一样,Air Zoom气垫也足够大,提供必要的缓震功能,并且不同的鞋款,提供不同程度的ZoomX泡棉,带来不一样的跑步体验和缓震性能。

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NIKE所有气垫的原理和结构

Airsole:NIKE最早开发的气垫技术,原理是以高压方式将气体灌入一个坚韧的合成橡胶层内,并对灌进橡胶层内的气体进行处理,使之无法穿越外层的橡胶层。Air-Sole在缓震能力、稳定性能和反应速度等方面表现较为均衡,是一种“中庸”的气垫。

Zoomair:NIKE官网解释为冲击气垫。很薄,使脚更贴近地面,提高稳定性。在提供缓震的同时亦给予足够的弹力,个人认为比Maxair更软,更舒服。更适合体重不大,起动较快的外线球员。

扩展资料:

NIKE所有气垫型号的分类方法:

按照气垫的形成和维持方法,气垫可分为周边射流式和增压室式两种。周边射流式气垫(图1)是用风扇驱动空气进入气道,由周边的喷口喷出并拐折向外,形成射流式气幕,使内侧压力高于外侧压力,将航行器抬升起来。

气幕依靠射流的动童变化对气垫起封闭作用。被封闭的气垫的压力大小同气幕喷射的速度,垫升高度和喷射角度有关。

增压室式气垫是在航行器和运行表面之间构成一个较大的气室(增压室),空气经风扇驱动,进入气室,在底部周围泄出,气流流过气室后受到阻滞,空气由动压头转化为静压头,产生增压效应。气垫压力的大小同空气流量、垫升高度有关。

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