vv6音响效果「车内好声音WEYVV6音响NVH性能解析」

在我们的人生中，其实一直在寻找着第25小时，一个属于我们自己的私人时间。而在现代人的快节奏下，车已逐渐成为我们在家和公司之外的第三场所，它记录了我们的悲欢与冷暖，想在放空时来一曲雅尼的《心兰相随》，心烦意燥时可以来首马克西姆的《澄镜之水》，汽车在代步的工具属性之外早已被加入了更多的赋能。而想要让汽车承担起移动情感联络站的职能，这中间还有很多的工作要做，比如如何能够更好的控制振动与噪音，如何又能在密闭狭小的空间内享受高品质音乐带来的洗礼，塑造“车内好声音”正在成为汽车工程师们着手研究的重中之重。

汽车音响很难设计吗？

有人说，汽车音响能有多难？这年头立体声HI-FI成为了发烧友们的嘴边词，就连手机也有了杜比音效，再不济，抱个低音炮也能来段野狼disco。但是你有没有想过，汽车内部的结构非常复杂，它不同于我们在家听音乐，行驶中产生的噪音与振动、内部布局对于声音传播途径的阻挡、车内扬声器的体积和位置等等都会对汽车音响的音质产生着至关重要的影响。

音场是能量场的结合，前期匹配相比后期适配能够达到更好的效果。这次的合作，为了打造出更优质的音响，哈曼的音频部门一开始就参与到VV6的设计之中，通过计算机的模拟测试确定安装的最佳位置，将内饰面角度等给到厂家，希望在设计中能够留出扬声器的位置，如有难度会做扬声器形状上的改变，通过在设计过程中不断与厂方人员进行沟通，并由调音工程师反馈，经过内部验证评估最终做出3D的塑模效果，因此对于VV6的车辆特性会做到更加深度的匹配和融合。

ANC主动降噪技术作为黑科技，近些年开始在汽车上使用，其旨在通过产生与噪音反向的声波，来达到中和噪音，抵消外界噪声的作用。VV6上使用的哈曼HALO Sonic技术，通过安装在车顶的误差麦克风发出幅相反馈，结合音响系统释放抵消噪声的声波，与此同时其True Audio技术可以确保自身音乐信号不受降噪功能的影响，在降噪的同时营造更好的视听体验。

环绕声处理通过数字引擎，将捕捉到的信号流重建成接近无限变化的多声道声场，产生如临其境的3D听觉感受，喜爱无损音质的老铁们，不妨来一场音乐大show吧。

在使用的过程中我发现不同听音位之间过渡不是那么柔和，而是稍微有点生涩，这是个小细节，对于这点我也与wey及哈曼的工程师进行了交流，希望会在今后的车型中有所优化。

NVH真的很重要

同音响一样，NVH也是在选车过程中容易忽视的环节，但因为一时的疏忽，导致很多车主在后期的用车中不胜其扰，异响不断，振动、噪声很大等层出不穷，这些都属于NVH的范畴之内。

振动噪声源可以分为几大类，一类是车身共振所产生的振动，比如发动机引起的振动，另一种则是所产生的噪声，汽车振动和噪声的产生并不是相互独立，而是紧密联系，要改善汽车NVH性能，首先是对其振动源和噪声源的控制，其次则要控制噪声和振动传递的途径，但是如果你觉得NVH对于整车的研发流程来说是很小的一环，那你可能想的有些简单，因为它真的无处不在。

声学包的使用其实大有学问，使用过多既会增加成本、又会对轻量化造成影响，如何用更少的吸隔音材料达成性能指标，这对VV6的NVH工程师们来说也并非易事。

与此同时，我们前面提到的ANC主动降噪，以及米其林静音轮胎、零压座椅的使用等等，对于VV6的NVH也会起到一定的提升作用。

VV6 40km/h行驶车内噪音分贝数

VV6 80km/h行驶车内噪音分贝数

VV6 120km/h行驶车内噪音分贝数

有了前面的铺垫，在最后的测试场环岛体验中，我们使用分贝仪采集了VV6在40km/h、80km/h及120km/h下的噪声数据，结果为52.4dB、57.1dB以及64.8dB的成绩，就最后的数据来说，VV6通过多方位的调校达到了要求，在同级别的车型具备竞争力。

总结：

通过上面的文章，我们看到了WEY VV6在音响以及NVH方面的表现，与哈曼在方面的合作使得VV6在音响很明显的提升，由外而内通过多种方式对于NVH的优化也使得VV6获得了在同级别车型中具备竞争力的NVH性能指标，而与14.8万起的价格，2.0T与7速双离合相搭配也让VV6拥有了出色的产品力和性价比。而未来《车内好声音》也可能会成为我们的一个常备项目，让大家在享受开车带来的动感的同时，对于想了解的车型的静谧一面也能有一个更加详尽的认知。

VV6的音响做的怎么样？

你好朋友，WEY VV6配备了infinity品牌的音响系统，追求音质的发烧友肯定不陌生了，该品牌音响有着很好的声音解析度，高音清晰，低音浑厚，视觉效果非常的出色，是世界十大音响品牌之一。这套音响带有12扬声器，infinity品牌音响在VV5上面就是标准的配置了。

vv6的车机什么芯片

5G芯片
扩展资料
智能化是当下汽车不可回避的大趋势。如何打造出更加智能化的汽车，是决定未来数十年，一个汽车品牌能否立于世界汽车品牌之林的关键。9月5日，"WEY VV6车界脑王挑战赛"系列线下活动来到成都，让车友通过一场独特的比赛见证了WEY VV6强大的车机系统。
在位于WEY品牌成都嘉顺瑞轩4S店的活动现场，凭借国内首搭的毫米波雷达生命体征监测、三路DVR等功能，WEY VV6带来前所未有的安全体验。同时，VV6还以其"最强大脑"——领先同级的智能科技装备惊艳全场，与在场媒体、嘉宾一起释放脑力，共同开启了一场别开生面的智能科技竞技盛宴。
挑战一：展现静音实力，隔绝喧嚣
挑战赛的第一个环节，被形象地称之为"顺风耳"——静谧性。这一环节的挑战，就是由挑战者坐在门窗紧闭的VV6车内，努力听到主持人在车外所讲述的有关VV6的语句，并尝试正确复述出来。尽管主持人的声音通过现场音响设备放大，却依然难以突破VV6的静谧"结界"，在这一环节中，四组挑战者中只有一组勉强通过，VV6的NVH性能得到了认证。
《吾爱汽车》点评：静音性是VV6的一大强项，由于其NVH优势，被业界称为"静音王"。在静态状况下，VV6通过声学夹层玻璃、隔音材质、仪表盘吸音材质等整车二十多处吸音材料进行全覆式声学包匹配，为WEY优化NVH性能提供了强大支撑，让驾驶舱更为静谧。
挑战二：全面监控，三路DVR堪称"千里眼"
接下来的第二阶段比赛，是由VV6来成为挑战者的"千里眼"。在挑战赛中，工作人员手持随机数字牌围绕着VV6行走，车内的挑战者们通过中控屏进行观察，通过VV6所具备的三路DVR功能，能够很清晰地看到牌上的数字。在这一环节中，四组挑战队伍都做出了完美回答——WEY VV6不愧"千里眼"之名。《吾爱汽车》点评：VV6搭载了最新的守卫模式。能够通过前视、车内、车后的三个摄像头实时探测车内外情况。在实际使用中，如果停放妥当的VV6被别人剐蹭，或者遭遇盗抢，车辆会第一时间通过DVR功能将车内外画面实时传输到车主手机上，达成实时保护。
挑战三：人车大战，智力大冲关
在最为吸引现场观众眼球的人机对战环节，现场裁判员通过激活语音系统出题，VV6智能车机系统和挑战者比拼抢答速度。这是一场名副其实的"人车大战"！
"法国的国庆日是？""文章本天成的下一句是？"主持人提出一个个问题，当参赛者还在思索之时，WEY VV6已经第一时间给出正确答案——在与人脑的比拼中，VV6对诗词接龙以及常识问题的反应速度远远高于参与者，其准确性更是达到了100%。
《吾爱汽车》点评：2021款VV6搭载了先进的智能车机系统，其匹配的讯飞飞鱼智能语音识别系统，拥有先进的车机芯片，强大的算法处理能力以及配合车载4GWiFi网络，能够自主在全网搜索答案，并快速做出应答。在日常使用中，车主可以通过语音系统控制空调、车窗以及多媒体和导航系统，大大减少行车过程中的盲操，为行车安全性提供了间接保障。
相关阅读：
VV6黑科技——生命体征监测实时监测生命体征
近几年来，儿童被锁车内窒息死亡的新闻频频传出，令人揪心。一项数据显示，全国每年有近300人死于车内窒息。本次挑战的最后一个环节，就是对WEY VV6搭载的生命体征监测系统的一次考验。2021款VV6在后排搭载了生命体征监测系统。这一"黑科技"基于高精度、高性能毫米波雷达，使得在车辆停驶、锁闭的状态下，可实时监测车内的生命体征。
通过强大的传感器芯片，不仅可以监测到后排熟睡儿童或者是安静的宠物，还可准确识别出任何大于10cm*10cm*10cm的生命体，减少飞虫等小型生物所带来的误报干扰，有效地保证生命体征监测的准确性。
当车辆处于熄火状态，所有车窗关闭、车锁上锁后，位于车内B柱上方的顶棚毫米波雷达将进入循环监测状态，并可在-40℃-85℃等极端环境下正常工作。当监测到后排有生命体征时，车辆将在30秒内进行报警提示，并在30分钟内循环监测20次，实时监测车内遗留生命的状态，期间将通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机APP推送消息提醒，短信提醒等多维度报警，最大限度上保障生命安全。
资料来源网络若侵权联系删除