14年国际金价「省油耐用保值率高丰田卡罗拉真的有这么好车主别再被骗了」

十几万预算该买辆什么样的轿车？很多人立马会想到丰田卡罗拉，甚至无论买辆什么车都要和卡罗拉做对比，毕竟卡罗拉在紧凑型家用车市场一直是标杆一样存在，每个月轻松过完的销量不说，全球销量更是“秒杀”同级对手朗逸和轩逸。很多人买卡罗拉的原因无非就是：颜值高、省油耐用、保值率还高……

卡罗拉

卡罗拉真的像别人说的一样“神”吗？作为一名车主，我觉得我有话要说。我买的是一辆2021款1.2tcvt精英plus版卡罗拉，算是目前在售的最新款吧，当时花了12万多，不过现在应该能便宜点。

先说说我买这辆车的轩逸，其实我买车的钱当时也可以买大众的朗逸或者宝来，以及14代轩逸，但最终为什么却选择了卡罗拉？其实原因和大多数人一样，首先就是觉得卡罗拉的颜值高，特别的年轻运动，其次听很多人说丰田车比较省油耐用故障率低，甚至有人调侃“一车传三代人走车还在”，还有卡罗拉比较保值，开上几年不想开的话往出卖也亏不少多少，还有一点我比较喜欢丰田“TOYOTA”的车标，估计就是很多人说的：标很重要……毕竟不能像歌曲唱的一样，总是开着邻居的TOYOTA追着日落，自己也得有TOYOTA。

TOYOTA

车子买回来到现在跑了1万9千多公里，总体来说还是比较满意的，尤其是驾驶感受让我很意外，底盘调教的很硬朗和厚重，无论是跑高速还是过弯的时候都感觉很稳，完全不是很多人口中日系车跑高速“飘”的感觉，其次丰田的L2级辅助驾驶还是很不错的，比如主动刹车还是比较灵敏的，有一次晚上开车雾气很大转弯的没有看清路旁的护栏，等我看清楚准备刹车的时候发现车子已经自己刹车了。

L2级辅助驾驶

L2级辅助驾驶

但车子的缺点还是有的，首先最想吐槽的就是车内空间，感觉白瞎了2700mm的轴距，坐在驾驶位感觉和副驾驶挨的特别近，要是副驾坐的是个大胖子，感觉打个方向都受影响，后排就更不用说了！其次底盘低，比很多车型底盘都低，接近角只有12度，一般车型最底也在14度。稍不留意就容易剐蹭到底盘，油耗也没有很多人说的那么低，日常开平均6.5到7个，市区最高开过10个多，高速就没必要说了，什么车高速不省油呢？

卡罗拉前排空间

卡罗拉后排空间

车子油耗

总体而言，卡罗拉还是一辆非常不错并值得购买的家用车，但也不能过分的神话它，皮实耐用、保值率高这不假，但油耗并不是想象中的那么低，毕竟现在同排量的车型德系也好、美系也好、华系也好、日系也罢油耗其实差不多！其次就是底盘低车内空间差。

人无完人车无完车，如果能接受它的缺点，甚至觉得它的优点能覆盖它的缺点，那么就选择它，成为一名TOYOTA车主，如果不能，那就去选择自己觉得值得的车型，哪怕十几万买辆国产，自己觉得好也可以。

丰田卡罗拉真有这么好吗？来听卡罗拉车主的亲身感受，说得中肯

本来开始想选择轩逸，后面因为没和销售经理沟通好就没成。朋友极力推荐我试试卡罗拉，他自己也是卡罗拉车主，说卡罗拉省油保值。到店看车后自己也还满意，就决定了。开始看的18款，个人觉得一键启动，无钥匙进入，定速巡航没什么，就选了17款，少了1万多。
油耗是真的比较低，现在6.4个油每百公里, 跑高速的时候能跑到5.6个油，而且跑高速用运动模式很舒服。空间比较大，后排空间和后血箱空间都大。八英寸的中控屏比较舒服，还可以投影手机。
因为是家用，一般都是我和老婆，最多才坐过4个人，很宽敞。等红绿灯的时候起步比较慢，但是跑起来了加速很快，尤其是跑高速，加速明显感觉比自吸来的快，开运动模式的话跑到130码感觉都很稳。
有车身稳定系统和上坡辅助，方向盘是电子助力，开起来挺平稳的。目前行驶了1600多公里，前1000公里7 .4个油，平均7个油不到，高速6个油不到，还开空调，算比较满意了吧。

店里送了一套皮座椅，还是蛮舒服的，就是隔音不是很好。整车看起来很流畅，大气，尤其前面两个大灯比较带感。八英寸的中控台比较满意，其它的就一般了。
这车裸车121K，落地142K，综合外观，配置，性能，油耗，保值率的话，还是很满意的。唯一缺点就是起步比较慢一点，发车的时候发动机声音比较大，隔音效果也不太好。

日系车“省钱不要命”是真的吗？卡罗拉车主放言：全是胡说八道

日系车在国内汽车市场当中，虽然销量一直很好，但是也是备受争议。一方面日系车比较省油耐用，受到了很多上班族的喜欢。另一方面，很多车友都吐槽日系车皮薄，安全性得不到保障，简直就是“省钱不要命”，这会是真的吗？听一听丰田卡罗拉的车主怎么说。
丰田卡罗拉的名气不小，曾经全球年销量高达上百万，位居同级别车型的第1位。王先生就是一位丰田卡罗拉的车主，据王先生描述，这一款丰田卡罗拉的确是很省钱，当初买的时候也不贵，而且开了两三年了，的确是非常的省油，平时很少出故障，特别省钱。
那“不要命”从何而来？都是日系车皮薄惹的祸。其实这一点不难理解，日系车追求省油性能，自然会在汽车重量方面下功夫，而皮薄就在所难免了，这在很大程度上会减少汽车重量，减少油耗。
但是这里有一个误解，皮薄并不意味着安全性低，根据中保研的碰撞测试结果来看，丰田卡罗拉虽然在碰撞测试中损坏比较严重，但是安全气囊等防护装置可以正常使用，事故伤亡率比较低，根据测试结果来看，谣言不攻自破。
而且王先生也是放言：那些恶意诋毁丰田卡罗拉的人都是别有用心，全是胡说八道。丰田卡罗拉省油耐用，品质的确不错，尽管车皮比较薄，但并不意味着安全性低，相反，日系汽车在事故当中的表现很优秀，值得信赖。各位车友还有什么高见？欢迎留言评论。
日系车“省钱不要命”是真的吗？卡罗拉车主放言：全是胡说八道
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