爱车不按常理出牌不走直线究竟是什么原因「爱车不按常理出牌不走直线究竟是什么原因」
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相信各位开车或学车的朋友们都有过这样的烦恼吧，驾考里有一项直线行驶，练科三的时候就总感觉汽车跑偏，后来好不容易多练了几把，考过了。自己买了车，开起来有的时候也会感觉汽车跑偏呢，但是又不清楚究竟是什么原因，这到底是怎么回事呢！
其实说到底，要么就是开车的人太紧张，心理素质不行；要么就是可能你的爱车真的有了什么问题。今天，我们就针对汽车的问题来谈一谈汽车为什么不走直线！
一、四轮定位失准
汽车行驶中跑偏是
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相信各位开车或学车的朋友们都有过这样的烦恼吧，驾考里有一项直线行驶，练科三的时候就总感觉汽车跑偏，后来好不容易多练了几把，考过了。自己买了车，开起来有的时候也会感觉汽车跑偏呢，但是又不清楚究竟是什么原因，这到底是怎么回事呢！
其实说到底，要么就是开车的人太紧张，心理素质不行；要么就是可能你的爱车真的有了什么问题。今天，我们就针对汽车的问题来谈一谈汽车为什么不走直线！
一、四轮定位失准
汽车行驶中跑偏是比较常见的问题,一般来说，跑偏问题都可以通过做四轮定位来解决，如果做了四轮定位仍不能解决，那么一定是存在其他问题。
对于四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等导致的跑偏，避免方法就是少上马路牙子，过大坑时减速。
二、两侧轮胎不同（多个方面）
1.全车轮胎的型号不一样。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴与后轴的两个轮胎必须是一样的；
2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高也会导致汽车跑偏。所以，花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
3.当然，两侧胎压不等也会让轮胎大小变得不一样，动起来必然会跑偏。如果左右前轮气压不一致，就要先按标准胎压充气。自己不想测可以去洗车店测量胎压，现在洗车店一般都有胎压监测表。
三、前减震器弹簧变形或失效
前减震器弹簧两侧如果发生了变形就会导致缓冲不一致，引发车辆跑偏。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
前减震器失效则会导致车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，从而跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。
四、底盘磨损过度
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
如果路面是倾斜的，或者中间高，两边低的情况也是会让人误以为车辆跑偏，这一点也要实际体验到才可以知道。
五、某个轮的制动器回位不良分离不完全。
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。如果发现分离不畅，需要及时添加润滑油！
车子不走直线是一个大问题，严重时威胁到车子的使用寿命和车主的人身安全，所以建议大家一旦发现跑偏现象，要及时找到“病根”，及时处理，保障自身的行车安全。
以上就是今天小编为大家整理出的关于汽车跑偏的可能存在的原因，大家如果遇到这样的问题，就可以用上面提到的方法来检测一下；但是最好是希望大家不要遇到这类问题！
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汽车不能跑直线是什么原因
汽车不能跑直线是什么原因一、四轮定位失准
汽车行驶中跑偏是比较常见的问题,一般来说，跑偏问题都可以通过做四轮定位来解决，如果做了四轮定位仍不能解决，那么一定是存在其他问题。
对于四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等导致的跑偏，避免方法就是少上马路牙子，过大坑时减速。
二、两侧轮胎不同
1.全车轮胎的型号不一样。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴与后轴的两个轮胎必须是一样的;
2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高也会岁顷导致汽车跑偏。所以，花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
3.当然，两侧胎压不等也会让轮胎大小变得不一样，动起来必然会跑偏。如果左右前轮气压不一致，就要先按标准胎压充气。自己不想测可以去洗车店测量胎压，现在洗车店一般都有胎压监测表。
三、前减震器弹簧变形或失效
前减震器弹簧两侧如果发生了变形就会导致缓冲不一致，引发车辆跑偏。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
前减震器失效则会导致车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，从而跑偏。这个可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏。
四、底盘磨损过度
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的`间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
如果路面是倾斜的，或者中间高，两边低的情况也是会让人误以为车辆跑偏，这一定要到平地感受下才下结论。
五、某个轮的制动器回位不良分离不完全。
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查行雀仿时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
六、车架总体变形。
两侧轴档纤距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
总结：跑偏非小事，如果发现方向盘控制的角度和正在进行的方向不同，可参照以上几点进行检查，及时调整。
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