中国最具代表性的十艘船(中国船舶十大里程碑)
中国船舶发展史可以追溯到古代,中国古代的造船技术十分发达,曾创造了有记载以来世界上最早的木质船舰和水兵队伍。随着中国封建社会的衰落和西方列强的入侵,中国的造船技术也逐渐落后于西方。到了20世纪初期,中国实行对外开放政策,引进了许多先进的船舶建造技术和设备,海军和商船的规模也得到了扩大。不过由于国内政治和经济环境的动荡,中国的船舶工业在1949年新中国成立后受到了重视和发展。从1950年代开始,中国船舶工业的规模逐渐扩大,逐步建立了一些大型造船企业和研究机构。在改革开放之后,中国的船舶工业进入了一个快速发展
中国船舶发展史可以追溯到古代,中国古代的造船技术十分发达,曾创造了有记载以来世界上最早的木质船舰和水兵队伍。随着中国封建社会的衰落和西方列强的入侵,中国的造船技术也逐渐落后于西方。到了20世纪初期,中国实行对外开放政策,引进了许多先进的船舶建造技术和设备,海军和商船的规模也得到了扩大。不过由于国内政治和经济环境的动荡,中国的船舶工业在1949年新中国成立后受到了重视和发展。从1950年代开始,中国船舶工业的规模逐渐扩大,逐步建立了一些大型造船企业和研究机构。在改革开放之后,中国的船舶工业进入了一个快速发展的阶段,在创新、适应市场需求、环保等方面持续改进,已成为全球重要的船舶建造和运营国家之一。下面,奇闻之旅的小编就为大家介绍一下我国最具代表性的十艘船。1、东风号东风号是一艘总长达161.4米,宽20.2米,载重量1.3488万吨,排水量达1.7182万吨的中国第一艘自行设计建造的万吨级远洋船,由江南造船厂负责制造,体现出当时船舶制造水平,配套生产能力的万吨级大型远洋船舶。2、济南舰这艘于1968年开工,1970年下水,于1971年服役中国海军北洋舰队的导弹驱逐舰,是总功率72000马力,航程2970海里的自行研发制造的第一代导弹驱逐舰,并先后完成了加装舰载机、防空导弹系统等技术的试验。3、向阳红十号向阳红10号是于1979年建成,于1984年参加首次中国南极考察队的第一艘自行设计建造的万吨级远洋科学考察船,主要承担发射运载火箭、同步通信卫星、对南大洋南极洲执行科学考察等任务,并在1988年获得国家科技进步特等奖,2014年计入国家海洋调查船队。4、长城号长城号这艘按照国际标准进行制造建造的出口船舶,是中国在改革开放后第一艘按照国际规范和标准建造的万吨级以上的大型出口船舶,它的建成标志着中国造船工业的进步,开创了船舶工业的新纪元。5、弹道导弹核潜艇弹道导弹核潜艇是以弹道核导弹为潜艇主要武器,用于对陆上等各种战略目标进行核打击的潜艇,而中国名为092“夏”级核潜艇,是中国第一代弹道导弹核潜艇,也是中国海军装备的战略性突破。6、渤海友谊号渤海友谊号这艘集原油加工、卸油终端、海上油库等功能于一体的海洋石油开发储油船,这艘由中国自行设计建造的浮式生产储油船,实现了在这方面的零的突破,也是世界范围内首次将此种类型的储油船用于有冰的海域。7、常规潜艇常规舰艇通常指的是以柴油机为动力源,也是边在水中航行边带动发动机供电的潜艇,而由中国舰艇武器装备科研研发的041元级新型潜艇,在下水后标志着我国在这方面潜艇的设计和制造水平方面有了新突破。8、哈尔滨舰哈尔滨舰是一艘于1989年开工建造并于1994年服役于中国海军北海舰队的舰船,这艘舰船在建造时是在第一代051星驱逐舰基础上,加装部分西方动力装置和武器设备,设计方面吸取了俄罗斯战舰设计优点的驱逐舰。9、远望三号这艘主要负责卫星、飞船、航天器海上测量和飞行试验控制人物的综合性航天远洋测控船,是融汇了20世纪90年代船舶、机械、电子、七项、计算机等方面国际先进技术的长180米,续航能力1.8万海里,总航程达16多万海里的测控船。10、德尔瓦号德尔瓦号是于2000年开工建造的中国首艘30万吨级超大型原油船,是有着当今国际先进水平于2002年8月31日交付船东的由中国自行建造的超大型油船,因实现了这方面零的突破因此与2006年被列入中国十大名船。
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