我国现存的四大古桥（中国最出名的四大古桥）

桥梁是连接两个地方的基础设施，它的起源可以追溯到人类社会的早期。在古代，桥梁被广泛应用于社会、经济和文化领域。我国是古代桥梁建设的发祥地之一，取得了卓越的成就。我国古代桥梁工程技术水平达到了独步世界的地步，其中最具代表性的是石拱桥、悬索桥、梁桥等。这些桥梁不仅在设计上独具匠心，而且工艺精湛、构造稳固。除了极高的功能性，我国古代建造的桥梁还兼具了很高的艺术性和装饰性。古代桥梁的石雕、石刻、浮雕和彩绘等装饰元素，充满了中国古典文化传统的特色，展现了中国古代的工艺美术精髓。下面，就一起来看看我国古代流传下来的四大名桥吧。1、卢沟桥卢沟桥位于北京市丰台区的永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥的整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为马可波罗桥。1937年7月7日夜，日军在北平西南卢沟桥附近演习时，借口一名士兵“失踪”，要求进入宛平县城搜查，遭到中国守军第29军严辞拒绝。日军遂向中国守军开枪射击，又炮轰宛平城。第29军奋起抗战。这就是震惊中外的七七事变，又称卢沟桥事变。七七事变是日本帝国主义全面侵华战争的开始，也是中华民族进行全面抗战的起点。也使卢沟桥成为了历史的见证者。卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏，南侧有望柱140根，北侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。2、洛阳桥洛阳桥位于泉州市洛阳江上，原名叫做“万安桥”。是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年至嘉祐四年，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。桥长834米，宽7米。作为中国现存最早的跨海石桥，其“筏型基础”、“种蛎固基法”，是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。4、赵州桥赵州桥坐落在河北省石家庄市赵县，又称安济桥，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于隋朝年间公元595年至605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥桥长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。5、广济桥广济桥位于广东省潮州市湘桥区环城东路，俗称湘子，桥横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，也是潮州八景之一。该桥始建于南宋乾道七年，解放前夕广济桥早已没有当年的模样，变得残破不堪，此后的几十年里对此进行了数次的加固维修。广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。东边梁桥长283.35m，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个;西边梁桥长137.3m，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5m。中间浮桥长97.3m，由十八只木船连接而成。梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化，是广济桥的一大特色。由此可以看出，我国的古代桥梁是我国古代文化和工艺美术水平的一个重要代表，因此它们被认为是中国古代文明和技术的重要遗产。它们的建造与发展，不仅样式、工艺、模式等方面上具有特色，也表现出了中国古代在建筑理念、造型美学、科技水平等方面的独特风格和闪耀成就。