小牛电动车值不值得购买(小牛电动车的真实感受)
前一段的时候,由于洪涝和疫情的原因,地铁停运,交通不便,给工作通勤带来了极大困扰。在这期间还好有朋友们的帮忙,一直乘坐他们的汽车和电车。ZF方面也一直没有公布地铁通行时间,所以萌生了买辆电动车的想法。早在前几年的时候,好友就和我聊过小牛,当时我第一次听到这个名字,就在想电车能起这个名字,肯定也是好的营销,名字好记,也有踏实耐劳的意义。再往前,大概是十年前,家里有一架雅迪电动车,当然现在早都报废了,给我第一眼的感觉就是,“好丑啊”,可后来没想到生命力是真的顽强。小牛和9号车,为什么传播度那么高?就是一个字“
前一段的时候,由于洪涝和疫情的原因,地铁停运,交通不便,给工作通勤带来了极大困扰。
在这期间还好有朋友们的帮忙,一直乘坐他们的汽车和电车。ZF方面也一直没有公布地铁通行时间,所以萌生了买辆电动车的想法。
早在前几年的时候,好友就和我聊过小牛,当时我第一次听到这个名字,就在想电车能起这个名字,肯定也是好的营销,名字好记,也有踏实耐劳的意义。
再往前,大概是十年前,家里有一架雅迪电动车,当然现在早都报废了,给我第一眼的感觉就是,“好丑啊”,可后来没想到生命力是真的顽强。
小牛和9号车,为什么传播度那么高?就是一个字“贵”!
但是经过我这一阶段的研究,参考38号车评的一些观点和网友驾驶感受,我是越来越认同这个观点了。
贵的东西要么是真的稀有,要么是服务做得好,要么是质量真的强。这三点做到之后,再去扩大营销投入和建设销售渠道,那产品销量一定是喜人的。
那如果营销和渠道前置,那等于用外观欺骗用户,用文化“感动”人心,这样或许可以取得一时的成功,但等用户的成长到了一定程度之后,必定视其如敝履。
小牛和9号的官网制作精良,让浏览人很为惊叹,如果不加思考,很容易被表面的经验设计所震撼,认为这就是品牌应有的模样,自己花的钱是值得的。
这样的并非浪得虚名的工业产品目前我认为只有某果手机了。
品牌没有经过市场化的时间检验,哪有那么容易就算上品牌呢?
口碑对商家很重要,但作为用户的我们在选择产品的时候尽量避开这些营销迷雾,口碑陷阱,做出的独立判断消费才是正确的。
早些年还听到一种说法,小米手机玩的是“饥饿营销”,这种说法随着小米生态链的组建不攻自破。
小米手机发烧友的设定就说明了,追求的是极致性价比,重心在手机功能,而绝非其他,至于刚开始抢手机抢不到,那是受限于前期资金限制和供应链能力不足而采取的权宜之计。
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