世界上最大的火车站(每天要经过五百多辆火车,并且要接待21万名乘客)
中央车站是一个恢弘精致的车站,在100年前就已经建设完成。有很多人亲眼可见火车站的建筑的确非常壮观,这里能够见证岁月,同时也见证了纽约的历史。经过了百年,并且也经过了风雨洗礼,这个火车站依然屹立不倒。从上个世纪就有很多美国人共同使用这个火车站,现在中央车站一直人头攒动,有人来这里赶火车,也有人来这里参观。全球各地的游客对于中央车站都有所耳闻,都想要来亲眼目睹这个壮观的火车站。中央车站建立在1903年,经过了十年的建设,在1913年的时候开始使用。建造者的名字叫范德比尔特,自从中央车站开始运营后,在周边多了
中央车站是一个恢弘精致的车站,在100年前就已经建设完成。有很多人亲眼可见火车站的建筑的确非常壮观,这里能够见证岁月,同时也见证了纽约的历史。经过了百年,并且也经过了风雨洗礼,这个火车站依然屹立不倒。
从上个世纪就有很多美国人共同使用这个火车站,现在中央车站一直人头攒动,有人来这里赶火车,也有人来这里参观。全球各地的游客对于中央车站都有所耳闻,都想要来亲眼目睹这个壮观的火车站。
中央车站建立在1903年,经过了十年的建设,在1913年的时候开始使用。建造者的名字叫范德比尔特,自从中央车站开始运营后,在周边多了很多商店以及饭店还有其他店铺,带动了周围的经济,同时也让这里变得更加繁华,在纽约中央车站属于标志建筑,是纽约的一大亮点。
中央车站附近的房价飙升,普通的老百姓根本买不起。中央车站建筑很有特点,并且富有一定的艺术性,可以说中央车站就像一个艺术馆,目前为止这个火车站处于使用中,为当地人们的出行带来了很大的便利。
二、纽约中央车站的秘密其实中央车站有一个很大的秘密,在车站的最下方有一个秘密通道,其实很多火车站除了铁轨以及一些设施之外,根本没有太多的设备。但是这里是历史所留下来的秘密通道,在月台的下方有一个入口能够通入旅馆,这个秘密通道建立于二战时期,是当时罗斯福为了躲避记者,所以在这里建立了一个秘密通道。
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