世界上最昂贵的收费站是什么（每次的通行费就需要缴纳至少450万元人民币）
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位于南北美洲交界处的巴拿马运河”就是世界上最贵的收费站，这里属于一个闸道式的河口，航道非常的狭窄，但是却可以大大的减短从太平洋到大西洋的距离，不过这里的过路费可不便宜，一般来说中国货轮在这里支付58.6万美金的通行费，也就是折合人民币389万元才能顺利通行新航道。世界上最贵的收费站虽然巴拿马运河只是一条平均宽度304米的通道，但它在国际上的影响力确实非常大的，被称为世界七大奇迹之一，有着世界桥梁”的美誉，但也正是因为它在国际航道中的重要性太高，使得巴拿马政府几乎可以坐地起价，再加上中国在2018年之前还没
位于南北美洲交界处的巴拿马运河”就是世界上最贵的收费站，这里属于一个闸道式的河口，航道非常的狭窄，但是却可以大大的减短从太平洋到大西洋的距离，不过这里的过路费可不便宜，一般来说中国货轮在这里支付58.6万美金的通行费，也就是折合人民币389万元才能顺利通行新航道。
世界上最贵的收费站
虽然巴拿马运河只是一条平均宽度304米的通道，但它在国际上的影响力确实非常大的，被称为世界七大奇迹之一，有着世界桥梁”的美誉，但也正是因为它在国际航道中的重要性太高，使得巴拿马政府几乎可以坐地起价，再加上中国在2018年之前还没有和巴拿马政府建立外交关系，所以这个过路费就出现了恐怖的上涨。
一般来说中国货轮如果是从巴拿马运河的新船闸通行的话，那么一般至少需要缴纳人民币389万元，而如果是其他的旧航道则更加便宜一些，但一次的通行费也可以达到150万元人民币，再加上中国几乎是全世界和美国比肩的航运量最大的国家，所以中国在这个世界最贵收费站中缴纳的费用每年就高达90-100多亿。
不过并不是只有中国的收费这么贵，其实针对其他国家也是一样的，毕竟全球从大西洋到太平洋就只有这一条便捷通道，而且如果不是通过新航道，那么其他的航道都是非常难等的，据说需要排上好几天的队，才有可能顺利通行，毕竟这里一天就需要通行至少数百条船。
当然巴拿马运河的收费并非是漫天喊价，他们其实都是按照船只的吨数和载货量等来制定收费标准的，一般来说一艘9千TEU的集装箱货轮，每次的通行费就需要缴纳至少450万元人民币，几乎相当于世界最贵摩托艇价格的4分之一，因此这个收费站的收入几乎就成为了巴拿马这样一个小国主要的经济支柱。
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