厦门环岛路骑行最漂亮一段「厦门市环岛路沿线沙滩摩托背后有何利益链」

台海网2月27日讯 据海西晨报报道 近日，有读者反映，环岛路“一国两制”标语牌前的沙滩上，又出现了沙滩摩托的身影。记者也从思明城管获悉，这几年来，沙滩摩托一直是执法部门的重点整治对象。

然而，在强大利益驱使下，沙滩摩托仍然无法杜绝，陷入了“你来我跑，我走你来”的窘境。沙滩摩托背后有何利益链？整治难度在哪？记者对此进行了调查。

现象：聚集十多辆沙滩车

昨日下午，记者来到环岛路“一国两制”标语牌对面的沙滩，还未靠近海岸线，就听到“轰轰”的发动机声。走近一看，从“一国两制”标语牌到椰风寨的沙滩区域，聚集了沙滩摩托、沙滩卡丁车等十多辆沙滩车。

有人上前推销车辆，每辆开价100元。“不按时间算，按圈算，一圈100元。”当记者问到多大圈时，车主表示，来回1公里左右。记者表示太贵时，对方又说“可以商量”。

记者发现，开沙滩摩托的从大人到孩童均有，只要给钱，就能体验在沙滩上开摩托的快感，吸引了不少带孩子的家长。然而，沙滩摩托的时速并不低，横冲直撞的沙滩车极可能因操作失误，撞到游客。车主告诉记者，沙滩摩托最快可以开至四五十公里每小时。

那么，开沙滩摩托是否需要证件呢？车主介绍，开这种车无需证件，操作简单，一教就会，6岁孩子都可以自己骑。

记者在调查中发现，不同区域的沙滩车属于不同的老板，均没有办理任何牌照和营业执照，私自在沙滩上运营，也存在拉客现象。此外，各家约定的价格为100元到150元，每辆车都雇佣一名工作人员看管，早上开始拉客，至傍晚五六点离开。

在购物网站中，记者看到，一辆沙滩摩托的价格在1000多元到4000多元不等。“买一辆车就能租，我们有五辆车，今天拉出来三辆。”一名工作人员告诉记者，因为工作日期间客流少，相对赚得少，大部分靠周末和节假日赚钱。“老板定价有点高，其实成本没多少，一趟的油费就几十。”这名工作人员坦言。

记者还注意到，有的沙滩摩托已经老旧，行驶过程中发出极大的噪音，存在安全隐患。

部门：继续加强沿线整治

对此，思明区城市管理行政执法局机动一中队相关负责人表示，他们将继续加强对环岛路沿线的整治。

沙滩摩托如同占道经营，执法人员一来经营者就走，执法人员一走他们又来，治标不治本。“为了应对我们，经营者给每辆车都配了一名看管员，我们一到现场，他们马上把车开走，考虑沙滩上游客较多，我们无法追赶，以免造成意外伤害”。

这半个月来，机动一中队暂扣了一辆沙滩摩托，可后续的处理，也让执法人员犯了难。“沙滩摩托在法律上属于空白地带，按照规定，它是不能上路的。”一中队相关负责人表示，城管执法只能依照占道经营进行处罚，暂扣车辆，个人处以50元的罚款，之后根据程序，又要归还车辆，周而复始，车辆又回到了沙滩上。

“其实从春节至今，我们已经进行半个多月的集中整治，每天都有执法人员定时巡查和定点执法。”相关负责人坦言，今年春节期间，机动一中队每日出动执法队员55人次保障环岛路市容，重点围绕沿线流动摊贩、无证观光自行车出租、共享单车乱象、占道芒果摊、卡通人拍照讹钱等问题。

除对巡查发现的问题突击整治外，白城及会展两组队员联合，保证每日至少一次集中整治。在人流高峰期，白城沙滩、曾厝垵渔桥下、会展中心周边等重点区域加强巡查。