大阳350adⅴ「大阳掀桌子啦VPS125下探至9999元」

（作者：AK47）

2023年6月21日，大阳摩托低调宣布，旗下VPS125踏板车（极致版，以下简称VPS125）市场终端零售价下探至9999元，较最初上市价格下调近两千元，内卷信号十分强烈。

那么，这辆VPS125又是何方神圣？按套路，先说产品，大阳VPS125其实是一款针对于城市道路通勤而开发的个性化踏板车型，共有三种颜色；在基本配置方面，VPS125搭载的是一台由大阳自主研发的风冷两气门发动机，其功率与扭矩分别为7.2KW和10.5N·m；并具备1300mm轴距和740mm座高。就我个人感受而言，该车体量介于中型踏板与小型踏板之间，兼具较强的灵活性与日常搭载便利性。

产品亮点突出

难道这就完了？NO，注意听，重点来了，VPS125作为大阳旗下的重点车型之一，其产品卖点可谓相当突出，经过小编简单梳理，大致可以分为以下几个方面；首先，该车动力表现十分抢眼，其最大功率高达7.2kW，我可以责任的说，在目前国内同级两气门风冷踏板车型中，堪称天花板的存在，没有之一。

第二，VPS125采用了目前国内125踏板车型罕见的前后碟刹和双通道ABS TCS牵引力控制系统，就小编目前掌握的国内车型资料来看，拥有此类配置的产品价格基本都保持在万元以上，而以VPS125目前的售价来看，绝对可以堪称良心。

此外，VPS125还采用了双回路后避震器，并同时具备五段可调功能，相较于市面多数同级车型的侧置单后避震器而言，不但具备更强的操控性表现和更好的弯道支撑特性，同时也大大提升了整车的多样化路况适应能力。

不仅如此，VPS125还利用产品方面的后发优势，为其搭载了目前颇受用户好评的透镜式LED双大灯系统，不但大大改善了车辆的夜间照明性能，同时也在一定程度上提升了整车的外形识别度和质感表现。

另外，大阳VPS125为进一步提升整车续航性能，还采用了10L大容量油箱设计，较多数同级车型的5.4L~6L油箱来看，绝对堪称海量，如果按照2L/100km的平均油耗计算，能满足至少480公里以上的续航，较同级车高出40%左右，其整体性能表现可与150mL中型踏板持平，从而告别“腿短”困扰，免去续航焦虑。

说说自己的看法

目前国内踏板车市场内卷步伐持续加快，而就我人个观点而言，在如此大环境下，配置、价格、性能成为了产品制胜市场的关键所在。

实际上，大阳VPS125的此次价格调整从并非是单纯的降低产品售价，而是通过核心技术的不断提升，用细节配置为加持，以性能领先为先导，利用价格杠杆拉低个性化踏板车的价格门槛，从而以技术优势向下形成国内踏板的价格上限，向上对合资品牌拉开配置差距，利用价格与性能的真空形成大阳独立的产品定位；并仰仗多年的行业深耕与技术积淀，实现人有我有，人无我还有的差异化竞争格局，并依靠地域配套优势，确保成本与品质的相互兼顾，从而为大阳未来的持续发展收获更大的市场空间。