滴滴为什么下架？滴滴出行app下架的真实原因

根据相关人士透露，滴滴出行app下架的真实原因有三点。

1、涉嫌垄断，随意的进行压低和涨价，对网约车行业造成了很大的影响，不利于行业发展。

2、滴滴出行app违规收集客户信息，不仅记录了客户的个人身份资料，还纪录了客户在滴滴的出行路径和沟通记录。

3、未经审核就擅自赴美上市，手握大量中国出行客户的各种信息，以及城市的街景数据，一旦泄露，有安全隐患。

综合以上三点，监管就责令滴滴app下架了，曾经的网约车行业巨无霸，资本争相追捧的掌上明珠，自打滴滴下架七个多月以来，公司业绩大幅度缩水，网传滴滴公司为了自救，最近甚至要开始全线裁员了。

事实上，自打滴滴被相关部门调查以后，它的竞争对手们便开始趁机抢占市场份额，尽管滴滴心有不甘，但又无可奈何。

app下架对滴滴公司造成的冲击巨大，内部传了大半年的裁员消息终于尘埃落定。

有消息称，一月中旬，裁员最先从创新事业部开始，这个创新事业部成立于2017年，其中滴滴外卖就是从这个部门孵化出来的。随着创新事业部的国内业务裁撤，滴滴也开启了覆盖几乎全公司的裁员计划。

据了解，最近滴滴的网约车、两轮车、货运等出行业务的leader都收到了裁员通知。整个计划将会非常迅速的执行，裁员通知将在二月底前完成，而且这一次各部门的裁员比例都不一样，总体裁员比例为20%。这也就意味着，滴滴公司有超过两千多人要面临失业了。

众所周知，滴滴自打被监管部门调查以后，业绩可谓是一落千丈，根据滴滴财报数据显示，其中中国出行业务的收入、订单量、单均收入等核心经营数据在2021年第三季度分别比前一季度减少了13%、9%和5%。原先一个季度可以净赚十多亿元的生意，现在却要净亏2900万。

随着业绩持续低迷，滴滴的市值也是大幅度缩水，目前只有188.4亿美元，这是一个什么概念？要知道自打去年滴滴在纽交所上市以后，巅峰时期它的市值可是达到了800亿美元！

也就是说短短一年不到的时间，滴滴的市值跌掉了四分之三，这就使得手持公司和股票员工的致富之梦也随之破灭了。

面对滴滴的裁员，有些员工甚至开玩笑说，被裁员有可能是一种不错的选择，毕竟裁员大礼包比年终奖要多呀。当然这句话看似玩笑，但有可能也是公司员工内心的真实想法。

事实上，公司APP下架的影响，其核心业务网约车日订单量也减少了将近20%。

相关资料显示，截止到2022年一月份，滴滴的日均单量约为2000万单左右，这个数据比上市招股书披露的2500万单低了五分之一。与此同时，滴滴在网约车市场的份额也从九成跌到了不足七成。这样的数据也就导致了网约车一些负责定价、交易、补贴的核心部门成员都难逃被裁员的命运。

而此时的滴滴公司，一边进行全线裁员，断臂求生，一边却又眼睁睁看着自己昔日的对手做大做强，就拿高德网约车业务来举例，曾经的高德网约车在滴滴打车面前就是个小弟，而如今这个曾经被滴滴无情碾压的小弟，却趁着大哥自顾不暇的时候，疯狂抢占市场。

根据相关数据显示，高德网约车业务在一年之内日均单量已经从200万单涨到了500万单，其他的竞争对手也都没闲着，他们也都在不留余力的抢夺着滴滴原先的市场份额。

当然，这也不能怪竞争对手们不讲武德，事实上，商场之争向来如此。

中国还有句老话叫福无双至，祸不单行，自打滴滴app下架以后，没有了新增的流量，受到影响的可不止他的网约车业务，滴滴公司的两轮车、货运、橙心优选等业务均受到了不同程度的影响。

就拿这个社区团购业务橙心优选来说，财报显示，从2021年9月开始，橙心优选的服务区域从全国31个省收缩到了只剩下9个省，员工也从原来的1.6万人减少到了5000人左右。橙心优选上线一年多就为滴滴带来了208亿元的投资亏损，与橙心优选业务命运相同的就是滴滴货运业务，同样的，作为滴滴刚启动的新业务之一，货运业务如果没有受到下架事件的影响，本可以成为滴滴公司的另一大支柱产业。

滴滴公司当初在这块业务上也是发力很猛，2021年初，滴滴货运业务就已经独立融资了15亿美元，而且该业务在2021年的四月已经在全国二十多个城市迅速的铺展开来。

当时的滴滴员工们个个摩拳擦掌，都准备在这个业务上大展一番拳脚。然而，一切的努力都在滴滴出行app下架以后化为了一场泡影，曾经这个备受瞩目并寄予厚望的新业务，早已经搁浅了。这些曾经斗志昂扬，在新业务上的公司员工们现在也都偃旗息鼓，静待公司裁员命运的安排。