同样是卡车为什么美国人的车头那么长
首先,美国卡车能带上长鼻子和它本身的路况有很大关系。美国人的人均道路面积超过500平方米,而且视野开阔路况很好,因此拉风的长头卡车在美国和受用。
而中国的人均道路面积还不到美国的50分之一,道路也多是险峻的山路路面窄弯道急。可在中国长头卡车的视野盲区比较多,而且所需要的转弯半径比平头车大的多,很容易出现交通事故。考虑到卡车的实用性和安全,中国也就没把长头卡车作为主力车
在很多美国大片里,我们常常能看到拖着长鼻子的大卡车,看上去非常的霸气。但在我国,却极少看到这种卡车。这到底是为什么呢?
首先,美国卡车能带上长鼻子和它本身的路况有很大关系。美国人的人均道路面积超过500平方米,而且视野开阔路况很好,因此拉风的长头卡车在美国和受用。
而中国的人均道路面积还不到美国的50分之一,道路也多是险峻的山路路面窄弯道急。可在中国长头卡车的视野盲区比较多,而且所需要的转弯半径比平头车大的多,很容易出现交通事故。考虑到卡车的实用性和安全,中国也就没把长头卡车作为主力车型了。
其次,两国的卡车文化也有差异。美国人都喜欢彪悍威猛的车最好还有宽大舒适的驾驶空间。长头大卡车就可以满足他们的愿望。他们甚至还会在卡车里装上环绕式的仪表台、高档的音响电视反正怎么舒服怎么来。难怪奥尼尔退役以后想去做个卡车司机了。
再者,两国的车辆长度的计算方式也不一样。在美国,车辆的长度是从驾驶室开始算起。而中国是从车头开始算起。因此选择平头车能意味着能拥有更长的货箱。司机们自然更愿意选择这样经济型的货车,于是长头车的市场就变小了。
美国的卡车大部分都是长头,这是为什么?
对于普通私家车大家都蛮了解的,像是私家车的配置性能如何几乎看到一款车的型号就能说出来,不过对于卡车大家就不是很了解了。那种大货车是物流行业的中流砥柱,没有它物流行业会被砍掉一只腿。但是大家有没有发现,在一些影视作品中国外的大货车都是大长头,车头向外突出。
这种车头较长的货车与国内那种又短又平的货车有什么不同呢?据小编了解这是因为国内对货车有规定,例如车身的长度就和国外有着本质的区别,咱们国内的货车长度是相对于整个卡车来说的,不是只针对车头,因此国内的厂商制造卡车时为了能够使其装更多货物,所以会尽可能的缩减车头的长度,留给车头的空间减少了车厢就会增长,也就能够拉更多货物。
这样车头就会变得更小一些,同时带来了一些负面影响,比如车头驾驶位变得拥挤,油箱的容量也更小了。这些缺点对于国外的货车来说是不存在的,国外的货车规定是相当于车厢来说并不针对车头。也正因为如此国外的货车基本上都是有着一个长鼻子,这种货车能够使驾驶空间更大,增加油箱的容量,总的来说暂时感受已经在跑成都都比我们国内的要强。
当然,咱们国内的货车之所以会设计成这个样子,也并不全是为了能拉更多货物赚更多钱,而是根据中国的地形来制造的汽车。咱们中国虽然很大但是人也多,人口密集的地方道路狭窄,人口不密集道路比较难走了。比如哪些乡镇道路,开一辆大货车从那过去简直不要太难,如果几辆车一起从这条路通过,还要专门找一个路口,一辆车拐到路边上让另外一辆车先走。
所以国内的货车车头设计得短小精悍能适应更复杂的路况,国外的货车就没有这种困扰,所以他们的车头才会更长一些。想掉头就能掉头也不存在紧张驾驶,地广人稀道路宽阔,想怎么开就怎么开。不过总的来说还是车头较长的卡车更安全些,因为在发生追尾事故的时候,这种卡车有一个长长的车头吸收碰撞时产生的力量。如果车头太短的话,别说什么吸收力量了,前方车尾直接就怼到驾驶员脸上了。
中国的货车头是平的,而美国的却是长的,区别在哪里?
美国卡车车头很长,而国产卡车车头很平。20世纪80年代以前,平头卡车在美国和在中国一样受欢迎。中国山多,路况很复杂。平头卡车车身短,转弯灵活。显然,它们更适合在中国使用。国内想法差不多,欧洲日本也是。欧洲道路狭窄,日本很多山区需要灵活的货车,所以平头车比较多。汽车成了路上最常见的风景。
除了汽车的使用越来越多,卡车也增加了很多。但是随着互联网的发展,很多汽车爱好者发现中国的卡车和美国的卡车有很大的区别。相信细心的朋友都发现了,我们国家到处都是平板车,而美国的卡车都是长鼻子。对于这种状态,很多了解情况的货车司机都说:这就是差距。这种差异主要是因为我们国家对货车的要求。中国对汽车设计有要求。
其中之一就是整车车身的调校。在美国,只有卡车拉的集装箱长度有明确的规定。另外,美国卡车司机喜欢一些能显示实力的造型,比如长鼻子卡车的设计,正好符合他们的视野。美国是一个人口稀少的国家。道路不仅宽阔平坦,车流量也少,所以开车能给人很愉悦的感觉。美国基本简单,不在乎灵活。美国大约一半的土地是平原,道路相对笔直。这不一定怎么转。当然也不会纠结于灵活不灵活的问题。
从安全性上来说,美国的卡车都很长,一定程度上会造成大盲区!对于平头货车来说,相对于大头货车,视野更开阔,盲区更少,安全系数更高!因为地形和国情,也是为了安全。其实中国的货车之所以持平,主要是因为交通压力大。货车车头设计成扁平状,不仅方便在路上行驶时观察路况,还能在一定程度上满足合理利用空间的要求。我们国家在交通方面的地位是非常明确的,和我们的卡车相比。所以为了提高运输效率,减少机车占用的空间。这样可以在空间上合理利用货车,提高货物运输的效率。美国之所以把卡车设计成长鼻子,其中一个原因是人口分布不均使得它们对交通没有压力,所以卡车设计没有太多限制。所以他们会充分发挥自己的喜好,来了就能彰显个性。
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