林肯大陆两驱尊享版,2018林肯大陆尊雅版

[XCAR 导购 原创]

近年来，欧系车型早已不再是豪车领域的霸主。以林肯、凯迪拉克为首的美系豪华品牌正在不断发力，凭借着一款款外观美艳、配置优异的高性价比车型逐渐抢夺着豪华车市场。此次全新大陆的复出也是林肯中大型越级豪华轿车在中国地区的首次试水，今天作者就要用实拍解析的方式带大家全方位体验一下林肯的这款新作。

本次实拍的车型为“2017款 林肯大陆 两驱尊雅版”，厂商指导价为44.38万元。这也正是我们之前在林肯大陆购车手册中推荐过的那款最适合购买的车型。有选购方面疑问的读者请直接点击下面的文章回顾图片进行阅读。

该车的长、宽、高尺寸分别为5115mm、1912mm、1492mm，这样的外部尺寸直接看齐标准轴距的大型豪华轿车。其仅有2994mm的轴距让人略有疑惑，但通过后面的空间体验我们就会发现该车的内部乘坐表现与他的外部尺寸一样气派。

全新林肯大陆没有继承同门其他车型那种张扬抢眼的设计，而是采用了林肯新式“静谧的豪华”设计语言。整车看上去优美简约，毫无拖泥带水之处，平淡素雅的外表下隐隐散发着威猛的气场。

全新林肯星辉式进气格栅使用了金属镀铬材质，并将金属立体车标帅气地烘托了出来，豪华感爆棚。再配合四周的镀铬饰条，整个前脸在阳光下十分耀眼。

本次实拍的车型为两驱尊雅版，很遗憾没有配备高配车型所享有的矩阵式LED前大灯。但其自适应氙气前大灯的外观也很优雅，并且同样配备了自动高度调节、自动远光控制、大灯清洗等功能。

从侧面看，大陆彻底摆脱了美系豪华车一贯的笨重与臃肿。纤长柔美的线条打造出了流水般曼妙的身姿，动感靓丽的同时却暗藏锋芒。车门镀铬饰框与“CONTINENTAL”字样徽标更显尊贵。

林肯大陆最大的外观设计亮点便是完全与镀铬腰线融为一体的车门把手了。乘客仅需按动把手内部按钮便可触发门锁机械结构，进一步打开车门。其把手内部的照明灯设计也很贴心。

林肯大陆的镀铬腰线与后视镜底座连为一体，打造出了十足的层次感。集成在后视镜上的转向灯虽然体积不大但也足够醒目。

作为林肯的旗舰轿车，大陆自然装配了其颇具特色的车门密码开启系统。轻触数字下方的小锁图案便可锁车或解锁。

林肯大陆的车顶天线并没有使用传统的鲨鱼鳍造型，取而代之的是较为扁平的椭圆形设计，体积也更加小巧。

林肯大陆毫无意外地使用了EasyFuel便捷加油系统，这种巧妙的设计不仅免去了装卸油箱盖的繁琐过程，还进一步避免了加错燃油类型的情况。

本次实拍的林肯大陆两驱尊雅版配有尺寸为235/50 R18的固特异轮胎，其结构复杂的三五辐式高光轮圈也很抢眼。

该车配备的林肯迎宾感应系统中，最为出彩的便是林肯星标欢迎毯设计了。带有车标图案的白色迎宾灯不论哪种在地面上都很明亮。

林肯大陆的车尾设计同整车一样高贵素雅。平直的贯穿式尾灯与腰线呼应，每个字母分开的“LINCOLN”装饰更是增添了华贵之气。

贯穿式LED尾灯的设计相当出彩，并且将后雾灯也巧妙地整合在了一起。每当车灯点亮，林肯大陆总能获得傲人的回头率。

倒车影像的摄像头隐藏在车牌上方，丝毫不会影响整体美观。

林肯大陆的尾排设计也很优雅，双边单出式方形排气筒被镀铬边框包裹，紧挨反光灯板，气场十足。

内饰宁谧豪华，质感出色

林肯大陆的内饰也采用了“静谧的豪华”设计语言。线条灵动而又错落有致，层次分明。内饰整体对称优美，用料上乘的同时做工精致，出色的质感与豪华的氛围溢于言表。

林肯大陆的内饰同样采用了“静谧的豪华”设计语言。线条灵动而又错落有致，层次分明。内饰整体对称优美，用料上乘的同时做工精致，出色的质感与豪华的氛围溢于言表。

而当夜幕降临以后，可在多种色彩中切换的内饰氛围灯则绝妙地烘托出了静谧浪漫的气息。

该车的副驾驶位面板使用了质地较硬的深色仿皮材质，在精致缝线的衬托下质感颇佳。其下方的木纹与镀铬点缀更是点睛之笔。

林肯大陆的多功能方向被质感上乘的真皮包裹，并且有着恰到好处的木纹与金属饰条点缀。多功能控制区的物理按键与滚轮手感极佳，电动四向调节与方向盘加热功能更是锦上添花。

林肯大陆紧跟潮流，使用了先进的全液晶仪表设计。车主可根据个人喜好在三种显示模式中切换，每种模式都能提供充足的信息。其实时限速提醒功能也很出彩，可以随时随地帮助驾驶员控制车速。

该车的一键启动按钮采用了精致的抛光设计，质感颇佳。“LINCOLN”字样镀铬图标也在内饰多处可以见到。

林肯大陆的8英寸中控触屏内置了第三代“SYNC with MyLincolnTouch”多媒体通讯娱乐互动系统，功能强大。

林肯大陆中控区域的按键布局与搭载“SYNC”系统的多款车型神似，但却更加精致。尤其是夜色中的灯光表现很是艳丽。

双片可调全景天窗使用了传统设计，采光能力很强。

对于一辆注重乘坐体验的豪华轿车来说，功能齐全的后排中央扶手自然必不可少。带有数显功能的旋钮与前排中控区域规格相似，较少的多媒体与空调控制按键操作便捷，彩色小液晶屏更是精妙。

林肯大陆迎宾踏板的“LINCOLN”字样内有LED光源，惊艳豪华。

该车的开门方式非常独特，需要按动开门专用按键。即使车上电量耗尽，主驾驶位车门的隐藏机械式备用开关也能解决燃眉之急。双色设计的车门采用了软质仿皮材质包裹，能为小臂提供充足的支撑。

车门控制区域使用了传统按键布局，清晰明了。

该车的后门保留了翻盖开启的传统烟灰缸设计，手动遮阳帘配合后排隐私玻璃则能进一步为乘客提供隐秘的空间。

空间看齐大型轿车，动力充沛

舒适的座椅是全新林肯大陆的主打亮点，虽然本次实拍的尊雅版车型没有配备强大的30向调节全体感座椅，但其10向电动调节座椅也达到了较为出色的水准。座椅结构方面每种座椅配置都采用了同样的设计，分离式双层椅背质地柔软，包裹给力，质感和造型都无可挑剔。前排座椅的各向可调范围都很大，尤其是较大的高低落差，使得不论何种身材的乘客均能将座椅调至最佳状态，甚至毫无压力地应付长途旅行。

舒适的座椅是全新林肯大陆的主打亮点，虽然本次实拍的尊雅版车型没有配备强大的30向调节全体感座椅，但其10向电动调节座椅也达到了较为出色的水准。不论质感还是造型都无可挑剔。

林肯大陆的座椅调节按钮被布置在了车门上部，直观便捷。

两款尊耀版以及总统版车型均配有强大的30向调节全体感座椅，仅头枕就能进行4向调节，甚至座椅左右两侧也可分别进行调节，这种极致的座椅调节设计可谓史无前例。

林肯大陆的后排座椅同样质感上乘，两侧可调的头枕设计很是巧妙，可以为乘客头部提供舒适的支撑。除此之外，后排乘客独享的安全带气囊也是同级车型中非常少见的。

供后排右侧乘客调节副驾座椅的总统按键也被安放在了车门上，与后排靠背角度的调节按钮紧挨在一起。

如此奢华的后排中央扶手比起很多四座豪华轿车都毫不逊色。

林肯大陆的乘坐空间表现完全超过了中大型豪华轿车应有的水准，甚至向大型轿车看齐。其储物空间也丝毫没有打折，满足一家人的日常储物需求非常轻松。接下来就请我们通过作者的实际乘坐演示比较一番，看看该车在空间方面的表现。

身高为179cm的作者坐在主驾驶位，将座椅调至最低后可以获得一拳两指的头部空间。

保持前排座椅不变，作者坐进大陆的后排。当靠背调至最前时，头部空间所剩无几，腿部则超过三拳，非常宽裕。

接下来作者将后排座椅靠背调至最后，这时头部空间已增加至四指左右，比较令人满意。

由于四驱版本车型的存在，导致林肯大陆的后排地板中央凸起较高，图中手机屏幕尺寸为5.1英寸，仅供读者参考。

该车的手套箱内部使用了深色植绒材质，能在有效防止物品滑动的同时提供出色的手感。前后车门的储物空间也都稳妥达标，圆形凹槽可放置水瓶等柱状物品。

林肯大陆的中控平台前部配有翻盖式储物隔间，内置两个USB充电接口以及一个12V点烟器接口。

采用按键换挡设计的林肯大陆拥有超大面积的中控平台，推开滑盖后可以获得更多的储物空间。其左侧较为狭长的空槽放置手机等扁平物品非常方便，取放过程也很快捷。

该车前排扶手箱有两个开启按键，分别可开启上下两层储物隔间，其空间大小请看图中展示，手机屏幕尺寸为5.1英寸。

方向盘左侧的迷你抽屉很是讨喜，放置ZIPPO打火机等小件物品非常方便。

后排出风口下方也设计有较深的储物空间，底部翻盖内配有两个USB充电接口、一个12V点烟器接口以及一个220V标准电源接口。

该车后排中央扶手的储物空间面积虽大但深度较浅，仅能放置扁平物品。

林肯大陆配有电动感应尾门，其行李厢容积达到了523L，较为优秀。厢内两处照明灯与底部挂环设计都很出彩。由于后排座椅无法放倒，所以该车使用了后排与行李厢贯通的设计，可以放置细长物件。

动力方面，本次实拍的两驱尊雅版搭载了“EcoBoost”直列四缸2.0L涡轮增压直喷发动机，配合6挡手自一体变速箱可爆发出192kW（261Ps）的最高功率以及386Nm的峰值扭矩。虽然是低功率版本但动力也足够充沛，应付日常需求毫无压力。其8.5L/100km的工信部油耗也在同级车型中较为优秀。

“EcoBoost”直列四缸2.0L涡轮增压直喷发动机，可爆发出192kW（261Ps）的最高功率以及386Nm的峰值扭矩。

该车匹配了6挡手自一体变速箱，其独特的按键换挡方式对于刚上手的人来说着实需要一段时间适应。虽然该变速箱挡位较少，但林肯出色的匹配与调校使得车辆在行驶过程中几乎没有顿挫感。

编辑点评：林肯大陆的复出以及迅速登陆中国市场的举动证明了林肯等美系豪华品牌势必崛起的信心。经过以上多方位的体验，我们也不难看出该车强劲的综合实力与超高的性价比。无论外观还是内饰造型，林肯大陆都无可挑剔，其精致的做工与上乘的用料也在同价位车型中很是罕见。空间表现更不用多说，越级的尺寸为它带来了碾压同价位对手的乘坐体验，同时动力方面也毫不示弱。综合看来，林肯大陆强大的竞争力不言而喻。接下来就让我们静观其市场表现，看看大陆能否如愿地开辟出属于自己的一片天地。

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预算40万左右，想要台成熟稳重的中大型豪华轿车，该怎么选？

中大型豪华轿车品牌，在商务圈一直以来都是必争之地，而谈论起中大型豪华轿车，一般人都会想起奔驰、宝马以及奥迪，不仅因为它们多年来在国内的品牌影响力，同时也因为它们端庄大方的外观形象。而在这三个品牌中，又以奥迪A6L最为耳熟能详，作为曾经国内官车的不二车型，奥迪在一些80后乃至更早一辈人们的心中更是留下了深刻的印象。但随着新时代的到来，在豪华轿车的领域内，并不是只有BBA了，比如今天我们将给大家带来的这款林肯大陆，以豪华以及优雅著称的它，相比起奥迪A6L，究竟有什么样的竞争力，中大型豪华轿车该怎么选，今天我们带你一起来分析。

外观：端庄优雅VS沉稳经典

说起林肯，停留在人们脑海里的那幅画面可能就是加长版的婚车？其实不然，如今家族旗舰轿车林肯大陆在外观造型上虽没有加长版那样的夸张，不过仍给人以强烈的豪华感。2019款林肯大陆在外观方面采用“静谧的豪华”设计语言，全车以流线型的设计来彰显起流动之美，别有一丝韵味。

林肯大陆星辉式的前脸进气格栅，将传承百年的林肯星标置于其中，夜间在散落的灯光照射下，会产生钻石一样的星形反光，豪华感十足。

奥迪A6L采用了全新的家族式设计语言，外观相比老款车型变得更为年轻，不过仍然保留了一些经典的元素，比如六边形的大尺寸进气格栅，如果说林肯更为稳重内敛，奥迪A6L的进气格栅则显得更具运动感，但不管怎么运动，A6L“官车”的形象早已深入人心，从这个角度来看，就算加上尾翼，此A6L还是那个A6L。

大灯组方面，林肯大陆采用了五颗阵列排布的矩阵式LED大灯，全新大灯组还伴有随动效果，领驾驶者在夜间的视野不再受到限制。

素有“灯厂”美誉的奥迪，在大灯方面的功力快到无敌手的境界了，高清矩阵式LED大灯的灯腔内采用分离式设计，除5条水平线构成的日间行车灯之外、大灯组上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯内内置32组LED组件。

侧身部分，林肯大陆贯穿全车的腰线搭配立体感十足的轮拱线条，充分展现出其纤长流畅的车身，外加腰线一体的门把手以及电吸门的加持，优雅且高科技，特别提一句，其实早年美国豪车就有过触摸式车门。

而奥迪A6L的车身侧边则是化繁为简，依旧是保持了老款设计的双段式腰线，整体还是延续了德系车经典的造型，同时车身型面结合了切割和圆润两种特点，也是有些矛盾。

从实际的车身数据上来看，林肯大陆在长宽高方面都具有一定的优势，这样更大程度的保证了车内的乘坐舒适性；而在轴距方面，两者表现也几乎不相上下，奥迪A6L要稍许优于林肯大陆，但是这30毫米的区别几乎可以忽略不计。

尾部林肯大陆采用了贯穿的一体式尾灯，将尾灯和雾灯整合在一起，在视觉上呈现一体式的设计，无论是外观还是实用性上都非常不错，夜间点亮后也极具辨识度。

奥迪A6L并未采用贯穿式的LED尾灯组，而是用一条贯穿式的镀铬饰条拉伸整个尾部的视觉效果，配合阵列式设计的LED灯珠，层次非常分明。

内饰：舒适便捷VS时尚科技

2019款林肯大陆在内饰部分多以美式豪华见长，出色的配置以及用料做工才是它的取胜之道。在内饰上，林肯大陆多用法式手工缝线，加之天然实木与抛光铝饰的运用，从细节之处展现了林肯大陆的尊贵。

而奥迪A6L则是采用了最新的环抱式虚拟座舱设计，三屏的设计充满时尚感的同时又十分有科技感。不过在做工用料方面，则显得有些差强人意了，全车内部仅有的几处物理按键，在材质的运用上略显廉价。

林肯大陆的方向盘质感柔软饱满，并在方向盘上集成了许多常用的功能按键，十分便捷，不仅如此，林肯大陆还带有方向盘记忆以及加热功能，并支持电动调节。

奥迪A6L则是采用了三幅式平底多功能方向盘，作为一台偏向商务范的车来说，平底的设计其实并不太适合。不过好在整个方向盘的握感以及质感都在线，盘辐大小也较舒适，总体来说还是非常时尚的，从方向盘的设计上，也能感觉出在商务和个性方面，奥迪A6L有稍许迷失。

在仪表盘方面，林肯大陆采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，配合方向盘可以控制全车大部分功能在上面显示，美式Old School风格十分浓重，这中风格更准确的说是retro，即时尚的复古，或者说是一种回归的流行。

奥迪A6L同样采用12.3英寸的全液晶仪表盘，不过水温以及油量显示刻度盘依旧保留指针样式，读数非常直观。液晶仪表盘可显示的内容非常丰富，还支持多种模式可调节，科技感非常强烈。

在座椅方面，有“美式豪华大沙发”之称的林肯深谙舒适之道，其座椅配有30向调节功能，无论你拥有何种体型姿态，或何种乘坐舒适需求，全体感座椅都可为你获得最佳的伸展效果和舒适体验，这种暗觉有些像零重力天王椅。

奥迪A6L的主副驾驶座椅则支持8向电动调节，在座椅材质上则是选用真皮+Alcantara的材质，手感相当出色，而且对于乘客的支撑性也起到非常好的作用，但是和林肯相比，走的是不同的套路。

此外，林肯大陆还配有后排豪华中控台，后排加热通风，后排一键设置副驾驶座椅位置，增加后排空间的同时满足腿部的舒展，大幅提升舒适及便利。

奥迪A6L的后排同样采用了真皮+Alcantara的座椅，不过座椅较为硬直，舒适性上做的并不出色。后排出风口处的面板保持了奥迪的科技风，支持的功能也非常多，这点值得点赞。

动力：充沛、平顺VS激昂、运动

2019款林肯大陆国VI车型全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩达到了386牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

奥迪A6L则是搭载了多种动力版本车型，其中低功率版本车型搭载一台最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米的发动机，高功率版本车型最大功率165千瓦（224马力），最大扭矩350牛·米，另外新车还配有3.0升排量带48V轻混的车型，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动匹配的都是7速双离合变速箱。

在底盘悬挂方面，林肯大陆采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂搭配，还标配CCD悬架可变阻尼系统，支持悬架软硬调节，这在同级别中几乎是独有的配置，令操控性和舒适性得到了进一步的提升。

奥迪A6L则是在前后悬挂方面都搭载了5连杆独立悬架，在高配车型上还配有奥迪特有的Quattro四驱系统，不过底盘调校较硬，大的震动过滤也并不完全，舒适性上会有一定的影响。

小结：

从上面的对比中我们可以看到，林肯大陆和奥迪A6L在外观、内饰以及动力的对比中虽然两者各自的侧重点会有所不同，但是很明显是无论是在舒适性还是豪华感的塑造上，林肯大陆都会显得略胜一筹。而奥迪A6L凭借全新家族化的设计语言，在时尚感以及科技感上有着一定的造诣，变得更加迎合了年轻消费者的喜好。那其实不光是这样，在配置层面，林肯大陆也几乎有着得天独厚的优势。

拿入门版的车型来看，林肯大陆2019款2.0T两驱尊悦版比奥迪A6L 2019款 40TFSI 豪华致雅型多了如下配置：膝部气囊、胎压显示、悬挂软硬调节、前排无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、自适应远近光灯、7色车内环境氛围灯、后排侧隐私玻璃、温度分区控制、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装装置。

不光是配置上更为丰富，而且在售价方面，结合终端优惠的情况来看，林肯大陆32.08万元的售价也要比奥迪A6L 33.98万元的价格来的更具性价比。此外，高配车型林肯更是有HUD抬头显示系统、带PCA防碰撞辅助系统、BLIS?盲区监测系统，带两侧来车预警技术、主动泊车及驶离辅助系统以及LKA车道保持辅助系统及LDW车道偏离警告系统，林肯大陆的配置之高充满显示了百年林肯豪华品牌的底蕴。

配置差异?车型推荐

2019款林肯大陆国VI版车型一共推出了5款车型，其动力以及车身尺寸参数方面均相同（两驱总统版车型高度上比其余车型少1毫米），仅在配置上有所差异，真会玩车根据具体车型的配置给出推荐购买车型。

作为一个豪华品牌，丰富的配置必不可少，林肯大陆配置之高不仅充分展现了其百年豪华品牌的实力，而且其更为亲民的价格也更容易让大众消费者所接受。以2019款林肯大陆2.0T 两驱尊雅版为例，在舒适性、便捷性以及隐私性方面，它都为消费者考虑到了，家用、商务两不误，而比起基础版车型，仅需多花费4万元便可体验极致的感受，加之终端的优惠，其性价比非常高。

总结：

同是豪华品牌的中大型车，两款车在各自领域都有其独到之处，诚然奥迪A6L在国内市场受众上或许更加吃香，但毫无疑问的是，在40万级别的中大型轿车中，林肯大陆的综合表现确实要比奥迪A6L出色不少，这一点不光表现在出色的配置上，在日常的使用场景中，林肯大陆也丰富的满足了消费者多元化的出行需求，在商务与居家兼得的考虑层面，相信林肯大陆是个更好的选择，也是一个更有个性的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯大陆怎么样？值得买吗？

林肯大陆作为林肯的旗舰车型我个人还是推荐购买的。林肯大陆作为全车进口车型，保持了最原汁原味的美式风格。外观看上去端庄稳重。大面积镀铬网状前进气格栅配配合全LED大灯组营造出较强的档次感。酷似游艇式的车身造型看着很气派。而车身侧面线条修长、流畅，而侧窗下沿处与车窗饰条融为一体的车门开关把手则是该的一大亮点，悬浮在车门上的E-Latch门把手进一步提升了这台车的高级感。

星辉式的前进气格栅内部图案也与林肯logo轮廓相似，设计十分巧妙。作为美式豪华车的代表，全车镀铬装饰条的使用也恰到好处。车尾设计延续了游艇风格，贯穿式的车尾设计非常具有辨识度。外观方面看惯了常见的BBA之后，林肯大陆给人另一种尊贵大气的感觉。

林肯大陆对称式的内饰设计有很强的美式豪华感，镀铬加木纹的饰板配上深色的内饰，感觉很沉稳。看惯了其他品牌的豪华车设计后，这台来自美国的豪华品牌给了我们不一样的高级感。林肯大陆的内饰用料也完全不含糊，中控台和门板有皮革包裹，触感很软，表现出应有的高级感。全液晶仪表盘为全系标配，而且林肯大陆的内饰风格有四种可选，门内饰板、中控台下半部分和座椅有米、黑、灰、棕四种配色可供消费者进行任意选择。

车内乘坐空间作为旗舰车型自然不必多说，座椅的舒适度在同级别说可以说是数一数二，完全是美式大沙发的感觉。值得一提的是车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。而这样中控台下节省出来的空间变成了容积很大的储物格，非常实用。

而目前市场指导价为36.88万起售，目前市场优惠2万左右，对于一款豪华品牌的旗舰车型来说，售价十分亲民。而最低配的2.0T发动机具有261马力的动力输出，完全可以满足需求。非常值得购买。