为什么说中国崛起了,中国怎么崛起

国家其实和人一样，一个对未来充满期待，上进并且说到做到的国家，就距离崛起不远了。

对横向对比世界各国这二十年以来的发展情况，你会发觉到一个非常有趣的现象，那就是和同行们比起来，我们在国家层面的规划兑现能力非常强，这体现在政府一旦制定了目标，无论过程如何曲折，最终都会足额甚至超额完成任务。

听到这里也许有人会说，政府不应该都是这样的吗？制定计划，然后按时完成，不然还怎么服众啊。其实如果你稍微留心一下国际新闻，就会发现，这并不是所有国家政府所共有的特质，甚至有些同行立Flag就是为了打脸来的。

比如2006年，时任美国总统布什签署了《安全围墙法案》，决定用一个纯物理的方式来解决困扰美国人多年的非法移民问题，虽然法案通过了，可是在建造时却出现了财务吃紧的问题，一直到小布什执政末期项目仍然进展缓慢，2010年奥巴马上台后直接叫停了美国的长城项目，随着2016年特朗普的到来才让美国重燃建造奇观的可能。

关于一堵墙要不要建，美国人用十年终于纠结出了答案，可是却似乎忘记了初心，墙的确是建好了，移民们也多了一道北上的网红打卡地，大家都很满意。

还有，弃约精神的贱行者澳大利亚，在关系到国家发展大计的问题上向来随意而为，出尔反尔的速度比脱裤子还快，2009年金融危机期间，中铝集团出资195亿美元，收购困境中的澳大利亚-力拓股权，协议签署之后，力拓股价应声大涨，然后力拓突然-单方面违约了。就在上个月，澳国外长宣布之前维多利亚州与中国的一带一路协议无效，一纸弃约，说撕就撕。 最近澳大利亚还想毁约达尔文港，也就是那个在2005年，中国以5.06亿澳元拿下的99年租期的港口，要不是毁约金高达23亿澳元，可能也早被他给扬了。

2021年1月，印度政府曾坚定地宣称，已经完全战胜了新冠病毒，70%的印度人已经成功群体免疫，结果……哎，不说了。

总之，能够清晰的进行自我认知，并描绘出科学合理的发展规划，不是每一个人类族群都能做到的，需要一个执行力顶配的强力决策机构，也就我们常说的国家能力。

我国在2004-2007年出台了一系列中长期发展规划，涉及国计民生和国家战略发展的各个领域，最长时间跨度为三个五年计划，也就是在那时定下了2020年要实现的目标，今天刚好站在2021年我们一起回望过去，看看我国的国家计划和实际发展情况是否在疯狂踩点。

我们先从之前视频中提到的《中长期铁路网规划》出发。

这是一部2004年出台，经过08年调整的铁路系统发展愿景，目标是到2020年，全国铁路营业里程要达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理，结构清晰，功能完善，衔接顺畅的铁路网络。

铁路真实的发展，却并不吻合计划的预期，理想很骨感，现实很丰满。

实际情况是到了2020年，根据国家交通运输部的最新数据，全国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.8万公里；铁路复线率59.5%；电化率72.8%。

布局合理、结构清晰的四横四纵的高铁主骨架提前建成，并成网运营，还有功能完善，衔接顺畅的重型钢轨、无缝线路里程大幅延长，调度集中系统被广泛运用。

实现计划的一路上还顺手解锁了一大批创新的技术成果和专利，根据天眼查上的资料显示，

这个由铁道部变身而来的小微企业，国铁集团从08年至今积累了大大小小2500多个专利和发明。

这期间，还重新丰富了二桃杀三士这个事故时的时代内涵，中国高铁发展至今不仅成了我们走向世界的名片，也成了以往的技术列强们被迫合纵的直接原因，2019年2月6日，曾经在北京铁道部一同参加技术展销会的商业对手，德国西门子和法国阿尔斯通原本说好的合并计划，被欧盟否决。此前为了抱团抗衡中国，两家竟然魔幻般地走到了一起，没办法，中国高铁的势头太猛，老师傅们的日子也不太好过啊。

除了铁路，我们再来看看核电，根据国务院在2007年10月批准的《核电中长期发展规划》显示，

到2020年，核电运行装机容量争取达到4000万千瓦，并有1800万千瓦在建项目结转到2020年以后续建。核电占全部电力装机容量的比重从不到2%提高到4%，核电年发电量要达到2600～2800亿千瓦时。

现在我们可以看到，根据《中国核能发展报告2021》蓝皮书的数据，截至2020年12月底，

中国大陆地区商运核电机组达到48台，总装机容量为4988万千瓦，核电总装机容量占全国电力总装机容量的2.7%，核电年发电量达到3662.43亿千瓦时。

根据这个数据我们可以看到，在核电年发电量超出计划值近6成的情况下，总装机容量占比却没有完成预计值4%，说明我国的电力大盘也同步有了更为快速的增长，但核能建设规划的目标没有如期完成，还是有原因的，这其中最主要的因素应该是我国在引进的三代机组的建设中，严重拖期。

目前全球在建三代压水堆核电机型主要包括：AP1000、EPR、VVER系列中的三代机型、APR1400以及“华龙一号”等。除了APR1400之外，中国都有。

我国在核电领域的这种引进、吸收、自主研发的道路轨迹似曾相识，

CRH380疯狂点头

设立目标、然后展开执行、达到目标后继续设立下一个目标，让中国重新定义了发展中国家这个词的深度，从1953年的第一个五年计划开始，给未来一个明确而量化的定义成了贯穿新中国历史的清晰脉络，虽然在早期的实现过程中遇到一些曲折，但这样在战略层面上的勤奋，我们一直保持了很高的热情，配合以同时代下人类顶级的执行力，就不难理解这几十年来世界看中国时那不断改变的魔性语气。