2021款奥迪Q5Sportback轿跑版的倾斜车顶有不好吗

压扁奥迪出色的 Q5 的车顶线并收取更多的钱是否会使它成为更好的汽车？

随着势不可挡的 SUV 巨头继续其道路，拆除其道路上的每一种普通汽车，汽车公司正在将 SUV 风格的汽车市场切成更精细的部分。因此，以及从 XS 到 XXL 的各种尺寸，“双门轿跑车”似乎现在已经成为一种东西。

奥迪已经是利基市场营销的专家，所以它在这里提供产品是很自然的。如果您想要一辆中型车，奥迪已经可以为您提供A4 轿车或 Avant（庄园）、A5双门轿跑车或敞篷车、A5 Sportback（五门掀背车）和Q5 SUV。因此，如果 Q5 基本上是高跷上的 A4 Avant，那么 Q5 Sportback 就相当于一辆高骑的 A5 Sportback。

与大多数现代 SUV 一样，Q5 Sportback 在很大程度上是一款公路车辆，其设计看起来像是想要越野。它还有四扇门和一个后挡板，因此这款双门轿跑车 SUV 既不是双门轿跑车，也不是 SUV。但它实际上有什么好处，为什么你会在普通的奥迪 Q5（或 A5 Sportback，就此而言）购买一辆？

奥迪 Q5 Sportback 有哪些新变化？

总之，后半部分。

从前门向前看，Q5 Sportback 的内外几乎与普通 Q5 相同。然而，从后门向后，车顶线已经变平，形成了一个掀背式后挡板。这种掀背形状减少了后排头部空间以及车窗线上方的行李箱空间，但其他尺寸几乎没有变化。

这些都是设计上的细微差别。最初的Q5并不是一个方形的砖块形状的东西，所以传统SUV和Sportback的区别并不是那么大。

奥迪预计 Sportback 将占 Q5 销量的四分之一左右，因此它肯定是一个利基产品。并且有许多配置选项可供选择，祝您在库存中找到一个与您想要的完全匹配的选项……

它看起来如何？

可以预见的是，并为重复我自己道歉，前半部分看起来与任何其他 Q5 非常相似。格栅图案和其他塑料装饰件存在一些细微差别，但您确实需要并排查看 Q5 和 Q5 Sportback。

在后面，与普通 SUV 更传统的比例相比，掀背式的造型看起来有点尴尬。公平地说，你可以对任何“双门轿跑车”说同样的话。它看起来确实比 BMW X4 的分辨率要好得多，但这并不是要清除的高标准……

规格是怎样的？

Q5 Sportback 将提供一款汽油发动机、一款柴油发动机和一对插电式混合动力车供选择。将有通常令人眼花缭乱的六个装饰级别，尽管并非每个发动机选项都提供每个装饰。最后，还有一款顶级 SQ5 柴油机（也有两种装饰级别），它的整体规格大不相同，所以我们不打算在这里讨论它。

像大多数奥迪一样，标准车轮确实看起来有点小。入门级规格 (Sport) 配备 18 英寸合金，S 系列配备 19 英寸合金。我们的测试模型是带有可选 20 英寸车轮的 S 系列，它们看起来好多了。更大的轮子确实让骑行更稳固，但奥迪非常清楚，它的大多数客户都会接受这种妥协，并乐于为升级后的合金买单。

在安全性方面，Q5 Sportback 延续了奥迪的形式，提供了良好的事故避免技术，并在发生碰撞时为您提供保护。

独立安全机构 Euro NCAP 最近证实，Q5 Sportback 继承了 Q5 自 2017 年测试时的五星级安全评级。这似乎很明显，但汽车制造商必须证明任何车身款式的变体都具有相似的性能到最初测试的版本，奥迪现在已经完成了。

奥迪 Q5 Sportback 的内部是什么样的？

在前面，这一切都非常熟悉——不仅是 Q5，还有 A4 和 A5 车型。自从当前的 A4 于 2015 年推出以来，基本的仪表板布局一直存在，尽管它运行良好，但现在看起来有点像上一代。

这里的罪魁祸首是中央的 10 英寸信息娱乐屏幕，它看起来像粘在仪表板顶部的廉价 Android 平板电脑。鉴于机舱内的其他一切都符合奥迪在高品质内饰方面的声誉，触摸屏令人失望。它工作正常，虽然它有点迟钝，而且与竞争对手品牌的一些最新系统相比，图形看起来相当过时。

作为奥迪 A4/A5/Q5 系列最新一轮更新的一部分，传统（且出色的）奥迪控制旋钮已被弃用，转而采用触摸屏。当坐在奥迪展厅时，这可能很棒，但是当您在英国崎岖不平的道路上蹦蹦跳跳并且只想更换广播电台时，这就是垃圾。是的，您可以使用方向盘控制装置，是的，其他所有制造商都在做同样的事情，但在用户体验和安全性方面，它仍然是一个倒退的步骤。至少空调控制仍然使用物理按钮。

另一方面，奥迪的数字驾驶显示器仍然是业内最好的。从模拟表盘到数字屏幕的转变在整个汽车行业中屡见不鲜，一些制造商以牺牲清晰度为代价过度设计了他们的图形，但奥迪的显示屏在呈现和易用性方面堪称典范。

不出所料，由于倾斜的车顶线，后排座椅和行李箱的情况发生了变化。后排头部空间很紧——我身高 180 厘米（旧货币中为 5'11”），我想我的头会因为减速带而撞到车顶上。

同样，您也无法在 Q5 Sportback 的后备箱中在车窗线以上装载很多东西。在窗线下方，它与常规 Q5 几乎相同。奥迪声称你失去了 10 升的行李箱空间（510 升对 520 升），并乐观地将其描述为“足以容纳 12 个随身行李箱”。然而，并没有解释为什么您需要 12 个手提行李箱最多可容纳 5 名乘客。座椅可折叠 40/20/40，因此如果您没有完整的乘客，您仍然可以在行李箱中放入一些超大行李。

引擎盖下面是什么？

借助最新的 Q5 和 Q5 Sportback 系列，您可以选择 265 马力的汽油发动机、204 马力的柴油发动机或 300 马力的汽油发动机与电动机的插电式混合动力组合。但是，如果您想要顶级规格的竞争 Vorsprung 型号，则可以使用 367 马力的插电式混合动力装置代替。汽油和柴油发动机均配备轻度混合动力辅助，以提高燃油经济性。

与所有新的奥迪发动机一样，动力单元的名称是有史以来设计的最令人困惑的命名系统，因此我们将忽略它。

无论燃料类型如何，所有 Q5 都配备了七速自动变速箱和奥迪最新的可变全轮驱动系统，以确保每个车轮都获得适合条件的牵引力水平。

值得注意的是，汽油装置的 CO 2排放量相当高，为 202 克/公里（如果您没有大轮子，则为 192 克/公里）。这意味着我们测试车的第一年路税达到了令人瞠目结舌的 1,345 英镑。根据当前的税率，在接下来的四年里，它会降至每年 490 英镑。

与高排放直接相关的是燃油经济性不佳，因此奥迪预计 2.0 升柴油发动机会更受欢迎——尽管整体新车市场成群结队地放弃了柴油发动机。我们仍然警告不要购买任何柴油车，除非您经常长途驾驶。

奥迪 Q5 Sportback 的驾驶感受如何？

我们驾驶带有可选 20 英寸车轮的 S 线装饰的汽油发动机 Q5 Sportback。如果您阅读了过去十年中几乎所有奥迪车型的任何评论，那么下面的任何内容都不会令人感到意外。

首先，20 英寸的车轮使骑行非常有弹性。这不是一个交易破坏者，但标准 18 英寸车轮上的运动模型会好得多。奥迪知道你们都会忽略这一点，无论如何都会购买带有大轮子的S线车型，但它仍然值得一提。

2.0 升汽油发动机的性能足够好，而且不会让您感到震惊。它在加速时可能会有点滞后，并且没有您对 265hp 功率输出所期望的那么灵敏——其他具有类似规格的中型 SUV 在实际驾驶中感觉更快——但整体性能对大多数人来说已经足够了需要。

七速变速箱是双离合变速箱，奥迪已经使用了十多年并不断改进。它非常平稳，重要的是，当您离开停车位或尝试三点转弯时，它可以很快地在第一和倒车之间切换。在过去，这是双离合器变速箱的一个麻烦事，在那里您需要等待很长时间才能让变速箱自行解决，而您却阻碍了各个方向的交通……

旅行安静而精致，除了运动悬架和大车轮在道路上的每个颠簸或波纹上不断摇晃。像大多数汽车一样，动力转向是电动的，感觉与前轮完全分离。你转动方向盘，汽车就会按照它的指示行驶，但你真的没有任何感觉。快速掉头的转弯圈出奇地好，因为我通过反复错过行驶路线上的指定转弯至少测试了四次。

判决书

判决分为两部分。就其本身而言，奥迪 Q5 Sportback 是一款兼具性能、舒适性和安全性的好车。制造质量似乎非常好，尽管根据各种所有权调查，奥迪近年来的可靠性记录有点不稳定。与 BMW X4、梅赛德斯 GLC Coupé 或其他运动型 SUV（如阿尔法罗密欧 Stelvio）相比，它很容易推荐。

但是当你问一个显而易见的问题时，问题就变得更棘手了：为什么你会选择 Q5 Sportback 而不是普通的 Q5？您需要额外支付 2500 英镑左右，以获得更少的阅读空间、更少的行李箱空间和稍微有问题的后窗造型。如果您喜欢它的外观，那么请加油，但普通的 Q5 SUV 既便宜又客观上更好。

同类车

阿尔法罗密欧 Stelvio | 奥迪Q5 SUV | 宝马X4 | 捷豹F-Pace | 梅赛德斯-奔驰 GLC 双门轿跑车 | 保时捷Macan | 揽胜星脉| 沃尔沃XC60

主要规格

测试车型：奥迪 Q5 Sportback 45 TFSI quattro S line

价格（经测试）：55,235 英镑

发动机：2.0 升汽油

变速箱：七速自动

功率：265 马力

扭矩：370 牛米

最高时速：149 英里/小时

0-60 英里/小时：6.1 秒

CO 2排放量：202 g/km

Euro NCAP 安全评级：五颗星（2017 年）