红绿灯的发展历史,红色配绿色有什么说法

显示红色、绿色和黄色颜色的红绿灯连同路灯柱。

每个人，甚至是小孩，似乎都直觉地知道红色的意思是“停止”，绿色的意思是“走”。今天，我们可能认为红绿灯是理所当然的——或者诅咒它们让我们慢下来——但红绿灯是一项重要的发明，它永远将这些颜色与运动联系在一起。

第一个红绿灯

第一辆汽车问世后不久，就发生了第一起汽车事故。作为一项预防措施，许多城市和较大的城镇在繁忙的十字路口建立了交通塔，但与现代红绿灯相比，这些交通塔是非常简陋的，交通官员通过闪烁不同颜色的灯来手动示意来往车辆。很快就可以看出，交通规则需要标准化，这样司机就会知道哪种颜色代表 "停止"，哪种颜色代表 "前进"，在选择颜色时，交通官员从铁路上得到了启示，铁路最初以白灯代表 "前进"，绿灯代表 "注意"，黄灯代表 "停止"，但那时已经采用了现代颜色格言，因为掉落的镜片证明了使用白灯代表 "前进 "的灾难。红色没有 "走 "的感觉，它是血和恐慌的颜色，所以整个方案被重新设计。

1953 年斯德哥尔摩的红绿灯。

自动红绿灯

1920年，一位名叫威廉-波茨（William Potts）的警官开发了四个方向的交通信号灯，该信号灯被安装在底特律伍德沃德大道和福特街的十字路口。波茨的发明广受好评，但它仍然需要一个人观察交通情况，并拨动开关打开彩灯，因此随着20年代的发展，聪明的发明家们致力于开发自动交通信号。一位发明家试图制造一种随声音变化的信号，其特点是在司机接近十字路口时按喇叭，但有些汽车没有喇叭，有时两辆车同时按喇叭，调皮的孩子喜欢吹哨子和敲锅来改变信号。

最后，实现交通信号自动化的最有效方法是将其设置在一个定时器上。当然，这个系统的缺点是，有时汽车不得不坐着等待绿灯，而当时对面没有其他汽车，但这是最好的解决办法。到1935年，联邦公路管理局正式采用了使用红、黄、绿三色的交通信号灯作为全国所有道路的标准。

为什么红灯停绿灯行

红绿灯起源于欧洲，在各种颜色中，红色波长最短，最容易被肉眼识别，所以，红色被作为警示色。红色和绿色一直被认为是互补色，所以红色代表停止，绿色代表通行。
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

为什么红灯停绿灯行？

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在各种颜色中，红色波长最短，最容易被肉眼识别，所以，红色被作为警示色。红色和绿色一直被认为是互补色，所以红色代表停止，绿色代表通行。

1.红绿灯传言：红裙说

红绿灯起源于欧洲，古时欧洲的美女喜欢穿红衣服，坐马车的男人们总是情不自禁的停下来欣赏。当时马车也很少，不会堵车，停下来看也就看了，后来慢慢的车多了起来，一个停大家就都得停，为了方便起见，就有了信号灯来控制看美女的时间，保证交通顺畅。 想象一下，红裙飞舞，一群男人在车里肃然起敬，也是醉了！

2. 红、绿两色的煤气交通信号灯诞生

受红绿装启发，机械师德哈特在1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯。由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色，只可惜，这盏灯只用了23天，原因是煤气灯突然爆炸，警察殉职。 之后，1914年，克里夫兰市率先在街道中恢复交通信号灯，随后纽约、芝加哥等城市也开始出现，美国人还完善了信号控制系统。

3. 红色透雾性更好

同样的地方，最远最先看到的是红色，而且红色透雾性好，因而用红灯来提醒人们停下来注意安全。

4. 红灯行绿灯停的例外

在新中国刚刚成立时，就有过一段时间改成了红灯行绿灯停。因为“要在红灯的照耀下前进”，但后来由于不科学，又改了回去。

5. 向黄灯发明者致敬

想当年，胡汝鼎怀着“科学救国”的抱负到美国深造，还曾是爱迪生的高徒。

一天，他在绿灯转红灯正要过马路，一辆转弯的汽车“呼”地擦身而过，吓得一身冷汗，“不能这样客死异乡呀！”惊魂未定的他回到宿舍，反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险，就这样，黄色信号灯“瓜熟蒂落”。