地铁百科全书,地铁基础知识书籍

“地铁是怎样调头的？”“为什么地铁都是双边开门？”“地铁上的椅子为什么是铁的而不是塑料的？”11月13日，一辆满载地铁知识的书香专列奔跑在长沙地铁4号线。市民朋友刚一踏入列车就被座位上的《地铁全知道》书籍所吸引，纷纷迫不及待的捧起书籍加入到这场“地铁知识挑战赛”。

《地铁全知道》图书漂流

2019年5月，长沙地铁4号线正式载客运营，全线月均总客流突破3000万。以4号线为依托，“书香地铁”应运而生，为城市文化描摹一道新的天际线。2020年，长沙人民将“喜提”长沙地铁3号线及5号线，在长沙即将迈入“5线时代”之际，天闻地铁传媒打造一场普及地铁知识的图书漂流之旅，提供 100本新书放在4号线列车里，供乘客阅读浏览。

长沙地铁司机周志方解答了“地铁是怎样调头的”问题

作为国内首本问答式地铁科普图书，《地铁全知道》由100道地铁知识问答组成，书中所出现的100个问题全部来自普通市民，问题的设计涵盖了地铁历史、规划、建设、运营、未来等几个方面内容，市民所关心的问题都可以在书里找到答案。同时，它是一本对中国地铁建设者、运营者致敬的图书所有问题的回答者均是一线的建设者、运营者代表。

新书寄语

与以往图书漂流不同的是，当天漂流的书籍中还设置了一个小惊喜，活动当天邀请到了书中问题的回答者代表亲笔为漂流书籍书写祝福，平淡质朴的语言里蕴含的是浓郁真诚的情感。他们即是地铁知识的科普者，也是地铁安全运营的守护者，更是这座城市最可爱的人。

地铁乘客纷纷打开书籍翻开起来

“这本书我可以带走吗？”今年刚上初二的刘同学表示，自己平常是个地铁迷，对地铁建设运营十分好奇，这本书大大的满足自己的好奇心。从高铁站上车的李先生一上车便拿起书本仔细翻看起来，只见他指尖比着目录页问题，又翻到对应的页面寻找答案，“从目录就看得出这本书真的用了心！”李先生说道。从粟塘站上车的卢女士一上车便惊呼道“这不是《地铁全知道》吗？”，卢女士向我们介绍到，自己的表姐在国庆期间就参与答题获得了这本书，并亲自从益阳来长沙领书，可惜等她自己答题的时候，显示书籍全部领完了，能在地铁上遇到这本“限定版”的《地铁全知道》她兴奋不已，“简直太棒了！希望未来还能出续集！”卢女士满面春光地回应小编，“虽然很喜欢这本书，但是一定会遵守规则，看完后会将书籍归还到4号线列车上，让更多人了解地铁知识”。

《地铁全知道》科普宣传磁浮专列

日前，长沙地铁全线科普灯箱均已上线，《地铁全知道》磁浮科普专列正承载着对城市建设者的致敬奔腾在18.55公里的长沙磁浮快线上，全方位的宣传推广让市民在乘地铁时便能与科普相遇。

后续天闻地铁传媒还将围绕新书开召开专家研讨会，举办“地铁知识进校园”巡回讲座活动等系列活动，希望通过这本书让市民更好的了解地铁，理解支持地铁建设、由地铁感受到城市的文化和文明。（通讯员 张婷）

青岛地铁11号线登上了热搜，为何这条线路一直被戏称赶集专列？

对于要外出的人来说，如果比较近的路可以骑自行车，远的路可以骑电动车，再远一点可以开小汽车，还有一个交通工具是非常方便的，那就是地铁，地铁无论什么时候也不会堵车，哪怕自己有小汽车的人，有时候也会选择地铁出行，因为是非常方便，为了体现人文关怀，官方会经常给地铁做一些很漂亮的装饰，除了装饰之外，窗外的风景也是吸引了大众的眼光，青岛地铁11号线登上热搜了，在春天的时候，如果坐11号线就会在路上看到一路都是鲜花，远处都是朦朦胧胧的云围绕着的山，非常壮丽，三、四月份的时候还可以看到满山遍野的樱花，特别的浪漫，那么既然这么浪漫，为什么这条路一直被戏称为赶集专列呢？让我们一起看一下吧！

一，地铁11号线的魅力

由于城市的面积是非常大的，所以地铁会开很多条专线，但是每个专线的里程都是不一样的，11号线的里程非常的长，可以把青岛的美景尽收眼底，有很多网友还做出了相关的攻略，如果来青岛的话，一定要坐11号地铁线才能感受到青岛这座城市的魅力，在这条路上可以看绝美的风景，有山、有水、有花，喜欢到户外去游玩的朋友，一定不要错过。

二，为什么叫赶集专列？

对于北方人来说赶集是非常有趣的，全家老小一起去市场上买各种各样新鲜的东西回来，因为地铁11号线只要一出站，大约走100米左右，就是著名的即墨皋虞集 ，在城市里每天都按部就班的去超市里买东西，虽然说超市的东西琳琅满目，但是赶集的快乐是一般人感受不到的，里面有新鲜的蔬菜，各种野生的海鲜，所以有很多人会坐地铁11号线去赶集。

在大城市生活久了，就会适应大城市的生活，但是偶尔去市场买买东西，能够增加自己的幸福感，地铁11号线的确是一条很特别的线路，因为既能欣赏美景又能买到新鲜的食材。

太搞笑，你每天坐地铁几号线，就知道你是什么样的

1 号线
1号线作为北京最古老的地铁线之一，一直都是地铁线中的“主心骨”，没办法：谁让一号线几乎等同于长安街地下线呢？全是北京最精髓的地标
A：1号线上的人总有一些是匆匆的过客，毕竟你想去西单东单王府井，天安门国贸都要坐一次“旅游专线”1号线，这些乘客的表情总是一副“大惊小怪”：去打量一下北京当地人都什么样的，那些传说中的北漂又是什么样的...盯着线路图看半天表示一脸懵逼...可以说表情相当呆萌了
B：去CBD附近上班的白领一眼就能辨别出来，没别的——一脸的便秘表情和谁都别碰我的戾气
C：去西单、东单、王府井的商场里上班的人相对节奏慢一些，上车先补妆，然后一身羽绒服里面套着工作服，表情相当的淡定，一副例行公事的从容
D：打西边门头沟、石景山东去上班的人，脾气相对平和，拿着各种英文版的学习资料一副“学海无涯苦作舟”的拗劲儿
地铁线中的一股清流
2 号线
2号线也是资深的地铁前辈，绕过北京城最黄金的地段，最纯正的老北京风味和众多国企和事业单位，老北京味儿最足！
A：这是个和其他线节奏不太一样的地铁线，相对于早晚高峰期北漂更多的其他线，二号线显得节奏慢多了...恨不得都是拿着泡着枸杞的保温杯看着今早报纸的企事业单位员工....拼命挤地铁？不存在
B：胡同里的大爷大妈们上二号线，只是单纯地把30年前的自行车变成了地铁，出门就是去串串门买买菜
C：只有西直门、东直门、北京站显得热闹一点
D：2号线上最多的就是“各种门”，当年的九门提督换到现在可以称为“2号线提督”了
不摇摆不生活
4 号线
4号线作为IT专线，学院专线，本应该是书香气最足的地铁线...然而，四号线秉承了不疯魔不成活的气质在荡漾着
A：从固安、榆垡、庞各庄远道而来天宫院乘坐四号线的人一眼就能辨别——黑眼圈！这是人类历史上最伟大的通勤之路，乘坐1个小时的公交，再换乘一个小时的地铁，如果堵车就要提前3个小时出门，每天上下班的时间约在6个小时...
B：去中关村上班的人住在大兴，这是一件多么匪夷所思的事情
C：每天挤地铁必须摇摆，艰难的通勤之路不摇一摇是坚持不下去的
D：有人上学在四号线，上班在四号线，一辈子都在四号线，不疯魔不成活的杠一辈子
南风、北风，胡红中
5 号线
5号线是这样的：从天通苑南下的人，和从宋家庄北上的人只为相聚在五号线的中段地区，胡红中！
A：天通苑的南下的人一眼就能识别，朴素颜色的衣服，被工作挤压到没有抱怨的神情，他们很多在天通苑地区被黑中介坑了却在三环里做着各种中介的职业
B：从宋家庄、刘家窑、蒲黄榆北上的乘客大多做一些文职工作，刷微信和微博、知乎是他们在地铁里最惬意的享受
C：到了五号线中段各奔“东西南北中发财”的人，像极了王家卫电影里匆匆而逝的有缘人
D：夜晚的五号线节奏很慢，因为回北边和南边的人精力透支的很严重
最有味道的地铁
八通线
八通线的资历也很老，作为最初一输送东边郊区进城的网红地铁，传媒大学和北二外的学生几乎看不到...
A：八通线的车厢真的有股特殊的味道，早高峰的八通线不论时代怎么变迁都不忘初心地——爆挤！那些去CBD上班的人承包了早高峰几乎所有的人流量
B：在非高峰期时间段，八通线见到最多的就是行李箱和大麻袋，一些民工和短期打工者会选择这个时间段乘坐八通线赶往火车站，这一去...便不再回来
C：晚高峰的八通线在四惠和四惠东开始进行一波流的战斗，能不能抢到座位和挤上车，基本全靠这两站地
D：八通线的乘客年龄偏小，很少有那些拿着枸杞保温杯的中年上班族，而他们选择的职业也同天通苑一样五花八门...
帮1号线和八通线抗住了伤害
6 号线
6号线很新，新到清新的气味都和腐朽的八通线和一号线不同，但是他的出现成功的扛住了一号线和八通线人流量的伤害
A：从物资学院、草房开始，到褡裢坡、青年路，早高峰的六号线已经比八通线还要挤，而六号线乘客的颜值也更高，这是共识
B：六号线可能是地铁线中乘客最年轻的地铁线，盛产网红候选人和媒体工作者的朝外地区承包了六号线的乘客流量...
C：在非高峰时间段，一些从燕郊、通州返乡和来到北京的外地乘客不同于一号线的观光客，他们似乎带着使命而来，每个人的表情少了好奇，多了凝重
D：六号线盛产网红范儿十足的女乘客和长相看起来一致的男乘客，还真是应证了一点：我国的女生普遍比男生更会打扮
最深不可测，不可测！
10 号线
十号线的那个大圈正式画好以后，十号线所圈出来的地区就成为了北京最深不可测的地区，你们想想亮马桥和三元桥的房价，再想想知春路的房价...
A：很大一批人是从十号线南段的宋家庄、角门地区去东三环的上班族，讨论公司内部人事任命和是非是这几站地的行驶中，最常遇到的情况
B：从东三环到北三环附近地区的十号线上下车的人，一般不分时间段，没有高峰期，但是人流量依旧很大...有些是老板，有些是工作时间自由的上班族，有些是明星，还有一些是散养的仁波切
C：十号线西边的人们会多一些企事业单位工作的人，俗称的铁饭碗一族，气质淡定高贵
D：十号线的整体看来，东西南北的乘客差异很大，但是最深不可测
码农专列！
13 号线
不解释！十三号线就是为了中关村的码农而生...
A：传说中月入5万的码农聚集线，传说中《西二旗装逼指南》的聚集线，传说中通往理想的快捷线
B：车上不论多挤都磨灭不了十三号线人民的意志力，亢奋而淡定...看美女？不存在！我的眼里只有那个惊世骇俗的新程序
C：宇宙中心的留学生为十三号线增添了深夜的人流量，花30元门票嗨一晚的五道口酒吧就是圣地
D：前半小时还聊着把谁踢出创始人团队，聊着如何上市的流程，下一刻就回到了回龙观的隔断屋里虐心地打一把王者荣耀
极其“人格分裂”
14 号线
住在丰台的北漂和朝阳公园的北漂，根本不是一类人；同样的14号线，不同的人设
A：租住在丰台的北漂，从七里庄或西局，毫无存在感的穿插在京西京南的各个商业中心
B：住在将台，望京的中产们享受着绿色无公害，不拥挤还典雅的车厢嘲笑着那些狂挤六号线和十号线的同事们
C：朝阳公园圈子的土豪们，其实对十四号不太了解，偶尔坐一次也会发个朋友圈，一副“体验生活”的高姿态
D：十四号线对很多乘客而言是必须的，但是相对于其他线的拥挤和紧张，就显得那么清高
当然，北京还有许多地铁线每天为房产商和买房刚需一族提供着买房热点图；未来的北京也会生出更多的地铁线，通往门头沟是刚需，未来还会有“升级”——
比如，通往燕郊、三河直到平谷的的平谷线...
然而，北京每条地铁线都有不同人设的乘客，每条地铁线都有不同的性格