节气门听得多气门又是干什么的声音,气门和节气门的区别

就在汽车越来越同质化的现在，连尾标也不如以前丰富，美国车企最风光的时候，车内有一个CD机都要在屁股上炫耀，而车主在路上碰到同款也会下意识看下他的尾标，是不是比自己的多了电动车窗，现在除了花样颇多的动力表示，仅仅只有各自的看家技术会单独挂出来。

而国内汽车的尾标，当年爱丽舍上的16V多少朋友还有印象呢？

要是你当时还是个熊孩子可能会以为是一道没出完的数学题。

要是你那会刚刚上了物理课，可能会以为这是代表着16V的电源。

其实这里的V是气门（valve）的简称。

我们都知道四冲程发动机的做工过程分别是吸气，压缩，做工和排气。

从中也可以看出气门的重要性，如果简单把发动机比作人的话，那么进气量和排气量就等同于我们人的肺活量，肺活量越高肯定运动能力更强。

像下面的入门玩家。

中等玩家。

高级玩家。

而上述的16V发动机则是相对于以前的8V发动机而言，一台8V的四缸发动机意味着每个气缸只两个气门，一个进气门和一个排气门。

如果你现在在纸上画一个圆，然后再从圆里面取等大的圆，结果肯定是取的等大的圆越多，取出来总面积越大，所以单缸四气门的“肺活量”肯定大于两个气门的发动机。

那照这样说气门越多越好咯，正是如此，所以以前还有单缸五个气门的发动机，像法拉利的355。

其型号就表明了该身份，3.5L排量的发动机，每个气缸5气门。

而更接近生活的还有捷达王20V（气门为三进两出）。

当时所有开过的人对这辆车的印象就是两个字，好开，毕竟多了一肛。

说得那么好为什么现在基本上都是每个气缸4气门呢，捷达王的20V那么好开为什么没有继续发展呢？我们下期继续聊发动机另外一个关键的东西，“凸轮轴”，光这一样东西就可以决定你选哪台车。

节气门是干什么的？

简单介绍下什么是节气门？

节气门就是汽车发动机的咽喉，控制汽车发动机进气量，行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少，因此，节气门进气量的准确性，关乎喷油量。是汽车发动机稳定运行的前提。所以我们踩的油门踏板其实不是控制的是油门，而是控制节气门的开度。

节气门为什么会脏呢？

发动机内的空气都需要经过我们的节气门，而我们的节气门就非常容易累积灰尘，当灰尘过多了之后，就会导致我们节气门在同等的开度下，进入的空气由于被灰尘堵塞，所以就导致我们在相同开度下，实际进入发动机内的空气会变少。所以在这种情况下，我们就需要清洗我们的节气门，保证我们的节气门能够精准的空气进入发动机内的空气量。

节气门过脏会导致动力下降，怠速不稳，严重的会导致发动机故障灯亮。

所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的。

节气门是干什么的？