航空航天等多个产业领域实现发展,越南飞行员看珠海航展

航展期间，珠海高新区在展馆内设展位，全方位展示推介高新区科技和产业实力，推动招商引资跑出“加速度”。受访单位供图

11月8日，广东珠海，第十四届中国国际航空航天博览会（下称“中国航展”）在万众期待中拉开帷幕。一批代表世界先进水平的“高精尖”展品首发首秀。

走进珠海欧比特宇航科技股份有限公司展位，绿色的水脉、暗红色的群山，色彩斑斓的“画卷”吸引众多专业人士的目光。作为我国航空航天领域“专精特新”小巨人企业，欧比特是在珠海高新区成长壮大的代表企业。

展现国之重器，体验科技之光。在本届航展中，珠海高新区坚持“产业第一”，开设展位携重点打造的5.0产业新空间首次亮相，并组织区内“高精尖”企业现场参展，抛出“绣球”，释放“强磁力”，助力产业招大引强。重大项目签约、金银湾未来科技沙龙系列活动火热进行、产业项目接洽落地，全力跑出招商引资的“高新速度”。

●黄鹤林

一个窗口

全方位推介科技创新实力

作为对外交流合作的世界窗口，中国航展见证着中国制造向中国创造、中国智造的转变。本届航展上，一批代表世界先进水平的“高精尖”展品首发首秀。

舞动世界，高新力量崭露头角。作为我国航空航天领域“专精特新”小巨人企业，国内首家登陆中国创业板的IC设计公司，珠海高新区企业欧比特亮相展会，吸引众多参展商、行业大咖前来参观。不仅如此，还有一批行业“高精尖”企业如纳睿雷达、云洲智能、璇玑科技等惊艳亮相。

航展开幕首日，客商云集、人头攒动。当天，中国航天科技集团有限公司举行重大项目签约仪式，与国家相关部门、地方政府、企业集团等签署合作协议及合作意向，累计签约金额超500亿元。

在这场重大项目签约活动中，珠海高新区也摘得“硕果”，区党工委有关负责人现场签署相关项目投资合作协议。同期，珠海高新区“4 3 N”招商团队近30人，现场与多个行业项目、多家企业交流对接，诚邀他们到高新区实地考察、投资兴业。

一场国际性的展会，也是一次全方位推介的展示平台。

珠海高新区勇担珠海高质量发展龙头使命，一直以来，都是珠海科技创新的主阵地，践行科教兴国战略，珠海高新区动作频出。

航展期间，高新区将连续举办4场金银湾未来科技沙龙活动，高效动员辖区相关高校、科研机构、企业院士、技术专家、产业领军人物和投融资机构代表参与，围绕“3 3 1”产业布局，结合未来科技城和金银湾超级总部基地建设，以项目路演形式追踪科技前沿、解读行业趋势、剖析市场需求、助力成果转化、升级创新活力，积极推介高新区投资环境和优惠政策，打造珠海高新区科技创新新名片。

一大载体

5.0产业新空间建设

跑出“加速度”

产业第一，逐梦蓝天。当前，珠海聚焦“产业第一”加速迈向“万亿工业强市”，高新区正踔厉奋发奔向“千亿工业强区”，进军世界一流高科技园区。

本届航展，除多家企业参展外，珠海高新区还携重点打造的大数据中心产业园、格创·芯谷等10个5.0产业新空间亮相展会，迎来各方接洽商谈。

快，是高新区吹响“产业第一”攻坚号角的必然要求。

10月28日，随着最后一方混凝土浇筑成功，珠海5.0产业新空间重点项目之一——港湾7号·智造超级工厂一期、二期项目双双迎来全面封顶。

这样的速度和捷报，在高新区已经成为常态。今年以来，高新区成立5.0产业新空间建设工作专班，集中力量统筹推进空间规划和项目建设等工作。据统计，2022年全区预计建成120万平方米产业新空间。

相较于传统工业厂房，5.0产业新空间是一次系统的优化升级。高层高、高承重、大平层，可满足各类企业拎机投产；最高价格不超过20元/每平方米；产业上下游可入驻在同一空间，实现规模化发展。

此外，高新区坚持5.0产业新空间和产业新社区同谋划、同部署、同建设，在10个5.0产业新空间周边配套建设10个产业新社区。5.0产业新空间由珠海高新区主导，华发集团、格力集团等市属国企参与运营，为入驻企业打造全生命周期的服务模式。

上月底，华发集团产业园区运营主平台正式落地，聚集多产业优势资源构建的助力招商、服务企业的“五位一体”运营服务体系，正在逐步落地生根、开花结果。“以酒店式服务管理的高标准，提供优质的园区一条龙运营服务。”珠海华发产业新空间运营服务有限公司总经理何江说。

格力集团按照珠海市委、市政府“产业第一”决策部署，全力推进5.0产业新空间建设及招商运营工作，为意向客户提供厂房的“量身定制”服务，打造定制化、个性化的产业园区，包括生产厂房、厂务工程和生活配套等空间，提供设计、报建、施工、装修等全流程建设服务。

一项抓手

力促招商引资

壮大产业能级量级

“高新区全体干部队伍要把精力集中到推动招商引资和服务增资扩产上，以超常规的干事创业精神，力促高新区全年经济大局稳中向好。”在刚刚召开的高新区第三季度经济形势分析会上，针对干部队伍干事创业的动员部署掷地有声。

重大项目签约、招商队伍现场接洽、多场路演对接活动……在本届航展中，围绕招商引资开展的一系列精准动作，无不彰显出高新区正全力推进中心工作、力促产业第一。

上月底，珠海高新区举行10月重点项目入驻5.0产业新空间签约仪式，15个重点项目签约入驻。近日，高新区将举行11月重点项目签约。

招商引资是拉动区域经济发展的源头活水，打造招商引资“强磁场”，实现“月月有签约”，是高新区筑牢产业发展“压舱石”的重要行动部署。

数据是最好的注脚。2022年前三季度，高新区新引进投资额超10亿元项目15个，新引进亿元以上注册（制造业）企业数93个，新引进千万元以上产业项目数371个，提前一个季度完成市下达的全年招商目标任务。

当前，珠海高新区构建包括人工智能和机器人、生物医药与医疗器械产业在内的“3 3 1”现代产业体系，持续强化双招双引，加快企业培育力度，全力以赴推动产业集聚。

在人工智能与机器人领域，近年来，高新区实现稳步增长，产业规模至2021年达到148亿元，并集聚了云洲智能、安联锐视、ABB机器人等一批行业“领头羊”。截至2021年，高新区生物医药与医疗器械产业已连续5年实现20%以上同比增长，成为全区年均增速最快的主导产业。

为进一步壮大城市能级量级，发挥产业带动力、影响力、辐射力，前不久，《珠海高新区关于加强5.0产业新空间金融支持的若干措施（试行）》正式出台，配套《珠海高新区5.0产业新空间运营管理指导意见》，建立起“5.0产业新空间”政策体系。

据了解，政策将从建立5.0产业新空间白名单、拓宽投融资渠道、加强股权投资支持、优化上市培育综合服务、享受一体化金融服务支持等多方面，重点支持入驻高新区5.0产业新空间企业及其员工，引导金融、股权投资机构以更多的金融工具供给，实现企业发展的金融赋能。

2010珠海航展，都有哪些看点？

第八届中国航展将于今年11月16日-21日在珠海航展中心举行，来自35个国家和地区的600多家企业已确定参展，参展规模创历届航展之最。为了给本届航展“热身造势”，让广大“航展迷”、“航空迷”提前了解和感受本届航展的看点和热点，本报联合本市电视媒体组成专题报道组，于近日赶赴北京、西安、成都、南昌、上海等我国航空航天产业集中地，深入重点参展企业 “探营揭秘”。从今日开始，本报将陆续推出“寻梦蓝天”——第八届中国航展主题报道，敬请读者垂注。
说到中国航天，很多人首先想到的是长征、嫦娥、神舟等大名鼎鼎的“明星”，然而，鲜为人知的是，这些 “明星”都离不开航天技术的基础——导弹。而中国航天科技工业集团公司（简称“航天科工”）正是我国导弹事业的开创者，被誉为中国的“导弹摇篮”。
作为中国航天事业的中坚力量，航天科工自1996年首届航展开始就与中国航展结下了不解之缘，其参展产品也从最初的 “老三样”(防空导弹、地地导弹、海防导弹)，发展到整体展示“中国导弹防御体系”以及“大防务”概念。在第八届中国航展上，航天科工的参展产品又将有哪些看点呢？近日，“寻梦蓝天”航展报道组来到位于北京西三环附近的航天科工集团总部，为“航天迷”们提前“揭秘”。
展品多达70多项
“我们将派出豪华战团参加本届航展。”在航天科工集团总部的展览室里，集团公司新闻中心主任吕晓戈告诉记者，打造国际一流的航天防务公司是航天科工的重要战略目标，而中国航展正是航天科工全面展示自身实力、树立国际形象、扩大国际交流的最佳舞台。为此，集团领导高度重视航展工作，自今年2月份就开始策划筹备，并于本月初完成了展示方案的初步评审。
据介绍，航天科工集团在本届航展上的展区面积达3000平方米，比上届航展增加了1倍，以导弹武器为代表的展品达70多项，展出规模创历届之最。此外，航天科工还将专门组织400多人的专家观摩团参展，以最大程度地利用航展平台，加大与国际同行间的技术与业务交流。
2008年的第七届航展，航天科工通过新型导弹武器、科技奥运项目和应急装备产品三者结合，共同打造出的“大防务”概念曾备受关注。吕晓戈透露说，本届航展航天科工将把 “大防务”概念进一步深化，除了空基、舰基、岸基、潜基等多平台、多层次、多种用途的导弹 “大家族”，展出产品更将覆盖了航天防务、信息技术、装备制造等航天科工的“三大主业”，让参展观众全面感受航天军事技术的独特魅力。
将派出4架无人机参展
在本届航展上，导弹武器仍然是航天科工的“拿手好戏”。吕晓戈说，本届航展展出的导弹武器有很多都曾在往届航展上亮过相，但在性能上普遍比往届有大幅改进，比如飞蠓90（FM-90）防空导弹，凯山一号（KS-1）中高空防空导弹，以及飞龙3000（FL-3000）舰空导弹改进型等，在上届航展上引起“武器迷”关注的神鹰300制导火箭弹也将升级为神鹰400。“这些导弹装备通过改进抗干扰能力、制导方式等，大大提高了在战场上的生存能力和打击的准确度。”
与传统的导弹武器相比，无人化装备体系或将成为航天科工在本届航展上的最大看点。吕晓戈透露说，航天科工将派出4架无人机参加本届航展，包括曾参与神五发射气象监测任务，并曾为汶川、玉树地震抗震救灾工作提供第一手监测数据的SH—1无人机，以及曾被网友们“热炒”的“明星产品”——刀锋无人机。
此外，曾在北京奥运会青岛帆船赛中成功完成海上气象监测任务的天象一号无人船，以及由航天科工自主研制，刚刚问世的第二代排爆机器人“雪豹－10”也将亮相本届航展.
相关详细内容:
http://www.huanqiu.com/zhuanti/mil/zhuhaihangzhan/
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GAIFA登第十七届国际航空展了吗？

9月19日-22日,第17届北京国际航空展在国际会议中心举行。本届航展以“创新引领、融合共赢”为举办主题，积极响应国家战略号召，集中展示国内外航空航天科技发展成果，吸引了来自全球14个国家和地区的近300家国际知名航空企业竞相参展。北京临空经济核心区作为政府派出机构，携手入区新兴产业联盟—中国通用航空产融协同发展创新联盟(GAIFA)首次华丽亮相本届航展，这不仅是政府机构与航空航天企业的一次高端对话，同时也开创了顺义经济功能区参与专业航空展的先河。

作为全国临空经济的发源地，顺义围绕首都机场这一得天独厚的区位优势，提出“依托机场、服务机场，大力发展空港口岸经济”的战略构想，20多年来，与首都机场集团共同发挥各自优势，助推地方经济和民航事业的发展，走出了一条“港区一体”的互利共赢之路。全国首家空港型综合保税区的成功申报，积极推进了与首都机场口岸货运资源的高效整合;2016年首都机场实现旅客吞吐量9439万人次，连续7年稳居世界第二。

中国通用航空产融协同发展创新联盟(GAIFA)是在我国加速发展发展通用航空产业的时代背景下，由中国城市临空经济研究中心、北京临空经济核心区管委会、中国金融租赁有限公司、平安银行总行、中国航空器材集团等13家政、产、学、研创始成员单位与2015年9月18日第16届北京国际航空展期间联合发起成立的新兴产业金融联盟，也是我国首家以通用航空全产业链产融深度融合式发展为己任的行业领跑者!目前已被北京临空经济核心区引智入园，成为顺义区补链发展通用航空产业的重要依托平台。北京航展期间，GAIFA秘书长马剑会见了来自国内外航空业界的朋友，向他们介绍了GAIFA的发展历程和北京临空经济核心区发展航空产业的优势和机遇!

站在新的历史起点上，作为首都国际交往的重要门户、顺义区深入落实京津冀区域经济一体化等国家战略，积极服务首都非核心功能疏解、服务首都四个中心的定位、服务支撑城市副中心建设，以被纳入北京建设全国科技创新中心“三城一区”主平台为契机，加速推进“哈工大顺义军民融合创新产业园”建设发展，努力打造首都经济发展新高地。

为了推动临空经济资源加速聚集、助力首都国际机场建设成为“综合性大型国际航空枢纽”目标,2014年，整合组建后的北京临空经济核心区承载能力更强、发展空间更加大。目前，区内聚集了航空类企业400余家，航空业直接关联企业数量占北京地区航空企业总数的三分之二，航空服务业收入占全北京市95%以上，航空企业总部集聚度全国领先。中国民航三大中心(华北空管局终端管制中心、民航总局安技中心、民航总局气象中心)，三大航空公司(国航、东航、南航)、三大服务集团(中航油、中航信、中航材)均汇聚以此，形成了围绕首都国际机场的“航空环廊”产业布局，呈现出产业高度聚集、产业链条高度完整等发展特征。经过多年发展，临空经济已占顺义区经济总量的70%、财政收入的85%。为首都国际机场建设国际一流的航空枢纽提供了重要的支撑。北京临空经济核心区，已然成为首都产业基础最雄厚、创新环境最优越、投资价值最高的一方热土。

此次参展，北京临空经济核心区展台总面积126平方米，采用飞机元素设计，着重凸显航空服务业在区域领航发展的寓意。同时充分展示核心区的投资环境、政策环境以及招商资源，通过核心区一些重点航空类企业、高新技术企业、金融企业的参与，展示自身企业的新技术、新产品，寻求国际合作新市场、新机遇。核心区致力于打造“金砖+”的合作模式，构建广泛的发展伙伴关系，与各国际航空企业建设发展共同体、命运共同体，携手走出一条创新、协调、绿色、开放、共享的“空中丝绸之路”。

“一花不是春，孤雁难成行”。在经济全球化背景下，航空运输不仅是一种交通运输方式，还成为区域经济融入全球经济的快速通道。各航空企业面临相似的发展任务，只有深化务实合作、发挥互补优势，才能产生“一加一大于二”的积极效应。北京临空经济核心区将以“军民融合”、“北京市通用航空及临空经济产业发展成果”为亮点，进一步发挥政府资源优势，彰显顺义临空经济的高端化特点，吸引国内外投资者前来考察、交流、洽谈、合作。为实现“港城融合的国际航空中心核心区、创新引领域经济提升先行区、城乡协调的首都和谐宜居示范区”的目标努力奋斗，为建设国际一流的和谐宜居之都贡献顺义力量!

通用航空是我国近年来发展较为迅速的产业之一，也被认为是改革开放后中国交通运输领域唯一没有发展的产业。