来华比赛不为高额出场费英超诠释了第一联赛定义
但球迷却在13号发生了一个不同以往的事实:7月17日于南京奥林匹克体育中心举行英超纽卡斯尔VS狼队、曼城VS西汉姆最低票价仅为88元(含两场比赛);7月20日于上海虹口体育场进行的三四名决赛和决赛,最低票价也只有288元。
在欧洲顶级联赛球队齐聚中国的这个夏天,英超亚洲杯以其亲民的价格和赛制安排让人眼前一亮。
难道海外球队登陆中国不再为了淘金?第一时间,澎湃新闻记者采访了本次赛事的运营方Endeavor巍美副总裁刘奕,听他解析其
夏天,是欧洲球队扎堆来华的时节。今年也不例外。
但球迷却在13号发生了一个不同以往的事实:7月17日于南京奥林匹克体育中心举行英超纽卡斯尔VS狼队、曼城VS西汉姆最低票价仅为88元(含两场比赛);7月20日于上海虹口体育场进行的三四名决赛和决赛,最低票价也只有288元。
在欧洲顶级联赛球队齐聚中国的这个夏天,英超亚洲杯以其亲民的价格和赛制安排让人眼前一亮。
难道海外球队登陆中国不再为了淘金?第一时间,澎湃新闻记者采访了本次赛事的运营方Endeavor巍美副总裁刘奕,听他解析其中的原委。
来华比赛不为出场费
对于欧洲俱乐部一窝蜂抢滩中国的局面,刘奕并不陌生,他坦言中国市场对于欧洲俱乐部的吸引力。
“这里有数量巨大的球迷,存在人口红利,加之中国正处在发展足球的热潮中,欧洲俱乐部不可能不重视中国。”但关于欧洲俱乐部来华参赛的目的,刘奕认为当下已经不再聚焦于捞金的层面。
“这是一个误区,可能我们觉得欧洲俱乐部来到中国踢商业比赛就是为了赚取出场费,事实上,欧洲顶级豪门一年的收入达到几亿欧元之巨,几百万欧元的出场费他们并不那么看重。”
“据我所知,教练组大多不太愿意舟车劳顿来到中国踢商业比赛。可能一些小球会还需要通过商业赛增加收入,但顶级俱乐部并不热衷于此。”
按照刘奕的看法,现在欧洲顶级球会海外比赛更在意俱乐部的品牌打造,通过在亚太、北美地区比赛,可以走近当地的市场和球迷,有助于帮助俱乐部提升影响力,这也是当下欧洲俱乐部不辞辛劳远赴中国的源动力。
曼城将以英超卫冕冠军身份来华。
英超联盟支付全部费用
值得一提的是, 这个夏天除了英超亚洲杯,ICC(国际冠军杯)、法国超级杯、国际超级杯等赛事都在中国开打。其他诸如门兴、沃尔夫斯堡、法兰克福等球队也在中国设擂比赛。
如此多的赛事云集,还是会让人担心市场的承受力、门票销售及其招商层面的效果。那么英超亚洲杯又如何从中突围呢?
刘奕承认赛事有些过剩,“现在是一种供大于求的状况,市场已经处于饱和。”不过在英超亚洲杯落地中国的背后,他指出了此项赛事与其他商业赛事最大的不同。
“我们已经看到赛事的票价非常亲民,事实上,这次赛事我们也完全没有进行招商,在中国举办英超亚洲杯就是为了回馈球迷,让更多喜爱英超的中国观众能够到现场来看原汁原味的赛事。”
英超亚洲杯完全不是冲着赚钱来的?刘奕所言非虚。
此次赛事采取两场比赛在同一晚举行的赛制,南京的首场比赛纽卡斯尔对狼队18点开打,之后在20点30分曼城和西汉姆登场(上海的三四名决赛和决赛形式相同),简而言之,观众购买一张门票就可以观看到两场比赛。
从具体票价来看,南京的最低票价E看台是88元,最贵的VIP看台也只需要1088元;上海的最低票价D看台为288元,最贵的VIP看台为1580元……
折算成单场赛事,最高成本其实只有790元。
此间,刘奕还点出,和很多商业赛事由第三方公司承担赛事的运营成本迥异,英超亚洲杯总共4支球队来华作赛的费用支出全部由英超联盟支付。
上海站门票最低288元。
为什么英超是第一联赛?
低票价、不招商、自己承担赛事成本……一切迹象显示,英超亚洲杯进入中国本身确实没有太高的盈利诉求。
“英超联盟的态度很清楚,举办此项赛事的主要目的就是要进一步推广英超这个品牌。”而由职业联盟埋单让赛事出海,这在中国商业赛的历史上也属首次。
看上去,英超能成为全球第一体育联赛是有其必然原因的,而在本赛季的欧冠和欧联决赛中,全部四个参赛球队就全部来自于英超。
作为和英超联盟合作紧密的Endeavor巍美足球负责人,刘奕也向澎湃新闻记者分享了当下英超独大的一系列重要因素。
“首先,英超的商业化构架非常平衡,联盟将主要的赞助开发销售权益交给了各俱乐部自行负责,只在媒体版权销售方面采取整体开发、相对平均分配的模式,不会过度倾斜于大球会,保证了中小球会的利益,这样保证了英超排名最靠后的球队一年也有近1亿英镑收入。”
“英超是足球领域最开放的联赛,仅以俱乐部拥有者来说,这里有俄罗斯人、美国人、中东人……对比德甲,尽管德国工业化程度很高,但德甲规定企业不能拥有俱乐部超过50%的股份,阻挠了海外资源的进入。”
而除了运营英超亚洲杯外,去年11月份巍美还促成了中超和英超的三年战略合作,目的就是希望汲取英超的成功经验,在管理、运营、商业开发、青训等各个方面学习英超。
去年中方U19教练员共计17人已经奔赴英国进行培训和学习,刘奕透露,相关的教练员和裁判员培训项目都在不断推进,每年都会有一批中国足球人才从中受益。
狼队本赛季是英超“豪门杀手”。
中国球员目前无法立足
当然,相比于这些人才培训,球迷们更加关注中国球员能否通过英超汲取营养。比如能有中国球员效力英超俱乐部,毕竟武磊登陆西甲让很多球迷看到了希望。
对此,刘奕的回答摒弃了客套的官方辞令,他直言不讳当下中国球员很难在英超一线队获得机会。
“说实话很难,过去亚洲球员在欧洲顶级联赛踢球很多与商业赞助行为密不可分,比如有企业掏钱将球员送到海外俱乐部,但英超的市场化和商业化程度已经发展到一个很高的层级,哪怕是中小球会也不太在意几百万的赞助金额。”
“为了赞助费影响到球队成绩,带来的损失可能更大。英超俱乐部会更专注于球员自身的竞技水平,而中国目前没有能在英超一线队立足的球员。”
不过刘奕也给出了另一点建议,“我们应该把目光更多聚焦在年轻球员身上,尽早送出去,进入英超的梯队进行培养,未来的发展空间会很大。足球不能只看眼前。”
怎么为什么部分球迷会认为英超是第一联赛?
关于英超与西甲的欧战成绩,西甲球队无论是在对战英超球队的战绩上还是冠军数量上都是绝对性地压倒英超,但英超与西甲的几个具有影响的巨大差异,是球迷一直对五大联赛之首有异议的因素。一、联赛奖金与欧战奖金
英超:
2017年度第1名总计1.727亿欧元,第20名总计1.129亿欧元。英超的分成是平均+转播次数+排名+个别收费而组成,除了排名及比赛精彩收视率对收益有影响之外,其它都一样,大概一个名次相差250万欧元。
西甲:(备注:2015年起学英超打包转播权)
2017年度第1名总计1.612亿欧元,第20名总计3950万欧元。西甲向英超学习了,但由于小球队多年没钱,无法快速增强球队实力,导致实力差距过大,暂时无法缩小奖金收益的差距。尽管平均一个名次的差距是大概600万欧元,但实际上西超二强所分的奖金占了30%,此两家相差600万欧元,而19名和20名其实仅仅相差20万欧元。
欧冠:
2017年度冠军奖金1500万欧元,小组赛每场参加奖及赢球奖34万+34万,16强淘汰赛每场200万+200万,8强淘汰赛每场270万+270万,4强每场340万+340万,决赛410万+270万,四强奖700万,决赛奖1050万,理论上从小组赛一直赢到冠军奖金可以累计7550万欧元左右。另外,欧冠也有转播收益,收视率越高的球队,收益越多,所以会出现没能拿欧冠但奖金可能比冠军还多的现象。欧冠奖金还是很肥的,名利双收,只是杯赛太多不确定因素,不是实力超群,一般不会拼全力争取欧冠的。
欧联:
由于找不到详细数据,仅讲几个对比,冠军收益比欧冠冠军少四倍左右,而且欧冠参赛小组赛被淘汰的队伍仅比欧联冠军少130万欧元左右,欧联冠军的奖金约990万欧元。(除非是为了欧冠门票和恶战少,毕竟990万欧元是要一路通关的,而英超可能赢一场超前进一个名次就有250万英镑。)对于英超球队来说,打欧联杯几乎是吃力不讨好的一项杯赛。
英超每提高1个名次便有250万左右的收入,比赛精彩还可能被列入额外转播收费场次,因此英超的比赛就是你死我活的拼夺。而西甲由于小球队转播数量不多,名次收入的细微差距,加上与两超实力相距过大,因此往往提前放弃比赛,转而追求外战的直接利益(此处主要说的是两强之外能参加欧战的球队)。上半场早早干掉对手,下半场进入养生足球的画面,令英超诸强无限羡慕。
比赛场次
西甲与英超同样是38轮联赛、国王杯VS足总杯、超级杯VS社区盾、欧冠,但英超还有联赛杯,而且没有冬歇期(圣诞赛程)一周双赛甚至一周三赛,很多英超强队都在这个阶段崩盘,以至于欧冠开赛的时候,体力与精神都无法恢复最佳状态应付欧战。甚至英超联盟的赛程还经常坑英超诸强,打完英超两天后征战欧冠,对英超诸强来说虽不是家常便饭,但也是免不了的一碗饭。
联赛平均跑动距离
找了很久,一直找不到准确的数据,中超都有数据,不过五大联赛的个人的数据还是有的,因时间关系就不统计精准了,平均大概是西甲10500米VS英超11500米的跑动距离。顺便提个意外的数据,单场跑动距离是贝克汉姆创造的,90分钟16.1公里的单场跑动距离是世界纪录。英超身体对抗的频繁与激烈,冲刺跑次数也比西甲多,明显更消耗体力。半个赛季之后的英超球队在欧冠淘汰赛,受体力影响的概率明显大于西甲球队。
强强对话
在欧战与联赛关键阶段,英超的强强对话通常无法战略放弃,在欧战八强、四强淘汰赛中,英超球队如果恰好在联赛面对曼联、曼城、切尔西、阿森纳、利物浦、热刺、西汉姆、埃弗顿等球队,你想和人家踢慢节奏,甚至拿一分就好,人家答应吗?踢完以上任何一支球队通常不死也得脱层皮,可是命苦啊!三到四天后马上又要面对欧战强队。
而西甲强强对话这些年仅在皇马、巴萨、马竞三支产生,还记得有一年皇马和巴萨打完国家德比后,双双同时在欧冠半决赛一起被淘汰了。尽管当年一直没承认国家德比的硬战对球队体力的影响,但是当年的对手恰好都在联赛不用打硬战,特别是三线作战的切尔西对手是富勒姆,而拜仁在德甲一直是巨人般的存在。德甲被称为养生联赛,西甲被称为西超联赛,平时不用什么费力,而英超是整个赛季不断地消耗球员的体力。
不出意外,尤文图斯在C罗的带领下,本赛季的欧冠也是可以期待的,毕竟如今意甲也是一家独大的养生联赛。
曼联欧战成绩稳定的时候,恰恰是英超内部无法对曼联造成威胁的阶段,那时候的曼联总是依靠积分领先优势,选择性地放弃一些联赛比赛,备战欧冠。当年看曼联的比赛,有一些欧冠或联赛的比赛是不会看的。比如,联赛的积分允许犯错,欧冠必须赢,那么曼联会替补或是慢节奏应付联赛,能赢就1:0,不行尽量打平,留着体力去欧冠折腾。如果联赛输不起,恰好欧冠又是第一回合,就全力打联赛,欧冠争取打平或少输,留第二回合翻盘。还有就是在欧冠强强对话来临之前,尽量扩大领先优势,留犯错的空间去征战欧冠。另一个印象特别深的现象就是当年的阿森纳往往在联赛的后半程崩盘,因为不放弃欧冠,又因为欧冠拖累了联赛。如今的英超球队每一场比赛都不敢放弃。
从奖金上,对英超球队来讲,专心打好英超赛场的比赛,远远比欧战的收益更稳定更高,除非是有余力应付欧战,否则会导致联赛与欧战同时崩盘的现象。欧战被淘汰早的英超球队往往能在英超赛场上赢得冠军,而在英超赛场早早失去夺冠机会的反而在欧战赛场的成绩会比较好,比如当年联赛第六名赢得欧冠冠军的利物浦,刚刚赢得欧冠三连霸的皇马也是早早放弃了联赛。
唯成绩论的确实是西甲胜于英超,若是考虑到联赛奖金、比赛节奏、体力消耗等因素的话,许多英超球迷喜欢说把皇马和巴萨拉到英超,这两超肯定拿不到冠军。我想说的是,前15轮,皇马巴萨打爆英超任何一个对手不成问题,15轮过后,当皇马巴萨的体力开始受到考验时,也就是他们开始招架不住的时候,联赛毕竟是车轮战,特别是英超的联赛才是真正的车轮战,降级的球队也能让冠军付出很大的代价。
曼城一直在欧冠无法取得突破的原因,主要是在英超赛场上无法放弃一些比赛,当年瓜帅说英超很好打,许多人就说魔鬼赛程会打他脸的,结果魔鬼赛程之后,曼城就退出争冠行列,如今的曼城越发强大,但是生在英超赛场的曼城想要在欧冠有所作为,还要问问英超的兄弟们肯不肯留点体力让曼城去对付欧冠哦。
因此尽管我惊讶于西甲的成功,尽管我很少看英超,尽管我也喜欢皇马拿欧冠,但我还是想说,英超才是五大联赛之首。唯冠军论唯积分论,西甲是第一联赛没错,但是当英超诸强失去平衡的时候,就是英超拿欧冠的时候。
为什么部分英超球迷会认为英超是第一联赛?
这得看谁碰到谁,比如利物浦碰到巴萨双方交手次数很多,淘汰赛相遇每回都是利物浦晋级。球队战术是互相克制的没有绝对的无敌。
皇马的历史地位在整个欧洲独一档,巴萨能和拜仁平起平坐略逊于皇马,米兰和利物浦。不过西甲的欧战荣誉并不让其他联赛信服的主要原因是欧战的判罚。皇家武术队和塞维利亚排球队的名号在全欧洲算是恶名昭彰。
在然后就是联赛的总体实力,西甲能拿出手的一直号称是两个半或者三个,皇马巴萨自然不用说,然后是号称西甲阿森纳的马竞和欧联霸主塞维利亚。其他的球队连伪豪门都不算。
英超则是三个豪门加三个伪豪门每个球队都有超级庞大的球迷群体,和一帮随时反杀big6的动物园。而且英超流动性很大,上赛季可能在争四下赛季可能就是争冠或者争六。而且目前世界前五的教练有四个在英超,技战术最为丰富。
再者西超三雄输球多半会被球迷找教练和球迷的问题,而英超六强被动物园打则是默认对面本身就有反杀的实力所以不稀奇。总体而言西甲两极分化严重,而英超总体水平和平均水平很高。
如果第一联赛以软实力来评论(综合商业能力,国外球迷圈),英超是第一联赛,我觉得没什么争议。在人口最多的亚洲及人口最多的英语世界,英超影响力是比其他联赛大的。
纯粹以竞技水平来说,我觉得还是有所争议的。说西甲完全对英超占优肯定不是,最多只能说稍微压过英超半头,而过了几年后,西甲很可能是继续滑下去,而英超上升的机会比较大。
英超竞争激烈不用多说了,而且特别消耗体能,可能这就是造成英超球队欧战成绩会比西甲稍差。但是以除了齐丹以外的现役欧冠冠军教头都在英超的情况,英超的上升是可期的。(贝爷回来啊)
而西甲除了皇马巴萨加半个马竞,其他是走马灯。
而我,当然是希望各国联赛都六国大封相,有升有降才爽,不仅考验球迷的心脏,而且可以打散那些冠军粉,不管球队强弱,荣辱不惊,几十年同只球队才是粉丝。
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