全国首个华南唯一湛江原来你是这样的城市,湛江中国最南端

全国首个，华南唯一！原来你是这样的……

湛江，这座与海同呼吸的城市

因海而兴，向海而生

湛江湾内海岛星罗棋布，港湾无数

辽阔的海面上

航行着一艘艘吞吐天下的巨轮

换个角度看湛江的海

原来湛江港口如此大气

中国制造，正通过这里走向全世界

新中国第一个自行设计的深水良港

湛江港湾密布，共有101处

其中，湛江港海域面积1419平方公里

是新中国成立后第一个

自行设计建造的深水海港

1956年开港以来

湛江港成为我国大陆通往

东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲

航程最短的港口

也是华南沿海地区通航条件和

原油、铁矿石接卸条件最好的港口

在国家“一带一路”倡议中

湛江港被确定为沿海15 个重点建设港口之一

华南唯一可靠泊40万吨船舶的良港

湛江港集团现有

调顺岛港区、霞山港区、

宝满港区和东海岛港区等四大港区

近年来湛江港发展迅猛

成为以石油、矿石、集装箱为主要方向

大宗散货中转为主

客货兼顾、内外贸易结合、工商运并举的全国大港

6月3日

40万吨“矿石湛江”轮满载巴西淡水河谷铁矿石

首次成功靠泊湛江港集团40万吨散货码头

至此，湛江港成为华南沿海首个

也是唯一

可通航和接卸40 万吨船舶的世界级深水良港

湛江港将形成铁矿石装卸、中转、简单加工

及贸易分销的港口一体化智能化服务能力

核心竞争能力将实现质的飞跃

繁忙背后：海洋新机遇

繁忙的港口

带来了发展机遇

资金在这里汇聚

文化在这里融合

思想在这里碰撞

与港口共生共荣的城市

也正在蓬勃发展

融入粤港澳大湾区，完善航线布局

已开通8条经粤港澳大湾区的航线

联动广州港，开通华南准班轮

完善“湛江—珠三角”转水通道

同时强化石油集散功能

保障大湾区原燃料供应链畅顺

湛江是大陆与海南交往的桥头堡

是海南连接内陆的重要物流通道

具有与海南经济互补

港口互动的天然合作优势

已开通6条至海南集装箱航线

形成两地集装箱运输“天天班”格局

天赐湛蓝

湛江迎来了海洋时代

湛江港将加快推进智能散货码头

一体化管控数字化石化码头建设

提升港口科技软实力

湛江将围绕“海”字做文章

利用深水大港发展临港工业

正当其时

采写：康韵怡

统筹/视频剪辑：郭龙碧

摄影作者：彭镇强 罗锦屏 郭龙碧

【作者】 康韵怡；林露；罗锦屏郭龙碧陈艺忠

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端

来源：南方 - 创造更多价值

湛江是什么样的地方

湛 江 市 市 情 简 介
　　湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部，地处粤桂琼三省(区)交汇处。全市面积1.3万平方公里，人口710多万人。现辖四区、五县(市)，拥有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区，是我国首批对外开放沿海城市，国家一类大市，全国投资硬环境40优城市。1999年以来，先后获得“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”、“国家园林城市”等荣誉称号。
湛江投资环境的五大优势
　　一、潜力巨大的港口城市，深水港口条件得天独厚。
　　港口与岸线是湛江最重要的优势资源。湛江港湾众多，建港条件优越。全市已形成以湛江港为中心、环雷州半岛中小港口相互配套的港口群。湛江港是粤西、环北部湾地区唯一的国家级主枢纽港，也是最大的天然深水良港，有万吨级泊位以至5万吨级泊位20多个，拥有全国第一座30万吨级岸上油码头。中国第三、华南第一的20万吨级铁矿石码头新近投产。特别是30万吨级航道今年底竣工后，将成为华南沿海最深的航道。
　　深水航道和特大型原油、矿石等专业化码头，加上与国际重要能源、铁矿石产区海运距离最短，是湛江港相对于其它港口所独有的、最具竞争力的优势。这些优势必然使湛江成为重化工业布点的最佳选择。近年来，每年经湛江港进口的石油、铁矿石及粮食、化肥均占全国同类商品进口总量的1/10。湛江港已成为中国南方重要的石油进口大通道及油品储备、交易中心，成为华南地区最大的铁矿石中转基地和南方大型粮食、化肥中转基地，已经具备构建内联泛珠三角、外连东盟十国的国际性物流平台的条件。
　　二、区域性中心城市，拥有承东启西、连南接北的区位交通优势。
　　湛江位居中国南大门，东接珠三角，西临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，内联“三南”，外通“五洲”，处于承东启西、沟通南北、连接海内外的重要战略位置。从广东看，湛江是粤西区域性中心城市；从全国看，湛江是大西南的主要进出海大通道和华南地区重要的门户城市；从中国南疆周边地区看，湛江是环北部湾地区中国段唯一的大城市，是中国—东盟自由贸易区最佳的海上“桥头堡”；从全球看，湛江是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸。
　　目前，湛江拥有海港、铁路、公路、航空、管道等综合运输体系，是全国海上运输主枢纽港、全国45个公路枢纽城市之一和广东4大铁路枢纽之一。广湛高速公路全线通车，湛江与大珠三角4小时经济圈已经形成；渝湛高速公路开通在即，黎湛铁路复线湛江段、洛湛铁路广东段即将动工，大西南进出海大通道将更加顺畅。凭借发达的立体交通优势，湛江的经济腹地在巩固西南、扩大中部的同时，将延伸到黄河流域、拓展到中原、西北地区。
　　三、美丽富饶的热带滨海城市，拥有丰富的海洋资源。
　　湛江四季植物青翠、水果飘香，是中国大陆唯一的热带城市。湛江的海洋优势资源主要有：一是海产资源。湛江三面临海，海岸线长达1556公里，占广东省海岸线的46%，占全国的1/10。水产品产量连续多年居广东省之首，海养珍珠产量占全国的2/3， 对虾产量占广东省的40%。二是矿产及海洋油气资源。湛江的高岭土、硅藻土、 膨润土和泥炭土等非金属矿产，储量和质量均居全省前列。濒临湛江的南海北部大陆架盆地是世界四大海洋油气聚集中心之一，2004年产油气当量910万立方米，未来几年将达到1500万吨。 三是滨海旅游资源。除了碧海、银沙，我市还拥有全国唯一而且规模最大的火山湖和火山群，拥有我国大陆面积最大、品种最多的红树林国家级自然保护区和我国大陆近海保存最完好、面积最大的珊瑚自然繁殖区。
　　四、粤西和环北部湾地区的大城市，具有一定的产业比较优势。
　　2005年上半年，湛江第二产业占GDP的比重已达45%。海洋产业总产值仅次于广州、深圳，居广东省第三位。已初步形成临港石化、近海油气开发、电力、造纸、农海产品加工、饲料、纺织、电器机械八大支柱产业和南方石化、农海产品加工出口、高级纸业、小家电制造业四大基地。随着一批大型、特大型工业项目的陆续兴建和启动筹建，临港石化、电力、造纸、钢铁产业正在成为湛江工业化的领航产业，湛江正成为全省重要的重化工业基地。农业方面，湛江是全国四大糖蔗基地之一，去年糖产量达76.84万吨，今年可望达到100万吨；湛江也是全国最大的桉树、剑麻、红树林基地，是我国著名的菠萝、芒果 、红橙之乡和南菜北运基地，全市建成 5大类21个农业商品基地。同时，第三产业已有相当规模，是粤西和我国西南地区重要的物流中心。
　　五、国家级生态示范区试点城市，具备良好的创业和人居环境。
　　2003年，湛江已获中国优秀旅游城市的称号，今年创建国家园林城市成功，明年一次性申报全国卫生城市、国家环保模范城市、全国文明城市。湛江是全国环境保护重点城市和国家级生态示范城市， 2004年度城市环境质量评比，湛江列广东第一全国第二。近几年，城市建设和管理的力度不断加大，每年增加的绿化面积达50万平方米，每年有两个公园落成。目前，椹川大道等城市主干道改造完成，一批大型公园和社区园林绿地相继建成，市容市貌焕然一新，南国热带园林城市的风貌已经凸现

湛江是那个省的？

湛江市位于中国大陆最南端、广东省西南部，地处粤桂琼三省(区)交汇处。全市面积1.3万平方公里，人口710多万人。现辖四区、五县(市)，拥有1个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区，是我国首批对外开放沿海城市，国家一类大市，全国投资硬环境40优城市。1999年以来，先后获得“广东省卫生城市”、“广东省文明城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”、“国家园林城市”等荣誉称号。 湛江海岸线长达1556公里，占广东省海岸线长的46%。市属5县(市)4区均面临海洋，其中徐闻县372公里，遂溪县145.7公里，廉江市75公里，吴川市48公里，雷州市406公里。 沿海岛屿30多个（不含沙洲、礁石），海岛岸线总长780公里。最大的是东海岛，面积286平方公里，岸线长126公里，为我国第五大岛，还有南三岛、硇洲岛、东头山岛、调顺岛、特呈岛、新寮岛等。 港湾密布，全市有港湾101处。较大的有湛江港，海域面积1419平方公里，是全国沿海十大港口之一，素以天然深水良港著称。 北部湾沿海大陆架有丰富的油气聚集，设在湛江的南海西部石油公司已从勘探进入开发阶段。 近年来，湛江市充分发挥深水大港、交通区位和资源优势，抢抓国内外产业特别是重化工业产业向我国沿海转移的机遇，积极实施“工业立市、以港兴市”发展战略，经济发展全面提速。2004年湛江市实施重点项目工程30个，总投资316亿元，其中列入广东省重点建设项目15个，约占全省重点建设项目的1/10，位居全省第四。随着一批大型特大型能源重化工业项目的陆续建成，湛江将形成大型炼油、石油储备、钢铁、浆纸、发电、铁矿中转基地。 火山红壤和温暖的天气以及充足的阳光,赋予湛江绿色世界无限生机。湛江是中国最早的低坡度丘陵地带绿化达标市，有中国最大的人工桉树林，有中国最大的剑麻园，有中国最大的天然红树林，有中国最大的菠萝种植园，有中国著名的“红橙”林，有广东最大的北运菜基地和水稻田。龙眼、荔枝、西瓜、芒果、木瓜、火龙果、红杨桃的种植面积也非常庞大。甘蔗种植面积和蔗糖产量居全国前茅。 湛江海洋资源十分丰富，盛产原盐，为全省主要产盐区。有经济鱼类520余种、虾类28种、贝类547种，鲍鱼、龙虾、对虾、海蜇、海参、石斑鱼、红鱼、重壳蟹、黄油蟹、火花蟹、贝类产量大，品种多，简直是“南海鱼库”。海养珍珠产量占全国的三分之二。 湛江投资环境的五大优势 一、潜力巨大的港口城市，深水港口条件得天独厚。 港口与岸线是湛江最重要的优势资源。湛江港湾众多，建港条件优越。全市已形成以湛江港为中心、环雷州半岛中小港口相互配套的港口群。湛江港是粤西、环北部湾地区唯一的国家级主枢纽港，也是最大的天然深水良港，有万吨级泊位以至5万吨级泊位20多个，拥有全国第一座30万吨级岸上油码头。中国第三、华南第一的20万吨级铁矿石码头新近投产。特别是30万吨级航道今年底竣工后，将成为华南沿海最深的航道。 深水航道和特大型原油、矿石等专业化码头，加上与国际重要能源、铁矿石产区海运距离最短，是湛江港相对于其它港口所独有的、最具竞争力的优势。这些优势必然使湛江成为重化工业布点的最佳选择。近年来，每年经湛江港进口的石油、铁矿石及粮食、化肥均占全国同类商品进口总量的1/10。湛江港已成为中国南方重要的石油进口大通道及油品储备、交易中心，成为华南地区最大的铁矿石中转基地和南方大型粮食、化肥中转基地，已经具备构建内联泛珠三角、外连东盟十国的国际性物流平台的条件。 二、区域性中心城市，拥有承东启西、连南接北的区位交通优势。 湛江位居中国南大门，东接珠三角，西临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，内联“三南”，外通“五洲”，处于承东启西、沟通南北、连接海内外的重要战略位置。从广东看，湛江是粤西区域性中心城市；从全国看，湛江是大西南的主要进出海大通道和华南地区重要的门户城市；从中国南疆周边地区看，湛江是环北部湾地区中国段唯一的大城市，是中国—东盟自由贸易区最佳的海上“桥头堡”；从全球看，湛江是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸。 目前，湛江拥有海港、铁路、公路、航空、管道等综合运输体系，是全国海上运输主枢纽港、全国45个公路枢纽城市之一和广东4大铁路枢纽之一。广湛高速公路全线通车，湛江与大珠三角4小时经济圈已经形成；渝湛高速公路开通在即，黎湛铁路复线湛江段、洛湛铁路广东段即将动工，大西南进出海大通道将更加顺畅。凭借发达的立体交通优势，湛江的经济腹地在巩固西南、扩大中部的同时，将延伸到黄河流域、拓展到中原、西北地区。 三、美丽富饶的热带滨海城市，拥有丰富的海洋资源。 湛江四季植物青翠、水果飘香，是中国大陆唯一的热带城市。湛江的海洋优势资源主要有：一是海产资源。湛江三面临海，海岸线长达1556公里，占广东省海岸线的46%，占全国的1/10。水产品产量连续多年居广东省之首，海养珍珠产量占全国的2/3， 对虾产量占广东省的40%。二是矿产及海洋油气资源。湛江的高岭土、硅藻土、 膨润土和泥炭土等非金属矿产，储量和质量均居全省前列。濒临湛江的南海北部大陆架盆地是世界四大海洋油气聚集中心之一，2004年产油气当量910万立方米，未来几年将达到1500万吨。 三是滨海旅游资源。除了碧海、银沙，我市还拥有全国唯一而且规模最大的火山湖和火山群，拥有我国大陆面积最大、品种最多的红树林国家级自然保护区和我国大陆近海保存最完好、面积最大的珊瑚自然繁殖区。 四、粤西和环北部湾地区的大城市，具有一定的产业比较优势。 2005年上半年，湛江第二产业占GDP的比重已达45%。海洋产业总产值仅次于广州、深圳，居广东省第三位。已初步形成临港石化、近海油气开发、电力、造纸、农海产品加工、饲料、纺织、电器机械八大支柱产业和南方石化、农海产品加工出口、高级纸业、小家电制造业四大基地。随着一批大型、特大型工业项目的陆续兴建和启动筹建，临港石化、电力、造纸、钢铁产业正在成为湛江工业化的领航产业，湛江正成为全省重要的重化工业基地。农业方面，湛江是全国四大糖蔗基地之一，去年糖产量达76.84万吨，今年可望达到100万吨；湛江也是全国最大的桉树、剑麻、红树林基地，是我国著名的菠萝、芒果 、红橙之乡和南菜北运基地，全市建成 5大类21个农业商品基地。同时，第三产业已有相当规模，是粤西和我国西南地区重要的物流中心。 五、国家级生态示范区试点城市，具备良好的创业和人居环境。 2003年，湛江已获中国优秀旅游城市的称号，今年创建国家园林城市成功，明年一次性申报全国卫生城市、国家环保模范城市、全国文明城市。湛江是全国环境保护重点城市和国家级生态示范城市， 2004年度城市环境质量评比，湛江列广东第一全国第二。近几年，城市建设和管理的力度不断加大，每年增加的绿化面积达50万平方米，每年有两个公园落成。目前，椹川大道等城市主干道改造完成，一批大型公园和社区园林绿地相继建成，市容市貌焕然一新，南国热带园林城市的风貌已经凸现。 而且,投资建设的人将越来越多.