疫情期间飞行员收入,疫情后最挣钱的职业

台湾最大航运公司长荣海运给员工发放年终奖，奖金额度高达月薪的40倍。

以员工底薪6万元新台币计算，每名长荣海运员工的年终奖预计超过200万元新台币！

计算公式：

1新台币=0.2293人民币

1人民币 ≈ 4.3608新台币

2000000新台币=458600人民币

而这40倍的月薪奖金，为买房、买车、娶媳妇三件事上真是神助啊，有人矫情地说50万不算超级暴富，慢慢赚也很快赚到，如果你永远年轻，那你说的就都对，如果不能，那时间就比金钱更珍贵，时间成本才是拖垮穷人变富的障碍，一夜之间拿50万，0时间成本。

言归正传。

从去年开始，疫情让许多行业倒地不起，但航运业是个特例。

疫情期间全球对集装箱和货运的需求飙升，导致该行业的全球平均运费（即期运费和合同运费）大涨。由于全球供应链崩溃，港口和码头出现延误，各大集装箱和航运公司即使在等待期间也在持续收取费用。因此，全球各大集装箱班轮公司今年赚得盆满钵满。

长荣海运前3季税后盈余已达1582.79亿新台币（约合364亿人民币），第4季运价毫无回头迹象，全年要赚超2000亿新台币不成问题。

今年员工到底发多少钱，早就是各界焦点。

台湾海运行业的暴富也是受到了中国抗疫战的庇佑

现在的世界疫情图上，除中国以外，全球各国都是一片绯红（疫情十分严重），工业运业轻则滞留，重则停摆，主要原因就在于他们的抗疫不利，而中国的国土面积世界第三，人口更是第一，但就算如此，中国反而做到了最好。

因此，从去年开始，中国的海运也赚大了。

2020年1月，一个40英尺集装箱从中国宁波港运到美国洛杉矶的海运价格是1000多美元。

2021年8月2日，这个价格涨到了16000美元。

2021年8月15日，这个价格突破了20000美元。

这个运价有多离谱呢？

按这个运价，海船只要跑一趟，就能把船价给挣回来！

比如深圳盐田港，前不久有1.1万个进港预约号半小时内就被哄抢一空！

而欧美国家这些进口市场，由于疫情的肆虐，导致他们的港口货物积压、堵塞的现象就更为严重。要知道，洛杉矶和长滩的加州港口约占美国进口的三分之一，它一旦出现这样严重堵塞，其他港口也好不到哪去。根据公开数据显示，9月份的时候就有超过1万个集装箱滞留在美国加州，澳大利亚各港口滞留的空集装箱的数量则超过了5万个。

只要疫情得不到有效控制，接下来美国的经济，乃至世界经济都会出现问题。

而最近发了40倍月薪工资的台湾航运公司为什么可以赚那么多，原因就在于地理位置，台湾省在祖国抗疫穹顶的庇护下，能够照常运转，我们可以看一下世界疫情图：

台湾省的位置，在世界疫情的特殊时期简直就是天之骄子，三位向海，主侧又是祖国整个大陆的庇佑。

任何人都可以大大方方地推理一下，如果中国的疫情情况与其他严重的国家一样，又当如何？

总之，平均50多万的奖金，确实让人羡慕，但是羡慕之余，我们应该感谢国家的付出，全球疫情的出现，会导致所有国家产生一系列后续问题，现在新一轮变种病毒再次爆发，相信祖国有能力让大家继续过好日子，但这一切真的来之不易，也希望大家配合国家抗疫措施，因为团结一心，想穷都难。

长荣航运公司发40倍月薪的年终奖，老板为何这么做？

引言：到了年末之后，很多公司会推出一系列的奖励措施来抚慰员工工作一年的心理和身体，长荣航运公司就发出了40倍月薪的年终奖，让很多员工感到非常的惊讶，因为这可是一笔数目不小的钱财，老板这么做的原因竟然是因为今年在海运事业上赚了很多的钱，因此也分给员工们多一点的福利，接下来小编带大家一起来看一看。

海运事业的发展

其实海运这个事业本身就是比较赚钱的一个行业，因为他们付出了很多辛勤的劳动，在海上风吹日晒之后，才把货物运到安全的地方，这是非常伟大的一个职业，而当受到疫情影响之后，全球的供应链都受到了阻碍，很多人都不知道从哪去买一些全球化的物品，而这个时候航运公司就是非常大的赢家，他们不仅能够从海上送一些货物，而且还能够收一些附加费，忘记的附加费和其他的费用，这也让一些会议公司的身价飙升让他们拥有了很多的财富，这些积累的财富就可以为公司创造更大的商业价值。因为业绩比较的好，所以发给员工的钱也非常的多。

老板比较慷慨

这位老板本身的人品也是非常好的，因为他知道员工跟着他在海上出行以及做一些辛苦的事情，所以选择这么大手笔的赠予他们这么多的年终奖，是非常慷慨的一位老板。赚了钱之后首先想到的就是抚慰员工们的心，因为一年下来，每一个人都非常的辛苦的为公司卖力的挣钱，所以董事长的这些做法不会是财大气粗，而是为员工们谋取更多的福利。有这样的企业文化的公司以后也会招揽更多更棒的人才，因为他们的做法就非常的人性化，也受到了很多人的喜爱。

总而言之，这次能够获得这么多的奖金，应该对公司的员工来说是一件非常开心的事情，也会激励他们以后在工作中更加卖力的为公司奋斗。

长荣海运给员工年终奖发40倍月薪，这家公司的身份背景有多厉害？

长荣海运给员工年终奖发40倍月薪，这家公司的身份背景有多厉害？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

总算是年末发年终奖的情况下了，这个企业竟然给员工发过40几倍月薪的年终奖！你羡慕吗？据台湾新闻媒体，台湾较大船舶公司长荣海运向员工派发年终奖，奖励金额度达到月薪的40倍。依据员工标准工资6万余元的新台币，长荣海运员工的年终奖预估将超出200万余元。许多员工见到帐户都很疑惑：我还在做梦？我从未见过那么多的钱！

今年是国际海运新春。因为肺炎疫情危害，全世界供应链管理遇阻，全世界海运集装箱轮运价飙涨。许多船舶公司也发生了扣除拥挤附加的费用、高峰期附加的费用、等附加费，这也促使海运集装箱和物流公司的使用价值飙涨。

海运业近期赚了要多少钱？阳明航运业老总郑振茂先前在新闻媒体新品发布会上表明，伴随着飞机航班领域再度创出盈利记录，包含长荣航运业以内的台湾三大飞机航班企业，2021年阳明航运业和万海航运的合拼盈利很有可能超出台湾岛上全部金融机构的盈利！

长荣海运的确在2021年赚了许多钱，据证券公司中国引用台湾媒体报道，长荣海运前三季税后工资盈利已达1582.79亿新台币(约364亿RMB)，第四季运价无回过头征兆，全年度要赚2000多亿元新台币不是问题。

长荣海运员工2021年要发多少年终奖，早就变成社会各界关心的聚焦点。因为长荣海运上年盈利243.64亿新台币(约56亿RMB)，那时候长荣海运立即大气下手，向员工派发了10个月的年终奖金，并从2021年1月起将整体员工涨薪3%至4%。令大伙儿诧异的是，长荣海运2021年居然给员工发过40倍的月薪年终奖。