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有些表为什么这么难买,三线表难申请吗

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你们买过限量表吗?你们觉得限量表值不值得买?
随着网络时代的发展,过去的二十多年里,钟表零售业发生了巨大的变化,新媒体 电商的崛起,让消费者足不出户就能获取最新的钟表资讯和购买最新的产品。这种商业环境的变化,更有利于制表商去推限量版腕表。因此,“搞限量”现在似乎已经成为了一种潮流。
曾几何时,限量表还是“稀有品”的代名词。但自从上世纪90年代开始,情况渐渐发生了一些变化,很多品牌的限量款数目越来越多。品牌部这么做的动机很简单,只需要给手表加上“限量”的标签,就能顺理成章地

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你们买过限量表吗?你们觉得限量表值不值得买?

随着网络时代的发展,过去的二十多年里,钟表零售业发生了巨大的变化,新媒体 电商的崛起,让消费者足不出户就能获取最新的钟表资讯和购买最新的产品。这种商业环境的变化,更有利于制表商去推限量版腕表。因此,“搞限量”现在似乎已经成为了一种潮流。

曾几何时,限量表还是“稀有品”的代名词。但自从上世纪90年代开始,情况渐渐发生了一些变化,很多品牌的限量款数目越来越多。品牌部这么做的动机很简单,只需要给手表加上“限量”的标签,就能顺理成章地卖出更高的价格,获取更高的利润,何乐而不为呢?

要做一款限量表,最便捷的方法就是更改表盘的颜色或布局。比如,欧米茄就专门为日本市场出过一枚表盘为红色的限量版海马。当时海马的表盘一般都是白色或者蓝色,这就使得这款红盘的颜值颇为出众。无独有偶,卡地亚也有过类似的款式。在本世纪初期,卡地亚出了三款限量版桑托斯,全都是钢款,只不过表盘的颜色变了一下(冰蓝色、粉橙色、灰色),每种颜色限量2000枚,结果卖得还挺不错。一方面是因为限量的噱头,一方面也是因为卡地亚的颜色做得够漂亮(珠宝商的天赋)。

不过这种简单粗暴的做法玩多了就很容易腻,特别是现在随着信息时代的发展,顾客的口味已经被养得越来越“刁”,品牌要是不玩点更有意思的事情,很容易就被市场所抛弃。而且,好像玩到现在,大家能用的颜色都已经不多了。

所以,品牌们就开始八仙过海,各显神通,在其他部位动起了心思,包括但不限于:指针、表背、表带……稍微改一改这些部件,就能和普通版本区别开来。这使得限量表比以往更加好看、有趣,但另一方面,也让其数量大大增加。毕竟只要还有设计的空间,品牌就不愁找不到出限量的理由。

这样的理由五花八门,什么都有,比如和某个品牌或艺术家合作联名;与新代言人展开合作;赞助某项活动或者比赛;庆祝重要节日……都是出限量的好理由。最好的例子就是最近的各种猪年特别版限量腕表,上至江诗丹顿,下至斯沃琪,都在借这个中国最重大的节日做限量表。

很显然,照这种做法,现在的限量版有着泛滥的趋势。本来限量的意义就在于“物以稀为贵”,现在,这种意义似乎已经正在失去。比如,欧米茄在几年前曾经出过限量版的007海马,然而名为限量,实则货量颇大,共发售11,007枚,已是相当于普货了。这样的做法,对真正爱表或者喜欢007的表迷来说倒是一个福利,至少不用抢也不用加价就能入手。

在设计方面,个人认为,宇舶等几个牌子做的限量表算是比较有看头(抛开性价比和机芯等等不谈)。比如前些年它跟极品非古茄——阿图罗·富恩特巨著系列雪茄出的联名限量表,在表壳上刻满烟叶图案,表盘上也用了大量的雪茄元素,南美风味非常浓郁。又比如它跟伦敦刺青工作室Sang Bleu创始人马克西姆•布奇合作制造的限量表,一般这种限量表大家都觉得无非就是在表盘上画点刺青作品上去就完事了,但宇舶偏不这样干,而是独辟蹊径,用盘面来代替指针转动指示时间,并将布奇的纹身图案融入其中,视觉效果比较亮眼。像这种辨识度的设计,经常能让限量表的价值再上一个小台阶。

不过需要注意的是,某些品牌还有另外一种玩法,那就是把普货当成限量版来卖。没错,我说的就是劳力士。我觉得劳是将这一招玩得最登峰造极的品牌。个人认为,以现在的工业生产能力来看,假如劳马力全开地做表,每年的货量绝对不止这么点(看看隔壁的欧米茄)。现在很多热门款却到处断货,普货实际上变成了限量表——这种现象原因何在,值得思考。当然,这只是我的一家之言,劳力士作为非上市公司,每年的生产数据都不公开,大家也只能猜测。

在今天,限量表已经成为了钟表界不可缺少的重要一部分。未来会怎么发展,我们也不知道。但有一点是可以肯定的,那些诚意不足的作品终究会被市场淘汰,只有真正用心的制作才能存留下来。

你们有追过限量表吗?

万表世界,全球名表资讯互动平台,致力于钟表文化传播,做专业的钟表媒体。(公众号:watchmedia)

有些表为什么这么难买,三线表难申请吗

劳力士迪通拿为什么一表难求?

首先,其实劳力士是一个产量比较大的品牌,我们先来看一个大概数据。


当然,劳力士不是上市公司,不会有财报公开,所以有些也只能是估算。国外的媒体Watch-inside曾经做过大概分析,数据是2013年的,涉及到不少品牌,比如说卡地亚和欧米茄不相上下,销售额大约都在150多亿人民币,劳力士的年销售为60万块大约217亿人民币,是所有知名传统品牌中生意最好的。


但之后,就没有更新的数据了,因为实在是太难获取。


还有一种大概的方式是,通过COSC天文台认证机芯的数量来判断,因为劳力士所有的机芯都会送去检测。2015年时,这个数据为近80万只。


所以迪通拿绝对不是数量少(只能说钢迪数量相对少),只是要的人更多。这两年正好是运动劳盛行,迪通拿又是劳力士难得有的功能表,所以受欢迎很正常。


目前钢迪依然超公价很多,接近13万了。有部分金的迪通拿也比较难买,比如绿面的金迪已经逼近20万了,但金表毕竟多,真的愿意花钱,店铺里还是买得到的。

徐不工:目前为止唯一买了的劳力士手表就是黑钢迪,大概8年前吧,当时7万人民币,也是等了一阵,现在不加价买一块钢款迪通拿,同样非常难,原因如下:


当谈到购买劳力士Oyster Perpetual Cosmograph Daytona时,耐心是必备的,因为如果不加价排队,至少要等待三至五年,才能得到它(这期间多少变数我们就不说了,都是泪……)


那么:为什么购买Rolex Cosmograph Daytona需要等那么久?


我询问过一些与劳力士有关的专家,希望他们能够解答为什么买一块劳力士Daytona(迪通拿)要等这么久的原因。


有人解释说,“长久等待的情况在几十年前就已经出现了。从1988年开始,劳力士使用自动Zenith作为Cosmograph的机芯。” 这款型号被称为Ref.6500系列,突破之处在于使用了以Zenith的标志性El Primero的口径强大的全新自动机芯,并把它装配在更大的40mm机身内。这一系列手表当即就获得了成功。当时的供需关系状况良好,并立即投入了生产。由于劳力士公司从Zenith采购货物,但却缺货,导致新型号的等候名单开始增加。


尽管劳力士已经在控制着整个生产周期,并且自2000年以来一直生产自己的高度复杂的自动计时机芯(称为“口径4130”),但依靠第三方创造的等待名单现象“确实已经对劳力士没有危害了”。


最受欢迎的劳力士Cosmograph Daytona型号?

如果有三块Daytona手表,一块是铂金,一块是黄金,一块是不锈钢材质,你认为哪一块需要等待最久才能购买呢?通常我们会认为贵金属质地的型号最难买也最贵,但其实这并不是正确的答案。 即使黄金和铂金型比较畅销,但他们并不是最火的型号。 真正值得等待的是不锈钢的质地的Daytona。(在国内,尤其是黑钢迪)


一块Rolex Daytona 值多少钱?

2016年,劳力士发布了一款不锈钢Cosmograph Daytona手表,配以黑色陶瓷表圈,标价8,250,这壮举引起了收藏家和粉丝之间的骚动。这款Daytona配备劳力士自动机芯4130,符合劳力士确定的每日精度+2 / -2秒的误差,并配有高光泽度 科技 Cerachrom陶瓷表圈。当时的这块Daytona可谓是“一表难求”。


2017年,Cosmograph以20,200英镑的价格重新亮相,其中包括黑色陶瓷Cerachrom测速计时和全新的Oysterflex手镯表带。 铂金的Daytona零售价为54,300。



1963年的Rolex Cosmograph——传奇的诞生

所有这些都在1963年随着Cosmograph的纪念版Ref.6239的发布而改变。它是专为赛车手而设计的型号,并置之于防水不锈钢蚝式表壳中。其独特之处在于易读性增强,其测速仪可以使驾驶员计算一定距离内的平均速度,并记录在表盘上。Cosmograph显示十分清晰,坚固耐用且计时准确,被列为劳力士专业腕表系列, 零售价$210。


Paul Newman’s Rolex Daytona

使Daytona真正站在流行尖端的人是演员保罗·纽曼。20世纪70年代初,当保罗·纽曼决定追求自己对赛车的激情时,他的妻子Joanne Woodward给了他一枚Rolex Daytona腕表。 尽管他从未成为劳力士品牌大使,但他私藏的Daytona却被收藏家们视为 “圣杯”。


Rolex是钟表行业令人羡慕且绝对独一无二的成功典范。锦上添花的是,Rolex连续第二年被评选为世界上最知名的公司,超越Lego,Disney,Canon和Sony等公司,是在100家公司中唯一一家上榜的手表品牌。


劳力士是一个产量较大的品牌,虽然没有公开年产量多少,但就其世界市场的占领程度,生产几十万只也是要的。在如此众多的产品中,偏正装和纯运动的表款为核心,后者则多为钢表或潜水表,迪通拿自然属于这个范畴,但因为其来源于经典系列,所以还有一种复古气息,所以亦庄亦谐,即便正装佩戴也不落俗套,反而有几分出位的调性。(时计堂微店)

由于迪通拿其 历史 ,设计,多功能性等特点,所以虽然是常青款式,但产量一直不占优势,还是要保证其他表款为销售的主流,这样才是劳力士产品策略的成功之道。在2000年以前,这个表款的机芯还主要依靠真力时的多功能计时机芯,产量也是有限的。之后虽然开发了自己的机芯,但产品策略的整体性并没有打破。当然,间金款式的迪通拿还是容易在表店找到的,钢表貌似比较困难一些。

迪通拿是劳力士现如今非常火热的腕表款式,整个市面上“一表难求”,并且热度丝毫不亚于绿水鬼。虽然迪通拿现在看起来是“很风光”,但是可能你想不到迪通拿刚诞生那会可并不怎么受待见。

主要是因为这样的设计造型并不符合当时人们的审美,所以一直以来迪通拿都是在专柜吃灰的角色。可是迪通拿后来是怎么火呢?这就要和一个人有很大的关系了——保罗·纽曼,美国著名演员、慈善家同时还是一名赛车手。

当然了名人效应固然很重要,但是这还是没能拯救了迪通拿;而迪通拿最终火起来意大利的商人们可以说是功不可没,在一次保罗纽曼拍摄的杂志封面上刚好佩戴的就是迪通拿,而意大利商人们从中嗅出了商机,经过断的炒作终于迪通拿摆脱了不起眼的“龙套角色”。

2017年一块保罗·纽曼本人佩戴的迪通拿拍出了1.2亿的天价,直接刷新的记录成为目前为止最贵的钢表。

可能很多人都发现了,最近几年迪通拿的行情整体上涨了不少,其实这“罪魁祸首”就是劳力士于2016年推出的一款钢款陶瓷圈迪通拿116500LN,俗称“熊猫迪”。

这只表可以说是现如今最火的迪通拿,原因有两点:

1、此前陶瓷圈只有在贵金属迪上面出现,并且价格非常昂贵很多人都拒之门外了,但是现在有了钢款陶瓷圈这样一来能买的人很多了。

2、表盘黑白配色刚好是经典的“熊猫”配色,非常漂亮。

所以熊猫迪火了,这只表现在炒作的也非常厉害,公价9.5万但是实际价格已经炒到了13万左右,是不是感觉要疯了!

当然了劳力士每年的产量据说是超过百万,迪通拿的数量肯定不会少,但为什么市面上就是“一表难求”呢?在我看来这其实和劳力士的营销模式有关,劳力士最擅长搞营销特别是“饥饿营销”,才导致市面上出现严重缺货的情况。

其实就现在熊猫迪的行情而言,很多人都感觉迪通拿的溢价实在太高了有些不值了,不过呢潇洒就不在这里做什么评价了,有兴趣的话大家可以评论留言,相互交流一下。

公众号:潇洒玩表(ID: mantwatch)

主专注高端腕表测评,一个游走在正仿表界的良心媒体人

资深腕表爱好者,玩表自媒体人,我就是邹三山,致力于为你提供有态度,有深度,有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索 《邹三山的玩表秘术》 这本电子书。 现在最难买到的劳力士手表,除了绿水鬼就是迪通拿了。真的是加价都难买到,绿水鬼这么火爆可以理解,很多表友想不通迪通拿为何也这么火爆。要知道劳力士最初推出宇宙迪通拿的时候可是滞销了很多年。怎么优惠打折搭售都卖不出去,与今天的一表难求形成了鲜明的对比。 其实这一切都与劳力士把迪通拿拿去宣传在赛车场有关系,再加上后来受到不少明星的推动炫照,就一夜爆红了。这个套路就和今天DW利用网红推销自己的手表爆红一个道理。

七个星期五也是天天发一些和豪车放在一起拍的照片而火起来的。后来的拍卖会上保罗纽曼戴过的迪通拿拍出 历史 最高价从此让迪通拿一表难求了,后面还有潮人余文乐时不时的晒一下自己的黑白两款迪通拿,这让迪通拿怎么能不火呢? 但是大家都知道国际大牌的手表都是量产的,每年只能做出那么一些,卖完就没有了。像迪通拿这么火爆的款式肯定是很多人争抢,这其中不乏一些炒货的,到手后加价卖出去挣一笔。所以一表难求也就不难理解了。

迪通拿作为劳力士中唯一计时腕表,又因和保罗纽曼古董表神似,2016年一经推出便吸粉无数。

拿白盘熊猫迪来说,简约的黑白相间配色,使腕表搭配休闲或者正装都会恰到好处,就是女性也可以轻松驾驭的40毫米,不会很突兀也不会被掩盖光芒

搭配抗刮损的蓝宝石镜面,通透性极强,盘面一览无余。

最重要的一点可能就是专为赛车手所设计的运动款,每个男人大概都有一个想体验速度与激情的梦想吧。

公众号:制表师木子

一个贴近表友生活的公众号

劳力士迪通拿系列引人注目的除了品牌吸引力之外,再者便是其精制细微的做工了。 迪通拿是劳力士家族最为复杂的表款,配备测速计时外圈和劳力士机械机芯,质量绝对扛得住,采用品牌自主研发的4130自动上链计时机芯,计时可精确到1/8秒 。

而且,迪通拿无论黑盘还是白盘都各有味道。

我来告诉你为什么?活生生的例子:当劳的专柜预计到货时间后,会首先放风联系一众炒表贩,货到了装柜,并不会拿到柜台上销售,因为一旦上了柜台,公价销售是必须的,劳服不可能加价,所有的高价与加售都是私下完成的,炒表贩把表拿到二级市场再加价卖出………所以,你永远也不可能在专柜看到水鬼或者钢迪,不是没货,真的是被人为的推高的!黑水鬼的合理价格是4万左右、钢迪的合理价格是7万!

劳力士公司是否知道这种现象呢?答案是不仅知道、不仅默许、甚至是幕后推行!劳力士对授权经销商的政策如下:要想代理劳,必须缴纳上千万的资金,必须搭配开帝舵等门店………特别一条是:当表到一级经销商那后怎么销售、销售多少钱完全由经销商决定!

所以,劳力士是一个产量、销售量比欧米茄、卡地亚大的多的品牌,不是产量不足,而是故意的销售手段,生产啊——加价囤货——二级市场缓慢售出,这也是为什么劳力士从机芯到外观变化不大的原因,它需要确保二级炒货市场的旧货永远不过时!

日本人、香港人是助推劳被炒高的重要力量,你仍然劳力士疯狂着迷吗?别做傻子了吧,能买的到的好表太多!

不难求,国外店里有,不过没得挑,有哪只买哪只基本是这样。

有些表为什么这么难买,三线表难申请吗

机械表为什么那么贵,动不动就上万,有些几百万还买不到?

首先它的技术很精密,很浪费人力物力和财力。其次机械表也代表着上层社会的一个标志,很多人追风,盲目购买。对于有钱人来说现在的手表普遍已经不是日用品,而是奢侈品。


机械表实际上属于工艺品,跟玉雕木雕啊,模型手办等属于同一个类别。玩过玉雕木雕的人模型手办的人对于机械表的价值应该很好理解,无非是设计,工艺上给人视觉的冲击力。

家里长辈戴的都是机械表,所以小时候耳濡目染了很多。大家都知道机械表的制造工艺非常复杂,是一门精细艺术,纯手工,掌握这种匠艺的人在世界上都是少数国家的少数人。这或许是大多数人喜欢机械表的最直接的原因。

机械表最能代表工艺之美。这是机械表(主要指高端机械表)区别于电子石英表和智能表的主要地方,也是电子石英表和智能表无法取代的。机械表与人体的和谐之美。机械表需要经常调校和认真保养,这一点和有生命的个体有一种契合之妙。机械表有独特和传承之美。机械表、尤其是顶级机械表,很多都是独一无二的手工艺品,这也造就了它的独特,也就具有了值得品鉴的价值,而不是单纯的实用或使用价值,也因为独特,在用心欣赏的过程中才能上升到灵魂层次,也才具有传承的价值。机械表卖的贵也可以理解,毕竟价值摆在眼前。

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