我的西藏之行,我的西藏之旅

已经在京山市我才想起来我的手表没有带在我的手上，因为手表可以看海拔、心率、血氧量等功能，去西藏戴是最合适的，我现在已经离家400多公里了，我一直有这么个坏毛病，东西随手一放就忘记东西放那了，我在这个毛病上吃了很多的亏了。第二天继续出发，这天的天气和路都很不错，虽然路上没有什么风景但行驶的速度上要快上太多了，很快就离开河南地界来到湖北地界，到湖北的第一印象就是路变的不好了，虽然还是柏油路，看上出就像一个老年人的手掌一样，那原本粗糙的路面上布满了很深的纹路，湖北的路程百分之90都是山路，路基本上都是原始森林而另一旁则是几十米的峭壁但也不全是，锯子都知道吧，湖北的路就像无限放大的锯齿一样，走起来无比的吃力，在湖北我真正见到60度角的上坡和下坡和像调头一样的的弯道，当你刚经历完调头一样的弯道后，面前又来一个60度的上坡这样的路在湖北是很正常的，原始森林空气好是一定的，景色也很多，我个人觉的夷陵山上松很特别，因为你一路上看惯满路金黄，忽然有一片碧绿映入眼帘，不免要多看上两眼，其实也不是特别漂亮，就像看多了喧嚣的城市，再看见宁静的山野一样心中难免有一点不同的想法和感触吧，就感的夷陵的松树很壮观。（丰水气清新，夷陵碧松青）。

这一路走来虽难走，可以边看边走，时间过得还算是很快，累了可以在沿路的驿站休息一下，可能是淡季的缘故，驿站只有卫生间可以用，商店和热水是没有投入使用，甚至连电都没有，一路上很多驿站的卫生都很干净，只有几个有点不忍直视，希望自驾的爱好者能好好爱惜一点，每个驿站都有拉圾桶，本就是举手之劳的事，总体来说自驾者做的还不错，只有个别的一些人乱丢乱扔。山路不好走，我不太想在山里过夜，所以现在我只能多走了一点夜路，到施恩已经晚上9点多了，为了有足够的睡眠，我当时就在车里睡了。

施恩到重庆，还是一如既往的山路，还好路程不是太远，从施恩去往重庆会经过一个很玄的地方叫丰都，也可能是心里作用，在进入丰都地界时，我途经方斗山隧道，在隧道的这边天气还好好的，遂道的那边就是大雾蒙蒙的，能见度只有十几米左右，一路只能双闪跟车行驶，更神奇的是大雾中还下起了大雨这就苦了震岳了。这一路跟在大车的后面把震岳弄得灰头土脸的，已经没有本来面目了，我也不知道大概走了有多长时间，雾总算是没有了，天上的雨却越下越大了，如果你开车上坡你会发现雨点是从你的正面向你打来的，虽说有玻璃挡着还是有点触目惊心。我怎么也没想到，到了丰都城区雨就不再下了，在丰都我发现一个神奇的现象，就是我经过的所有路口都没有红绿灯，不管是三岔路口还是四岔路口，我一路过了很多路口，就看见过一个红绿灯，它虽然没有红绿灯但它并不拥堵，要知道从施恩到重庆进入丰都就是沿长江行驶，长江刚好是从丰都的中心穿过，一路就看见一个红绿灯，真的太不可思议了。我在丰都停了一段时间，也拍了大雾下的长江和丰都的景色，我想从拉萨回程时再好好看看丰都的景色和风土人情，这一想法也因为后面的一些事情没有再回来，丰都给我的感觉是一种朦胧美神秘，有可能我下次再去会有不同的看法，我知道这不是真正的丰都，但这种神秘美让它停留在脑海有什么不好呢。离开丰都去往重庆，路上都是沿江行驶，所以长江的一直陪伴在你左右，一路上的景色有很多，我想快一点到重庆想吃一次重庆的火锅，我是从施恩出发的，到重庆我计算过应该是很晚了，事实上我到重庆是已经很晚了，当时已经9点了，导航还给我弄了一个最优路线，没有走重庆城区而是走外环的高架直接穿过重庆，我一想这那行啊，我要吃火锅呀，还有我车的油也不多了（我会给自己一个保底，油还有100多公里的容量我就认为要加油了，毕竟出门在外嘛）实际是想吃火锅了，等我吃上火锅时已经快10点了，说实活一个人吃火锅挺尴尬的，我总觉的很多视线经过我的身上和我对面的位置，所以我下次一个人肯定不会去吃火锅了，那怕是重庆火锅。因为已经很晚了，明天还要去往成都，很遗憾我在重庆只待了一个晚上，但我至少来过了。

西藏之行(2)

墨脱公路是2013.10.31正式通车，这路竟修了近50年屡遭雪崩泥石流飞来横祸，修了断.断了修。这里是"地质灾害的博物馆"每公里有3.6处灾害且都是世界性难题，每年400余次地震。这地质现象主要是墨脱在喜马拉雅山脉南麓，117公里路海拔从7000多米，降到200多米，平均海拔1200米。

这里又是"植被类型天然博物馆”穿过嘎隆拉雪山让人感受亚热带与亚寒带不同风景

这是一条与雅鲁藏布江同行.一条最美最险的天路，到达墨脱莲花秘镜。

隧道是波密县和墨脱县的分解线全长3310米

出隧道就开始往下开经过几个急转弯到正在建设中的墨脱县游客中心
游客中心边也就是52K的边境检查站

从52K到80K有30公里路，规定要用1小时30分以上时间到达。同时这条路只有早上八点到晚上八点才能进出
在扎墨公路喜荣沟我们碰到一辆桂字私家车一家三口人，他们告诉我们十一天前他们一家开车进墨脱县进去的时候阳光明媚，第二天下雨就出不来了在墨脱县待了十天，这路是昨天刚刚通车。

这时我们都期待明天不要下雨
从80K到墨脱县有60公里路，规定要用时3个小时以上

墨脱是西藏香蕉产地
在林多有一个村庄，我们买了点香蕉。它也是一个雅鲁藏布江的拐弯，可惜拍摄的高度不行
傍晚约7点多我们用了6个多小时走完117公里，这时看到山边的彩虹和远处的墨脱县

为了争取时间我们穿过墨脱县就直奔17公里外的景点

过桥后再开车约10分钟到果果塘大拐弯，可天色已有点晚

这才想起如果我们上午不去古乡湖那时间刚刚好，早15分钟果果塘大拐弯上还有一道彩虹，我们现在只有在右上角拍到了一点点

瀑布.藤网桥.溜索是这里景观

藤网桥由悬索.溜索发展而来。

德兴藤网桥横跨于雅鲁藏布江上空，全长150余米.离江面50余米，全桥无桥墩.无木板.无铁钉可承受2000公斤重量，桥横截面呈"U”形

之后反回墨脱县入住酒店己是晚上9点多

6月20日第六天清晨的墨脱
按扎墨公路规定时间我们上午8点离开墨脱返程去波密景点，非常庆幸今天没下雨道路能通行，查天气预报今天之后又有大雨
终于用了7个小时走出扎墨公路

此时己下午3点我们没有吃午饭过波密向东直奔然乌湖和米堆冰川

然乌湖紧邻川藏公路是200年前由山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，也是雅鲁藏布江的支流帕隆藏布江的源头

上然乌湖

原本然乌湖以静和蓝是远近闻名的，随季节不同湖水呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。可我们看到的是前几天下雨后的泥水

下然乌湖

15天，6人拼车西藏行，详细游记（合集）

我的西藏行来的很仓促，拼车老板已经找好了4个人，别克商务车（GL8）还有一个空位，临走前一天，老板才找到了我。拼车费4千，他还想让我路上能帮他开上一段，我倒挺乐意，我喜欢驾车的感觉。

经过一番犹豫，我决定去吧！尽管我更喜欢自驾，但对西藏的高拔心里始终没底，这次就当是体验了，体验一下高原环境，也体验一下跟陌生人的拼车游。皆为全新体验，我的观点是：人生重在体验！没看过的风景，没有的经历，没吃过的 美食 ，有机会，莫放过！多多体验，积极乐观地拥抱生活…

等到我们老了，只剩下悠悠静坐，慢慢回忆，到那时，最可怕的是什么？就是突然发现一生皆空白，除了日复一日的单调平淡，竟无可回忆。

我们回忆什么呢？就是平生收集的经历和体验，今天经历了某个“第一次”，点亮了一个空白，就为我们将来的回忆素材，又增添一笔，我们的人生，又丰富一点…

所以，几十年来，我坚持写日记，旅行则必写游记，你呢？

闲话少叙，回归正题。

我们是从2019年7月8日，由山西长治出发，加司机共六人，三男三女，起初并不认识。但旅行半月，朝夕相处，挺和谐融洽的，每天能跟人聊天，时不时地欢笑。此中乐趣，绝不是我一个人独驾大西北的寂寞所能比的。（独驾大西北游记链接：）

7月22日顺利回到长治，历时共十五天，川进青出，行程8300公里左右。除了拼车费4千元，途中食宿AA制，五名乘客平摊司机的食宿，此项全程花费大约二千元。（不含个人购物和景点门票）

拼车相比自驾，最大的弊端是少了自由，尽管是走马观花，西藏之行依然让我回味无穷，一路上，有太多让人难忘的风景和经历。我相信，西藏，我还会再来的！

长治出发，经阆中古城、上里古镇，先走川藏南线318，经泸定桥，到新都桥，离开318，北上去往川藏北线317，游色达后，沿317国道西行，到昌都后，南下去往318国道。在邦达，再次走上318国道，西行，经然乌湖、米堆冰川，到林芝，游巴松措，到拉萨，游布达拉宫、羊湖。

沿青藏线踏上返程，游纳木措，连夜赶路。经格尔木、茶卡盐湖、青海湖、西宁、定西、庆阳，临汾，回到长治。

旅行回来后，我完成了每一天的详细游记，已经发布。本文作为合集，简要介绍了每日行程，并提供了以往详细游记的作品链接，便于读者阅读：

第一天（7月8日）：

早6点半，即从长治出发，经临汾、西安，汉中，晚8点半，到阆中古城，走了整整一天，14个小时，1100多公里，真心佩服司机。晚饭后，夜游阆中古城。

详细游记链接：西藏游记第一天：长治-阆中古城

第二天（7月9日）：

上午先游阆中古城，它是春节这个风俗的发源地，风格类似平遥古城，但浩荡的嘉陵江绕城而过，平添一丝韵味。10点多出发，经成都，下午5点，到上里古镇，颇具原生态，沿河木楼，临水密布，小桥流水。

详细游记链接：我的西藏游记第二天：阆中古城-上里古镇

第三天（7月10日）：

离开上里古镇，上高速，经雅安，一路向西，游玩泸定桥。终于走上大名鼎鼎的318国道，经康定，翻越折多山。

到新都桥后，离开318国道，沿215省道北上。游玩薰衣草花海，路过塔公草原，风景不错，但有小雨，天色昏暗。晚宿墨石公园，此行住宿检验最佳的宾馆，强烈推荐。

详细游记链接：西藏游记第三天：上里古镇-墨石公园

第四天（7月11日）：

继续北上，沿途风景绝美，满目皆绿，路过龙灯草原。到炉霍，走上317国道，向东。下午3点，到色达，色达佛学院，那印象深刻的密集红房子。下午5点，离开色达，返回317国道，向西，晚宿甘孜。

详细游记链接：西藏游记第四天：墨石公园-甘孜

第五天（7月12日）：

离开甘孜，沿川藏北线317国道，一路西行。沿途藏味很浓，寺庙众多，白塔经幡。经玉隆拉措，号称“西天瑶池”，风景不错。12点，到德格印经院，要到下午2点才开门，于是绕一圈走人，继续赶路。

下午3点多，到江达，前路封闭，等三个小时，仍未放行，晚宿江达。

详细游记链接：西藏游记第五天：甘孜-江达

第六天（7月13日）：

离开江达，继续西行。高山草原地貌，风景壮美，视野开阔。云雾缭绕，可见雪山，终于抓起一把“夏天里的雪”。中午12点，经昌都，离开317国道，南行，去往318国道。

下午4点，到邦达，走上318国道，西行。翻越业拉山，下午5点，路过怒江72拐，绝对壮观。沿怒江西行，经八宿，晚9点，宿然乌湖边上。

详细游记链接：西藏游记第六天：江达-然乌湖

第七 天（7月14日）：

沿318国道前行，游米堆冰川，西行，过波密，一路小雨。下午5点，过鲁朗，风景绝美。晚7点，到林芝。

详细游记链接：西藏游记第七天：然乌湖-林芝

第八天（7月15日）：

林芝一日游，先到喇嘛岭寺，再到一处高地，可俯瞰雅尼湿地公园，风景很好。午饭后，去往巴松措，雨中游玩，晚宿林芝。

详细游记链接：西藏游记第八天：林芝一日游

第九天（7月16日）：

上林拉高速，由林芝到拉萨。下午2点，终于到拉萨。布达拉宫、大昭寺、八廓街的初印象，对信仰与虔诚的感动。晚观**公主实景剧。

详细游记链接：西藏游记第九天：林芝-拉萨

第十天（7月17日）：

凌晨5点，到布达拉宫前排队购票，最痛苦的一次排队体验，印象深刻。上午游布达拉宫，下午先休息，后逛街购物。

详细游记链接：西藏游记第十天：游布达拉宫

第十一天（7月18日）：

游玩羊湖，我觉得是此行风景之最美，最惊艳。下午回到拉萨，到八廓街又逛了逛。

详细游记链接：西藏游记第十一天：游羊湖

第十二天（7月19日）：

离开拉萨，沿青藏线北上，中途游玩纳木错。连夜赶路，这是漫长的一天，晚7点过那曲，晚10点过安多，凌晨1点半，过唐古拉山口，凌晨5点，到沱沱河镇。

详细游记链接：西藏游记第十二天：拉萨-沱沱河镇

第十三天（7月20日）：

离开沱沱河镇，继续北上，漫长的青藏线，没啥风景，就是赶路。天气寒冷，很少下车，到昆仑山口，鹅毛大雪，银装素裹，独特的体验，难得的体验！在格尔木南上高速，晚宿茶卡镇。

详细游记链接：西藏游记第十三天：沱沱河镇-茶卡镇

第十四天（7月21日）：

晨起，雨挺大，游茶卡盐湖的计划泡汤。直接去青海湖，游二郎剑，鸡肋景点，有点失望。下午5点到塔尔寺，到门口看看，继续赶路。上高速，经兰州，晚10点，宿定西。

详细游记链接：西藏游记第十四天：茶卡镇-定西

第十五天（7月22日）：

沿青兰高速，经庆阳、临汾，晚9点，回到长治，旅途结束。

详细游记链接：西藏游记第十五天：定西-长治