开车跑高速感觉车在飘「硬核问题出现了为什么有的车跑高速特别稳有的车就发飘呢」

今天有人私信我，问了我一个硬核问题，同样的速度下，为什么有的车跑高速特别稳，有的车就发飘呢？今天咱就来说说这个问题，个人总结了这么几点，大家看看对不对！

1.悬挂系统

很多人都感觉是因为车辆太轻才导致发飘，其实导致发飘的罪魁祸首是悬挂系统，悬挂系统就好比咱们乘坐的轿子，抬轿子的四个人就相当于咱们前进的动力，汽车也是一样，如果抬轿子的人身体柔软，那么轿子里的人肯定会晃晃悠悠的，而汽车也是同样的道理，如果悬挂系统不行，那么高速情况下汽车发飘是肯定的。有人问了，那么为什么日系车容易发飘呢？那是因为日系车大多都选择使用偏向舒适性的悬挂系统，虽然驾乘感受更加舒适，但是侧向支撑较差，所以发飘是肯定的。

2.转向系统

除了悬挂系统以外，转向系统也是影响发飘的一大因素，有人问了，转向系统跟汽车发飘有一毛钱关系吗？其实大家不知道，在车内，除了座椅以外，方向盘是咱们接触最多的东西，咱们与车最直接的沟通就是通过方向盘来传达的。都知道奥迪A6、大众迈腾、别克君威等车型跑高速特别稳，但它们的稳定性大多来自方向盘的转向虚位较多，路感回馈不多、转向指向较为模糊，所以车身也不会立即给你带来回馈，所以给人带来一种更加稳定的感觉。

3.空气动力学

想要汽车更加稳定，空气动力学是少不了的，虽然曾经空气动力学只出现在跑车上，但随着汽车工业的不断发展，空气动力学也出现在很多普通车型上，当汽车高速行驶中，因为特定的原因会产生一定的上升力，这就是咱们所说的汽车发飘，所以很多超跑会加装尾翼，通过提升下压力让汽车更加稳定。而现在空气动力学已经不单纯通过尾翼来提升稳定性，所以如果您的车高速行驶稳定，那么您的爱车肯定加入了空气动力学设计。

当然了，车身强度、重心、轮胎、轴距都是影响汽车发飘的因素，综上所述，影响汽车发飘的因素有很多，所以咱们不要再说德系比日系更稳定了，这主要是因车而异，大家明白了吗？

有的车跑高速特别稳，有的车速度一快就飘，飘是什么原因造成的？

在高速公路上行驶，车速往往都比较快。有些车跑高速特别稳，有的车速度一块就飘，飘是什么原因造成的？看完就知道。

汽车跑高速飘是什么原因造成的？

汽车发飘有可能是因为轮胎的抓地力较差造成的，汽车在高速行驶的时候，轮胎的抓地力与车身的稳定性是密切相关的。一般来说，偏软、偏硬的轮胎具有更强的抓地力，能够为司机提供更好的乘驾感受。底盘悬挂较弱的车型在跑高速时也会出现飘的现象，因为汽车悬挂是根据不同的机械结构以及调教方案打造而成的，悬挂硬的车型弹簧行程短，所以车身的稳定性更强，只不过这种车的滤震效果很一般。

相反，悬挂软的车型弹簧的行程长一些，可是车身晃动的感觉会更明显，在高速公路上开车突然遇到强风天气，软悬挂的车型就会有比较激烈的晃动感，这就是所谓的飘。车身重心结构对于汽车发飘的影响也是比较大的，重心比较高的车子横向平稳性以及安全系数都会更高。

汽车跑高速飘怎么办？

当司机在跑高速的时候，突然遇到了汽车飘的现象千万不要紧张，无论是哪种原因造成的飘，都应该握紧方向盘，保持平常心，在保持稳定性的同时适当减速。想要避免这种情况，可以通过在汽车尾部安装尾翼改善。如此一来，尾部就会在行驶过程中产生下压力，有效平稳车身，避免发飘的情况。汽车上高速之后，车顶与车底都会因为高速行驶产生一些气流，这些气流产生的速度差会造成车低气压升高的现象，此时车内的人就会有一种汽车被轻轻抬起来的感觉。这其实是一种很常见的现象，所以不需要太担心。

为什么有的车跑高速特别稳，有的车速度一快就飘？

汽车硬件是影响汽车高速稳不稳的关键，而汽车外观造型、底盘高度、轮胎抓地力等因素也是影响汽车高速行驶下的动态表现，跑的速度越快，会导致差之毫厘失之千里的结果。总而言之，一款车高速驾驶时，稳不稳是汽车各方面设计综合带来的结果，而并非单一因素。

因为转向问题。一般里说转向力比较小的车子在路上行驶的时候，会比较稳定，也可以防止和其他车辆碰撞。很多司机觉得在高速上来车时候，一定要闹闹的抓住方向盘，这样方向盘就不会跑偏，其实越是这样做，车身越不稳定。同样是在高速开车，为啥有的车跑高速特别稳，有的车速度一快就飘。

扩展资料:

汽车跑高速注意事项:

1、上高速之前一定要先把灯光检查一遍

因为在没有路灯的高速上，就是依靠汽车灯光照明，而且前挡风玻璃也要擦干净，一切阻碍视线的东西都摘除。要不然，在其他车辆灯光的照射下，很容易反光或者是挡住视线。夜晚跑高速怕出事怎么办?记住这5个小技巧，关键时候能保命

2、禁忌龟速行驶

龟速行驶和随意变道是高速公路交通事故的两大罪魁祸首。很多司机自己车子的灯光不好，觉得开慢点安全，这种想法没错，但是千万不能慢到“龟速，”晚上在高速公路上开慢车比白天高危型，原因是白天你开慢车后面的车辆可以很直观地判断你的车速和距离，以便于减速变道。

但是晚上就不一样了，车速和车距的判断远远不如白天那么准确，当你以60迈的速度行驶的时候，别人110迈瞬间就到你后面了，追尾事故可能不可避免就发生了。

3、合理使用汽车灯光

避免发出错误的交通信号，让其他车主搞错，从而引发交通事故。一般在夜晚要打开前大灯和后雾灯，在可视范围很小的时候可以打开远光灯，但是发现有车辆时就要及时切换成近光灯。超车时最后保持80米的安全距离，然后打转向灯。