陕西今年开工的高速「陕西一条高速将迎来改扩建全长276公里预计2023年完工」

高速已经成为大家最喜欢的出行方式之一。尤其是在这个经济快速的时代，私家车明显增多。又有谁不喜欢在高速上开车的感觉，其实最重要的还是快捷、方便又可以一家人一起。大多时候，高速还是促进经济发展的重要渠道，“路通，则经济通”的观点，在我国已经深入人心。陕西省，我国经济大省之一，其省内的高速网络建设的还是比较完善的，而这也可能成了推动陕西经济快速发展重要原因。

不过，随着时代进步和陕西高速经济的双重影响下，陕西不少路段已经适应不了经济发展的需要。一个比较明显的问题就是，双向4车道不太够用，不少路段会发生堵车现象。西安至兴平高速就是其中之一，走过这段路的人应该都清楚，那是非常耗时间。

西安至兴平高速公路全长仅有27.6公里，是陕西省开通较早的高速，刚开始只是双向四车道，后来在2012年改成双向8车道，然而从三桥到兴平段则还是四车道，而且这段的弯路又多，因此堵车现象严重。此次，将会进行一次全面的改扩建工程。

一旦建成不但会解决经常堵车的这个燃眉之急，而且也将打通西咸之间的交通瓶颈，推动整个西咸一体化，增强省会西安的实力与经济实力。从交通因素而言，沿线百姓应该是最幸福，同时，也将会减轻西咸北环线的运行压力。

目前，该项目还未能开工，不过按照计划是在2023年完成改扩建工程，这下还是蛮期待。首先就是其设计120km/h的时速，不仅大大缩短两地时间，其次，就是将新增两个高新出口，即沣河和咸阳，将大大便捷了出行，最后就也将拉动沿线的经济发展，尤其是兴平市的发展，必将迈上新台阶。

陕西将要扩建的一条高速公路，四车道改八车道，何时能建成呢

陕西将要扩建的一条高速公路，四车道改八车道，这条高速公路就是京昆高速公路蒲城至涝峪段，计划2023年底建成。

每当提及陕西省相信很多人都会想起西安这座城市，近些年来西安的知名度在国内外都很高，不仅仅是因为其经济发展速度很快，更多的可能是因为其旅游知名度，西安是我国著名的历史古都城市，大唐文化盛行，悠久的历史底蕴为西安增添了很多旅游景点，而且还有很多网红景点的出现也让西安成为很多人向往的打卡之地，比如说像是大唐不夜城等。

其实陕西近些年来除了西安发展出色之外，其整体发展都还比较不错，当然快速的发展离不开完善的交通支撑，陕西一直对于道路交通的建设都没有松懈，尤其是高速公路，随着社会不断的发展，国内车辆数量不断增加，城市道路交通压力很大，为了缓解交通压力方便人们出行，陕西一方面对于高速新建很重视，另外对于现有的高速扩建也在进行中。

今天就为大家规划一条陕西即将要扩建的高速公路，这条高速公路就是京昆高速公路蒲城至涝峪段，现有的这段高速为双向四车道，已经不能够满足出行需求，经常发展拥堵，扩建已经迫在眉睫了。据悉这段高速扩建的起点是位于京昆高速与榆蓝高速相交的东杨枢纽互通立交，终止于京昆高速涝峪互通立交。

京昆高速公路蒲城至涝峪段改扩建工程为“十三五”规划拟新开工项目，全线共设互通立交18处，项目起自京昆高速 (G5)与榆蓝高速(G6521)相交的东杨枢纽互通立交，向南沿既有道路以两侧加宽为主进行改扩建，经蒲城、荆姚、富平东、富平、阎良、航空城、高陵北（枢纽）、高陵、西安港、港务区至谢王枢纽互通立交；

利用既有西安绕城高速(G3002) 至河池寨枢纽互通立交，再由河池寨枢纽互通立交继续向南沿既有道路改扩建，经三星、鄠邑东（枢纽）、鄠邑、鄠邑南互通立交，止于京昆高速 ( G5 ) 涝峪互通立交，其中新建互通立交5处，分别为富平东、阎良、航空城、西安港和鄠邑南。

全长164.3公里，其中改扩建路段长度为125.87公里。采用双侧加宽至双向八车道高速公路技术标准，路基宽度为42m，设计时速120km/h。

等到该项目扩建完成之后，日后人们出行也将更加的方便了，交通运输更加便捷对于沿线地区的经济发展也会有很大的促进作用，

眉凤高速基本情况