没有开车etc却扣费「全体车主没出门却收到ETC扣费别担心原因在这儿」

大河报·大河客户端记者 邵可强

“车在家趴窝，ETC还忙活!”郑州市民张先生向大河报·大河客户端反映说，因为疫情宅在家几乎没出门，车也没开过，这几天却收到4笔ETC扣费通知信息。今年1月1日起，全国高速公路联网收费的新系统正式启用，实现全国高速“一张网”运行，我省也是如此。如今ETC新收费模式运行将2个月，记者了解到，类似遭遇ETC不明扣费的不止张先生一人，为何会出现这种情况呢?2月28日，大河报·大河客户端记者进行采访和梳理。

【案例】人在家中待，收到4条ETC扣款信息

近日，郑州市民张先生收到4条ETC通行费交易信息：2020年2月21日16:11:12，—2.99元;2020年2月25日14:00:12，—13.34元;2020年2月25日14:00:12，—8.19元;2020年2月27日14:29:17，—3.81元。

这让张先生很不理解，因为：据他了解从2020年2月17日零时起至疫情防控工作结束，我省高速公路免收通行费;2020年1月9日以后他就没有开车走过高速;还有扣款信息中2月25日当天的两笔扣费时间相同。张先生怀疑，“我的ETC是不是被盗刷了?”

2月27日，记者拨打ETC服务监督热线95022进行咨询。接线员解释说，“ETC新收费系统切换后，扣费有延迟的可能，我们尽快查询核实后给回复。”

由于担心自己的ETC出问题，2月28日，张先生拨打95022核实查询结果，接线员回复说，“昨天已经登记过信息，请耐心等待，肯定会给回复”。

大河报·大河客户端记者了解到，近期省内外不少车主有类似张先生的遭遇。

【原因】新收费系统不稳定所致

2月28日，大河报·大河客户端记者联系到河南省高速公路联网管理中心有关人士，对方解释说，出现此类问题的原因是，新的收费系统不稳定，集中结算费用出现延迟等问题。交通部门、ETC运营公司正在开会协商车主反映的类似问题，将尽快解决。有疑问的车主可打95022反映登记信息，核实后将回复。如果确实是误扣费用，将全额退换。

此外，记者注意到，2月11日，交通运输部曾发布公告，近日，各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理，对前期通行但未结算的高速公路通行费统一进行扣费，形成了月结单。目前，全国高速公路联网收费系统已完成优化调试工作。从2月1日起，ETC客户通行高速公路时已按照运营规则即时结算。

交通运输部还表示，ETC系统问题在2月底前一定解决，以保障通行优先和不让司机吃亏的原则，及时妥善处理各种突发状况。

【梳理】ETC通行扣费热点问题汇总

●为什么会延迟扣费?

支付高速公路费用的若为记账卡，则为先通行后付费，属于正常现象。

车主过收费站后，后台计算费用，先由路方发至各发卡方，再由发卡方发送至银行，最后到用户处做结算，因各路方同步存在时间差，导致扣款信息发送不及时，则产生延迟扣费现象。

●为什么会分多次扣费?

自2020年1月1日0时起，全国高速公路陆续将调整计费方式，全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计(收)费模式”。即原来仅收到一条扣费通知，变为收到多条扣费通知，汇总扣费金额保持一致，不会重复扣费。

在新的收费模式下，全省高速公路的车辆通行费收费标准需要分段核定，明确每个相邻收费站点所组成的收费区间及计费匝道的收费费率、收费系数、收费里程及收费金额等具体信息。分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用;需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。

●为什么会有几分钱的扣费金额?

费用变化源于计费模式改变。原来的收费系统是按照“最短路径收费”，而新的联网收费系统是以车辆通行的“实际路径”进行精准计费，基本体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”。 另外收费取整规则发生变化，主要是由原来的取整到“0元、5元”调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”。

根据交通运输部门发布的高速公路收费标准调整通告，除了收费费率略有不同外，各省均遵从交通运输部、国家发改委相关文件的指示，落实了“分段收费，分段扣费”“按车型收费”等原则。

●为什么出口不显示扣费金额?

根据高速公路新的收费政策，ETC是分段扣费，在高速上经过门架时就已经扣费，出口不显示属于正常情况。

取消省界收费站后，实现了分段精确收费，实际里程数字并不是两座收费站之间的距离，也就是说走多少路交多少钱。

●为什么出口收费显示为“0”?

使用ETC行驶高速，在车辆经过ETC门架时会自动计、扣费，驶出高速时ETC车道只会显示匝道的费用。所以出口“显示收费为0”主要有3种情况：

1、用户使用ETC储值卡，并且卡内金额为0，车道按照0元进行ETC储值卡卡面扣费，该扣费仅仅显示ETC卡的卡面扣费金额，所以费用显示为0元，当次实际收费会传入后台系统，直接从用户绑定的后台账户中扣除，需用户至发行方补缴;

2、ETC车辆驶离高速的那段匝引道不收费，所以显示为0元;

3、ETC车辆行驶的高速属于优惠路段。

●为什么连续收到扣费短信?

这也是张先生2月25日连续两次被扣费的原因。

根据交通运输部通知，全国高速公路联网收费系统正在加快转换磨合。根据取消高速公路省界收费站总体工作部署，近日各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理，对前期通行单未结算的高速公路通行费统一进行扣费，形成了月结单，ETC车主将通过手机短信获知1月扣费情况， 也可通过“ETC助手”微信小程序查看通行时间，出入口等明细信息。

●ETC车辆通过ETC收费车道时被拦截?

ETC车辆行驶高速公路收费车道被拦截原因分别从入口收费站、出口收费站两方面解释：

A、入口收费站被拦截：

1.OBU被拆卸。2.OBU内无卡或卡未插好。3.OBU或ETC卡在状态黑名单或追缴黑名单。4.OBU和ETC卡不一致。5.储值卡内余额为0元。6.ETC货车称重超限或无称重信息。7.两客一危车辆在未允许行驶时间内驶入高速。(通常为凌晨2时至5时)

B、出口收费站被拦截：

1.OBU被拆卸。2.OBU内无卡或卡未插好。3.无入口信息。

C、主要解决办法

OBU被拆卸、OBU与ETC卡不一致：需要用户到发行方(即办理ETC的单位)根据实际情况按规定进行处理。

状态黑名单：有可能是车主所办ETC透支、挂失、注销。例如用户未及时还款(记账卡欠款)、银行扣款失败等情况，均会被列入状态黑名单，这种情况联系发行方或者所办银行进行处理解决。

追缴黑名单：追缴黑名单是车辆有逃交、拒交、少交通行费行为，被系统列入追缴黑名单，这种情况可以在就近收费站处理解决。

货车无入口称重信息：车辆掉头重新在入口称重处进行检测，不超限的情况下才能使用ETC驶入高速。

●车主对扣费有异议怎么办?

针对个别车辆收费金额异常的问题，交通运输部表示，目前，全国高速公路刚刚并网运行，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。各地应坚持通行优先和绝不能让车主利益受损的原则，先抬杠放行，调查清楚后再作处理。

同时，要求各地在第一时间与当事人联系，调查核实情况，第一时间发声，及时妥善处理。确属错计费多收费的，必须全额退还。目前，各地已经组织了技术团队，全力攻关，将加快改进完善。

最后提醒一下，高速ETC扣费出现异常的车主，可拨打全国ETC服务监督热线95022进行咨询。

来源：大河客户端 编辑：杜一格

没有开车ETC怎么还扣钱

【太平洋汽车网】没有开车ETC还扣钱是因为部分车主使用的是ETC记账卡，实行的是先通行、后收费的方式，简单的是说就是周期性的扣费模式，如一个星期后扣费，而不是当场扣费；此外，如果遇到没有开车ETC扣钱的情况可致电咨询当地高速ETC客服电话。

电子不停车收费系统（ETC）指的是高速公路或桥梁的自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车即可缴纳费用的目的。相比传统的排队缴费或者人工刷卡，ETC的出现实现了不停车自动抬杠通行的便利，但很少有车主留意到走ETC车道也是有限速要求的，规定时速保持在20公里/时以内通过，车距保持在5米以上；而根据超速有关处罚规定车速超过20%以上会被记6分，超速50%以上将扣除12分的处罚，所以即便ETC是便利了许多，但也应注意遵守交通法规。

需要注意的是在法定节假日免通行费期间走ETC通道进入后，一定要走ETC通道出口，否则系统会认定该车辆一直处于高速内，之后会收取全程的过路费；而且有关部门也明显表示遇到此类情况不会退费；因此有部分车主也是在家中没有开车ETC被扣费的现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

车没开，Ect却扣费了！怎么回事？

车没上高速etc连续扣费，可以到银行进行处理，通过银行打印扣费明细和通行明细，从而进行核实。市民可以直接在柜台查询，同时打印出需要的相关信息，银行人员就会直接进行处理。相关工作人员表示，如果是真的存在误扣费情况，银行会协助市民解决问题。
对于市民的疑问，银行相关人员表示，如果市民推迟收到相关信息是属于正常的，因为ETC卡扣费需要银行系统和交通部门的系统进行对接，中间存在一些时间差，它并不属于乱扣费，只是延迟一两天扣费而已。