隧道为什么不允许变道「绝非巧合为什么绝大多数隧道内的车道禁止变道」
大家平时在开车进入各种大大小小的隧道中时,会发现里面的车道基本上都是以实线为主,也就是说基本不允许车辆变道。只有在特别长的隧道中,才会在少数路段画上虚线。那么为什么相关部门会采用这种设计呢?其实主要还是为了尽可能保障大家的安全。
众所周知,在各种交通事故中,因随意变道而造成的事故占据了相当大的比例。很多驾驶员在并线之前不打开方向灯,甚至根本就不关心车后的路面状况,变道非常随意,这就大大增加了发生交通事故的几率。这类事故有时候只是简单的擦碰,而严重的时候可能会导致翻车、甚至是起火,会对车上人员的安
众所周知,在各种交通事故中,因随意变道而造成的事故占据了相当大的比例。很多驾驶员在并线之前不打开方向灯,甚至根本就不关心车后的路面状况,变道非常随意,这就大大增加了发生交通事故的几率。这类事故有时候只是简单的擦碰,而严重的时候可能会导致翻车、甚至是起火,会对车上人员的安
大家平时在开车进入各种大大小小的隧道中时,会发现里面的车道基本上都是以实线为主,也就是说基本不允许车辆变道。只有在特别长的隧道中,才会在少数路段画上虚线。那么为什么相关部门会采用这种设计呢?其实主要还是为了尽可能保障大家的安全。
众所周知,在各种交通事故中,因随意变道而造成的事故占据了相当大的比例。很多驾驶员在并线之前不打开方向灯,甚至根本就不关心车后的路面状况,变道非常随意,这就大大增加了发生交通事故的几率。这类事故有时候只是简单的擦碰,而严重的时候可能会导致翻车、甚至是起火,会对车上人员的安全造成很大的危害。如果是运送石油、化工原料以及危险品的车辆发生了交通事故,那后果就更为严重了。
与普通道路不同的是,隧道内车道数量较小,如果发生事故很有可能会阻塞整个道路,造成严重的拥堵。此外如果发生车辆起火等重大事故,实施救援的难度非常大,人们逃离事故现场也是一件不容易的事情,同时也不太方便清理路面,并且发生二次事故的概率也会大大增加。正是因为如此,设计者才会尽可能想办法降低车辆在隧道内发生事故的几率。
此外,驾驶员在隧道内相对是比较容易发生驾驶事故的。比如隧道内因照明环境不如室外,驾驶人超车视距条件较差等等,会影响驾驶员的判断等等。所以通常隧道内基本采用禁止并线、变道的措施,尽可能减少事故的发生,从而保障大家的安全。
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