全面开放进行时陆弃交通部最新要求不再查核酸不再落地检

文｜陆弃

交通部发布最新要求，呼应放开政策

交通运输部发布了第十版的《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南》，其中最突出的一点为，取消查验跨区域出行人员的阴性核酸报告、健康码和“落地检”的要求，并要求各地交通运输主管部门严格落实，严禁随意暂停或限制客运服务。

此前，不少货运司机被挡在高速出入口，部分司机是因为核酸检测报告过期，而部分司机即使有各种证明和文件，也无法进入某些管控较为严格的地区，导致少则上百，多则上千上万的损失。不仅仅是货运司机，很多乘客也遇到过类似情况。

现在有了最新版的《疫情防控工作指南》，这种情况应该会大大减少。同时，根据该工作指南的节奏，各地区很快就会实现互联互通。

经济复苏指日可待

放开防疫管控，无疑是对经济利好的。这三年来，除了与疫情相关的几个产业外，其他行业几乎都出现了发展速度变缓，甚至停滞、倒退的情况。

根据国际货币基金组织（IMF）的预测，中国2022年的经济增速或将只有4.4%，而疫情较为缓和的2021年，GDP增速为8.1%。

具体来看，中国第一季度GDP增速为4.8%，第二季度为0.4%，第三季度为3.9%，均低于原定目标。同时，大量实体店和公司倒闭，就业率、贸易增速和房地产市场等方面，也都较为低迷。

但随着放开的步步加深，各行各业逐渐复常，各地区间恢复交流，再加上日后进一步放开国际航班，国际贸易往来也将恢复正常，中国经济复苏指日可待，经济增速也极可能超过IMF预测的5.1%。

后疫情时代经济预测

疫情前，中国GDP增速平均保持在7%左右的水平；疫情三年，平均GDP增速不足4%；后疫情时代，被压抑了三年的经济必将迎来一波大爆发。

但同时，俄乌战争导致世界局势动荡、全球经济增长速度放缓和西方的制裁等问题，也会在一定程度上影响中国经济的发展。这也就意味着，未来几年中国经济或将强劲复苏，但再往后会渐趋平稳。并且，各行业的竞争将愈发激烈，分化严重，好的行业百花齐放，而相对跟不上时代发展的行业，则可能加快衰败速度。

但无论如何，放开便是迈出了第一步，并且我们可以百分百确定，这个方向是正确的。未来我们无法得知，世界局势我们也无法改变，但当下可以把握。做好个人防控，加快复常脚步，最黑暗的日子已经过去，未来必将美好！

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国十条后高速路还查核酸检测吗?

不查。国十条出台后，12月8日，《交通运输部关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控交通运输工作的通知》（以下简称《通知》）正式发布。《通知》明确，要更加科学精准做好新冠肺炎疫情防控涉交通运输工作。其中包括包括：
优化核酸检测查验措施。对通过道路水路客运、公交、出租车(网约车)跨区域出行乘客不再查验核酸检测阴性证明和健康码，配合属地联防联控机制取消落地检。

12月8日上下高速要查核酸检测结果?

12月8日,交通运输部关于印发《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》(第九版)的通知。落实“不再对跨地区人员查验核酸检测阴性证明和健康码”、“不再开展落地检等要求,细化了服务区和收费站风险区域划分范围,增加了推动公路防疫检查点应撤尽撤等内容。