影响油耗高的原因「为什么油耗高与驾驶习惯有一定的联系」
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踩油门学问
①不要超速行驶
在车辆超速行驶时，比如超过120公里每小时，车辆要额外多喷油来提速，因此非常的耗油的，要特别注意保持80--90公里的速度比较好。
② 不要随便更改轮胎宽度
有的人喜欢宽胎，看上去很酷，其实这样时间长了容易增加油耗的，因为接触地面面积大了，就会增加阻力和摩擦力的。
③不要长时间的
油耗是大家都非常关心的，油耗的高低除了和车辆排量、重量、技术有关之外，还更与自己的开车方法有关系。今天将老司机的省油技巧全部搬过来分享给大家
踩油门学问
①不要超速行驶
在车辆超速行驶时，比如超过120公里每小时，车辆要额外多喷油来提速，因此非常的耗油的，要特别注意保持80--90公里的速度比较好。
② 不要随便更改轮胎宽度
有的人喜欢宽胎，看上去很酷，其实这样时间长了容易增加油耗的，因为接触地面面积大了，就会增加阻力和摩擦力的。
③不要长时间的怠速
怠速时候，虽然不加油，但是也有一些燃油消耗的，关键是起不到作用，浪费了燃油。因此需要长时间等人等，熄火比较好。④不要频繁的刹车在车辆减速的时候，不要首先使用刹车，我们用收油比较好，使用发动机的制动减速比较好，更加比刹车省油。
⑤不要猛加速开车时候加速过猛，会增加很多油耗的，因此没有别的急事，不要猛加速，以免增加无谓的油耗了。
新手省油小技巧
刹车和油门都能够车的速度，很多时候是可以用油门控车速的，而减少踩刹车的频率既省油又能减少刹车片的磨损。所以就要对路况要有一个很好的预判，比如前方红灯，可以在比较远的地方松开油门滑行过去，要比加着油门到了近前再猛踩刹车好，既省油又安全；再比如前方200米处红灯刚刚变绿灯，此时不要立即加油门冲过去，因为前方等红灯的车都还没有启动，当到了绿灯跟前时还要踩刹车。当然该踩刹车的时候还是要踩刹车，毕竟安全比什么都重要。
等红灯学问
如果停车等待时间超过了30秒，建议直接挂入N档（即空档），拉紧手刹或踩脚刹，此时动力切断，发动机负荷减小，驾驶员的脚也可以歇一下，而且相比挂D档更加省油。
胎压学问
定期检查轮胎气压，冷胎标准胎压2.2bar，合理胎压范围2.1-2.5bar，胎压过低会使轮胎滚动阻力增大从而导致油耗升高。还会影响轮胎寿命。
车速与油耗
在一般道路上 40 ~ 60 公里 / 小时的车速，高速公路上 80 ~ 100 公里 / 小时的车速为经济车速。在安全前提下，保持经济车速匀速行驶更节省燃油。
高速时打开窗户会显著增加车辆风阻，导致油耗升高。车辆速度高于 80 公里 / 小时时请将车窗关闭，让车辆保持低风阻。
保养重要性
按照规定时间做保养，使车辆保持良好的状态。良好的发动机运行状态不仅有利于提高行驶安全性，而且有助于降低油耗。
知识分享
公告油耗为标准测量的油耗公告，为较多均匀加速及等速工况。车辆起步加速时需要较大的动力输出克服车辆惯性，且车辆越重，惯性越大，发动机输出的动力也越多，中低速区间为发动机至恶劣的工况区间，所以加速时瞬时油耗高为正常现象，可以在起步时轻踩油门，缓踩油门来改善。
很多车友都很看重油耗，油耗与自己的驾驶习惯有关系吗？
数人买车都是为了上下班代步，也有部分人是为了营运，养车费用主要来源就属油耗了，而且近些年油价也在一路飙升，大大增加了养车费用，不考虑不行啊，在乎是很正常的。他们不关心油耗，钱对他们没感觉。我要说的是大部分人还是很在乎油耗的大小的。百公里耗油量，有的车我同事每天上下班跑一趟，烧两个油，心疼的不行不行的，天天修，修车的叫他高速上拉去！自己开车又拉去！相差很远，小数怕长计，积少成多，一年下来数目就很大了。
如果要经常的开，考虑油耗能省不少钱，如果只是代代步，不怎么跑，也就无所谓了，姓不考虑不行的。开车都的耗油，小排量车虽然耗油少便宜。不适合外出。开起来操心。城里跑跑还行。外出旅游啥的还是大点的排量车。所以考虑耗油，油确实贵。只能减少外出。可以买个自己喜欢的，汽车是消耗品，消耗的大头就是油钱，油耗高，加油的钱就多了，费钱。不要考虑油耗了首先，我觉得油耗和个人驾驶习惯、行驶时间长短有关系，另外现在推崇的小排量发动机也是省油的，国家正在号召节能减排，所以显然小排量更受欢迎，既符合国家政策又节。
要费用就是油钱了。然后如果说想买省油的车，建议去看看市面上小排量的车。像我之前试驾过的沃兰多，百公里油耗我不是特别清楚，但是就我的驾驶体验来看，沃兰多的动力下来光油费就一万多 还不算保险 维护 折旧！对一般老百姓来说占家庭开销的大头了 既然不能从维护保险上扣点下来 就只能从油耗下点工服了！已经步入到平民老百姓的家里，这是很普遍的现象了。
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