免检新规五菱宏光属于面包车吗「检车新规把面包车排除了为何五菱之光是面包车五菱宏光却不是」
面包车除外,为什么五菱宏光不算是面包车,而五菱之光是面包呢?首先我们来看法规对于面包车的定义
根据《机动车类型术语和定义》(GA802-2014)规定,面包车是平头或者是短头,单层地板,发动机中置
中置的意思就是,发动机不是放在前边这个发动机舱里,而是在车厢前排座椅那个位置,车辆的宽高比例小于等于0.9
这样来看,五菱宏光它的发动机是正儿八经的在前边发动机仓里的,而五菱之光不是,所以宏
前几天发布的检车改革政策呢,是针对9座以及9座一下的非营运家用车的,其中有一句话
面包车除外,为什么五菱宏光不算是面包车,而五菱之光是面包呢?首先我们来看法规对于面包车的定义
根据《机动车类型术语和定义》(GA802-2014)规定,面包车是平头或者是短头,单层地板,发动机中置
中置的意思就是,发动机不是放在前边这个发动机舱里,而是在车厢前排座椅那个位置,车辆的宽高比例小于等于0.9
这样来看,五菱宏光它的发动机是正儿八经的在前边发动机仓里的,而五菱之光不是,所以宏光就是一般家用车
之光属于面包车,也不能享受6年免检和最新的检车政策,如果对于上边那个规定还是看不懂的话
就看车身上有没有喷上一行字,核载几人,严禁超载,如果是有这行字,那就是面包车,或者直接看行驶证
上面的车辆类型写的是小型面包车,那就是面包车了,那为什么面包车不能享受这些政策呢?
这个就要从面包车的用途去看了,基本上买面包车的,都是用它去拉货的,里边的后排座椅拆掉,能拉非常多的东西
而且因为价格比较便宜,大部分车主也不太会注意汽车保养,别说按时换机油了,换不换还是个问题
所以车况也都非常不好,如果再免检,我相信6年下来,基本上就快报废了,尾气就别说什么合格不合格了
如果面包车免检的话,风险是特别大的,有的朋友可能说,那其他的车就不能也拆座椅拉货吗?
我不排除有这样的,但我相信90%的车主不会舍得去拿自己的家用车拆座椅拉货,而面包车就不一样了
还是因为价格便宜,都不爱惜,可以去路上看看,能跑的面包车有几个是车况好的,有的连排气管都给拆了
行驶起来声音特别大,你说都是这种车况的,怎么给你免检呢?如果都想爱护自己的车一样去爱惜面包车
那面包车免检在未来也不是不可能啊,所以明白为什么新政策要把面包车除外了吧。
五菱之光属于什么车型?微型车还是小型车呢?
五菱之光属于微型面包车,一般为七座车,多数用来载人和拉货。年检新政出来以后,各大论坛都是沸沸扬扬的,大家都在讨论自己的车属于客车还是MPV还是面包车,事关现在部分7-9座车被纳入到了6年免检范围之内。
根据相关资料,公安部在原有的“6年内6座以下非营运小微型客车免检”基础上,将“6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围,对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。”
新规中把面包车排除在外,而像五菱之光等车型都被称为面包车,那实际上五菱之光是面包车吗?答案是肯定的,此外五菱宏光、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱荣光V也都是面包车。
根据公安部最新的《机动车类型术语和定义》
对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的,即平头或短头车身结构,单层地板,发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式),宽高比(指整车车宽与车高比值)小于等于0.9,乘坐人数小于等于9人,安装座椅的载客汽车和定位小型、微型面包车。
五菱之光宽高比符合0.9,对应了规定中的“部分车型特征”,所以应该属于面包车。新政实施前上牌,行驶证写着客车的,也会一律当做面包车对待。
免检新规出台,如何界定面包车?交警:国家标准有规定!
就在近日免检新规出台后,大家们热议纷纷,7-9座车型六年免检,这为很多车主也减少了很多麻烦,但是政策中也明确规定一条:”面包车除外“。有很多面包车车主就蒙了,我们的面包车是如何界定的?交警:国家标准有规定!
在新规定中,将六年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围,也就是说普通的轿车或者SUV都是可以享受的,但是面包车就不享受这个福利了。很多人都不懂面包车的含义,既然说到这,我们就来说一下面包车是如何定义的吧。平头或短头车身结构,单层地板,发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式),高宽比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90,乘坐人数小于等于9人,安装座椅的载客汽车,这类车被界为面包车。
很多人都在咨询自己的车是不是属于面包车,是不是在免检的范围,比如说我们常见的五菱宏光车型,生活中大部分的人都会把五菱宏光和五菱之光搞混淆,都被当成是面包车。其实并不是,五菱宏光是不定义为面包车的,要是说面包车,像金杯、五菱之光才是真正的面包车,也是不在免检范围之内的。
不把面包车纳入免检范围也一定是有它的原因,其一就是面包车的构造比较简单,内部的功能与配置也会相对较差,如此一来故障率相比轿车就会大大增高,使用时间长的话很容易出现线路老化或者故障,所以这也是面包车不被纳入免检新规里的原因。还有就是面包车与家用轿车的用途不一样,面包车的定位是拉货和拉人出行,因为每次拉货重多,长时间下来,车子的损害也是非常的严重。如果出现了什么毛病,很多面包车的车主一般不会太注意,觉得它就是用来拉货的,更不会刻意去维修保养,这样也会带来很大的安全隐患。
?规定终归还是规定,即使很多的面包车车主有太多的怨言,但是也还是要遵守。虽说这次的新规改善力度不是很大,至少比以往好很多,大家觉得呢?
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