高速免费对货运的影响,元旦期间高速不免费

突发奇想，如果国内的物流货运车在高速上通行减免过路费，会不会加速国内经济的流通，也可以让物价便宜下来，真正加强了全国各区域的大流通。

前段时间由于国际环境和疫情的影响，国家提出了经济内循环的说法，经济上对外的依赖程度不可能再高起来，要保持经济活力，国内循环必须加强。

我们每件消费的产品所含的成本除了产品生产本身的价值外，物流运输成本也占了很大一块。比如从南方拉一车橙子到北方去，运费加过路费加油费人工费等等，地里还算便宜的橙子到了北方市场上成本就很高了，最后的成本还是摊在了消费者的身上，成本一高价格就高，消费量必然减少，传递到产地价格也会下降，影响了当地果农的收入，所以说中间环节的成本也是很厉害的，这其中的有些成本变不了，但是高速过路费可以考虑减免，少收一点点钱，却能极大的促进其它上下游行业的发展。

通过调研后，刚开始可以试点一些省份实行一段时间看看效果，如果可以就全国推广。

如果高速物流货运免费通行了，那么将极大的促进物流的发展，各色物品将快速的流通运转起来，经济运转也快了，菜农果农不愁没人上门去拉货了，不愁菜和水果都烂在地里运不出去了，工厂生产的产品成本也更低了，竞争力将大大提升。

大家觉得如果真的实行高速物流货运免费的话，我们的经济会不会运转更好，欢迎评论区留言！