高速不能开内循环是真的吗?,空气内外循环怎么用

用车知识是每一个车主或者准车主都非常关心的话题，也是网络上谣言的重灾区。一些非常不科学的用车知识在网络上传播，让不少车主弄不清状况，比如跑高速不能开内/外循环这就是一个非常常见的虚假用车知识。

这种话题很有意思，有人说不能开内循环，有人说不能开外循环，那么汽车空调就两种循环模式怎么着？开高速干脆别开空调了呗。但是问题在于这两种说法竟然还有解释。

首先是不能开内循环，说什么跑高速开内循环会让车辆内部空气无法流通，长时间开车会让车内缺氧，人会觉得疲劳！怎么？车辆在开内循环的时候是一个完全封闭的空间吗？那么那些在车上过夜的人怎么办？这种说法是在滑稽。

而支持不开外循坏的是说在高速上，由于前车速度快，会有灰尘，如果开外循环会有粉尘进入车内，怎么空调滤是假的吗？这么说的人自己心里不虚吗？

那么空调内外循环到底是怎么回事？内循环从字面意思来看，的确只会让车内的空气在循环流动，减少车内空气向外流动，但是现如今的汽车技术并没有让空气完全封闭在车内，还是会进行交换的。而外循环保证更多的空气流通，让车内的空气和外界交换但是进入车内的空气都会通过滤芯等作用进行过滤，基本上也不会有很严重的污染。

大家最直接的理解可能就是，开启内循环了空调制冷或制热会好很多，而关闭内循环后车辆会自动开启外循坏，这样可能会觉得车里的温度会有一定的变化。关键的核心还是两者交替，开一会内循环关闭一会交换下空气，不过就算是一直开着内循环追求舒适度问题也是不大的。即使一直开着外循环，最多就是车内温度的变化而已。

不过在一些特殊的路况还是要注意一点，比如隧道内，建议开始长使用内循环，隧道里面尾气味道比较重，如果使用外循环的话车内真的会比较难闻，这点注意下就行了。