高速公路收费为什么使用ETC而不是直接识别车牌

日更第 365 49 天。

大家好，我是大船，今天和大家来聊一聊高速公路收费的话题。

我们身边的停车场大都是车牌识别，出停车场时，扫码扣费；但高速公路收费却是使用 ETC 来扣费，这是为什么呢？为什么高速公路不使用识别车牌来扣费呢？

有以下几点原因。

一、车牌识别容易受影响

当下雨天，汽车长时间行驶后，车牌表面会有泥水；还有，夏天时，跑完高速，汽车车头上会粘很多小昆虫。

这两种情况，都会影响车牌识别的准确性。

二、方便记录车辆途经路段

另外，现在高速公路上每隔一段距离都会有一个龙门架，汽车经过时，会识别 ETC 设备和对汽车拍照，它的目的是确定汽车在高速上行驶时，是途经了哪些路段。

PS：汽车在高速行驶时，摄像头识别车牌号的精确性并不高，高速超速拍照也是需要人工审核的。

如果只是在高速入口和出口记录一次，将来收取的高速费用具体分配给哪个省哪个市，这就是个大问题。

ETC 就可以很好地帮助高速公路记录好车辆的行驶路段。

可能有人会说，有的司机会在上了高速后，把计费卡片拨了，出高速前再插回去，这不影响车主的计费，只是给高速公路费用统计分配增加了一些困难而已。

三、避免有人套牌高速上收费一般都是几十上百，而停车场 5 元起步，两者间差额过于悬殊。

高速如果用车牌计费，有人套牌，那真号牌的车主要亏惨。

相反，ETC 很严格，要验证银行卡、OBU 设备、车牌，三个全部对上，才会扣费。四、不同类型车型，车牌可能重复

现在路上行驶的车型，除新能源车牌外，有蓝牌白字、黄牌黑字、黑牌白字，后边这三种车牌是有可能出现号码重复的。

五、少数车辆的车牌不在正中央有些车的车牌悬挂的位置并不在汽车前方的正中央，而是偏在一侧，可能会影响车牌识别的准确度。

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