8座车高速收费新规定,高速小客车收费标准

新京报讯（记者 秦胜南）自2020年1月1日0时起，全国将统一取消高速公路省界收费站，实现全国联网收费，实现电子不停车快速通行。

需要注意的是，高速通行收费将有大变化，ETC用户可享受9.5折优惠，且收费精确到分，车身不超过6米8座9座客车也将纳入小型客车收费。不过，非ETC用户以及ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。

从多个省市发布的高速收费方式具体调整看，元旦起，高速收费的通道将主要分为ETC门架系统专用收费通道和混合通道。ETC车辆单次交易金额精确到分，混合通道由人工收费，车辆单次交易金额精确到元，与此前相比有升有降。

其中，高速公路收费以ETC门架系统专用收费渠道为主，混合通道为辅。以北京为例，全市高速路共有1835条收费车道，ETC车道占比接近7成。ETC车辆将体验快速入站，非ETC车辆需要在混合车道收费窗口领取CPC复合通行卡后方可入站，出口交回该卡，并按提示金额付费，因此，车流量大的收费站入口混合车道可能会出现排队情况。

元旦起，货车高速通行收费也将有大变化。货车由计重收费改为按车（轴）型收费。不过，货车通行高速公路全部实行入口称重，非法超限超载车辆禁止驶入高速公路。货车和未安装ETC的客车只能通过入口混合车道通行，安装ETC的货车可在混合车道不停车通行，出口ETC车道是所有ETC车辆均可通行的。

新京报记者 秦胜南

编辑 张冰 校对 李世辉