宝马310gs 新款「宝马23款入门级小拉力310GS上市采用全新配色价格上调1000元」

宝马23款入门级小拉力310GS上市，采用全新配色，价格上调1000元

我是骑士分享。宝马水鸟应该是很多摩旅达人的理想座驾，但它24.79万的起步售价和大多数工薪阶层还是有点距离，所以这是一款可遇而不可求的车型。

而G310GS是目前宝马“拉力”摩托车中价格相对低调的一款车型，属于该系列中的入门级。当然这款车其实也不便宜，参考排量来看它的价格也不具备太大的优势。

但是宝马的车标还是有其特殊的魅力，G310GS也会有一些自身的亮点，所以这款车还是推出了最新一期的23款，并在内地市场正式上市了。

23款G310GS会有三个版本，分别是舒适版，拉力版，运动版，它们相比原来版本主要的变化将会集中在全新配色和贴花的应用，以及最终售价的再一次上调。

其中的舒适版售价为5.29万元，拉力版和运动版为5.39万元，三个版本车型都有了1000元的涨幅。

1.外观方面，23款G310GS将沿用原来的整体风格，采用鸟嘴的设计，所以这款车的整体观感不错，随着全新配色的应用也会有一定的年轻化表现。但细细品读的话，它还是会缺少一些气场，整车会略显骨感不够丰满，当然作为小排量的入门级车型有这种不足也能理解，喜欢的车友也会毫无怨言的接受。

2.动力方面，23款G310GS将沿用原来的单缸水冷四气门电喷发动机，所以它的性能和老款并没有太大的出入，其中实际排量313 cc ，最大马力28.6匹，最大功率21KW，最大扭矩27N·m，与之配套六档变速箱，百公里油耗3.2L左右，续航能力300km上下。

3.车身方面，G310GS新旧两个版本并无太大区别，还是沿用了原来的钢管车架，并配套前倒置减震器，后中央减震器。整车参数也无变化，还是原来的紧凑车身，11L油箱，减震行程也没有延长，并将继续采用前19后17寸的铝合金轮毂。

4.配置方面，23款G310GS将配套电子油门，挡显仪表，全车LED灯源，前后碟刹可关闭ABS，滑动离合器等。所以相较于老款并无太大变化。

通过以上的介绍，我们可以看到23款宝马G310GS主要就是新配色和版画的应用，所以这一系列也可以算是换装上市。而这款车的优势就是品牌辨识度高，发动机的性能表现也不错;不足将会集中在价格略高，油箱太小，座椅高度有点偏高(835mm)，后期保养也不便宜。所以说白了，这就是一款小众车型，它的所属圈子会比较特殊，并不是大众车型。

最便宜的“水鸟”G310GS迎来首次更新，国内有望很快同步

2021款宝马G310R和G310GS的路试谍照流传出不少，在印度官网上也已经接受预定很久了，但宝马一直憋着没有公布它们具体参数、售价和定妆照。就在我们对此感到疑惑不解的时候，拉力款G310GS真容率先被曝光。相比之前重度伪装的版本，对新款的版花配色、车头大灯，以及基本配置都有了比较清晰的认知。

整车的外观部分基本没有太大变化，新款的红色的车架和蓝色的主色非常具有辨识度，排量虽小，但宝马RALLY范儿还是很足的。作为GS家族的入门级选手，能拥有和大排“水鸟”们相似的外观体验，也是不少车友选择它的主要原因。

2021款G310GS最大的变化在于卤素大灯升级成了LED大灯，虽然没有像家族大哥们一样使用“大小眼”设计，但对质感的提升还是起到了一定的作用，看上起高级感时尚感更强一些。此外关于配置上的升级还多了电子油门，这样和同级主要竞争对手KTM 390 ADV水平一致，不过仪表部分并没有升级到TFT人机交互式的，无匙启动也没有见到，或许在宝马这里，它们的成本还是大了一些。

动力部分还是沿用了上一代反置气缸的dans单缸水冷发动机，2018年在国内上市的时候，它比海外版本要低了4个kw（21kw和25kw），随着新国标的更新，首次更新换代的2021款，在动力上有望和海外版本得到同步。其它硬件方面的特色配置也得以保留，如前19寸的大轮毂，金色倒置前减震，全地形轮胎，前后ABS等等。

售价方面印度原产地尚未公布，不过对于国内车友来说，也没有太大的参考价值。倒是目前国内在售的老款G310GS，宝马4S店给出了非常诱人的价格，在指导价5.16w的基础上，下探到3xxxx这个区间，或许这也是向我们传递了新老款即将交替的信号，2021款G310系列有望很快同步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马发布2021款G310GS，升级LED车灯和电子油门

近日宝马突然提前发布了2021款的入门级ADV车型G310GS，新款的G310GS在颜色上经过了全新的修改，从这次实车来看还是属于小改款的范畴。

这一次宝马给新款的G310GS换上了全红色的车架整体的外观颜色也采用了很蓝色的宝马Rally配色，前减震依然为黄金色，而全车最重要的配置改变就是车头灯改为了LED光源，并且每个国家根据法规不同转向灯的配置也不同。

印度本土版本的车型转向灯要大一圈

动力方面新款的G310GS同样还是配备的313cc的单缸水冷发动机，最大功率为25kW，最大马力为34匹，国内版本为21kW。另一个配置方面的改变在于21款G310GS配备了电子油门这对于老款油门不顺畅的情况也会有所改变。

目前国内现款的G310GS售价为51600元起到各个经销商部分还是有一些多少的优惠。但是由于之前G310GS价格和各种小问题导致这台车在国内变得冷门，不知道新款的G310GS会不会痛定思痛一把在国内的中小排量拉力这么好的市场中翻身。

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