北京摩托拍卖303万「北京一辆旧摩托车竞价到303万到底拉的什么风」

昨天，北京市第三中级人民法院公开对一辆挂有京A牌照的二手摩托车进行司法网拍。今天上午，经过120余次延时，1286次出价，以303万余元的价格结束拍卖。这辆摩托车的评估价仅为23300元，起拍价也不过16310元。

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一辆旧摩托车咸鱼翻身，比起拍价上涨上百倍，网友直呼“贫穷限制了想象”。即便算上一些人对摩托车消费偏好的影响，303万的价格也超过正常的市场波动范围，显然与一般交易情况不符。

事出反常必有妖。不能用市场逻辑解释，必然还有其他原因。资源稀缺或许是主要原因之一，即拍卖者并非为了摩托车，而是随车拍卖的京A牌照。

自1985年停止注册登记，市面上仅存2万余张京A摩托车牌照，摩托车爱好者直言，稀缺性堪比四合院。对京A号牌的迷恋者不在少数。开着一辆几十万的摩托车拉风，还是开着一辆牌照价格比车更贵的摩托车拉风？答案显而易见。

资料图 甘南 摄

要知道，摩托车的京A号牌，有其他号牌不能比的优势。相比于不得进入四环路（不含辅路）以内道路行驶的京B号牌摩托车，京A号牌摩托车可以在不违反禁行规定的前提下进入四环以内道路行驶。与那些动辄拍出几十万上百万的手机号一样，竞拍者所需要的不是所拍物品自身的使用价值，而是附加其上的不可言说但又心知肚明的隐性“价值”。由于京A牌照路权较多，市场上流通的号牌资源又有限，因而导致价格水涨船高。即便如此，一辆京A牌照摩托车的正常市场价格在26万元左右。为什么竞拍者此番出价如此高昂？

业内人士担心随后会有悔拍行为，是把司法竞拍当儿戏。不出意外的话，应该不会有人为如此离奇的价格买单。近年来，悔拍现象确实屡见不鲜，拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还，还会受到其他的惩戒。303万元是否最终成交，公众拭目以待。姑且不论是否悔拍，单就哄抬京A车牌价格而言，其背后畸形的价值观也值得警惕。

少数人一掷万金的“拉风”，拉的是“特”字至上、金钱万能和盲目攀比的歪风。应该充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，也要防范简单的“价高者得”在价值观层面上破坏的可能性。

2018年，小汽车京A号段再次出现在小型汽车号牌选号池中，并随机出现；随着市场交易，不少市民拥有京A车牌，附加其上的所谓“特权”“关系”神话逐渐褪色。京A摩托车牌照，也不应该再有特殊的光环；更不应该借严肃的司法拍卖，毫无顾忌地炒作价格。

鉴于公众对此次拍卖成交价的质疑，今后，在拍卖京A摩托车灯特殊标的物时，在技术层面上，不妨向京牌小客车司法拍卖学习。因为设置了合理的封顶价格，才保障了拍卖的有序进行，避免了种种不理性行为的发生。不要因限价而抱怨，也不要以最高价竞拍成功而自喜，要知道，凡事都以金钱多少决定归属，并不是一个社会需要的公平，更不是一个社会应有的导向。

原标题：一辆摩托车竞价至303万，到底拉的什么风？

来源：北京日报客户端 记者 贾亮

流程编辑：u004

估值2万元摩托车拍出303万天价，这车值钱在哪里？最后成交了没有？

2020年11月，一辆车牌号为京A83011的比亚乔牌摩托车被挂在阿里拍卖上拍卖，车辆估值2.33万元，起拍价1.63万元，有1757人报名，5471人设置提醒，超过16万人次围观。结果1135次的叫价，这辆摩托车最后拍出了303.13万元的“天价”。

很难想象一辆2016年登记，排量只有155CC的旧摩托车，能卖出303万的价格来。可惜，这辆车没有在这个价格上成交，买家最后毁拍了。可能他也觉得花300多万，买这么个玩意，有些不靠谱吧！

不过，时隔4个多月后，这辆摩托车又一次上了拍卖平台。这次热度就下降了不少，但仍然有379人报名，1842人设置提醒，3万多人围观。 到了4月24日上午，经过60轮211次出价，最终以84.8万元成交。 

虽然第二次拍卖的价格比第一次低了很多，但依然超过了起拍价近50倍，它为什么这么值钱呢？

据说这车之所以贵，可能有两个原因：

一是车牌的问题。京A牌照的摩托车，在北京可以开到二环以内。而且这种摩托车牌一共也就几万个，并且还在逐步减少，也不再下发，算是绝版了。所以说，不是车贵，而是车牌贵。

二是原来的车主有故事。

据说这辆京A83011牌照的摩托车的上一任车主是林国彬。他是北京最大的黑社会套路贷首领，他们勾结公证处，以办理房屋抵押贷款为名，将被害人房产擅自过户自己组织的控制之下。然后再采用暴力、威胁等手段非法侵占被害人房产，将骗取的房屋处置变现。据统计，林国彬组织累计共骗取68名被害人70套房屋，给被害人造成经济损失1.78亿余元。 

林国彬被判了无期徒刑，这辆摩托车就是被没收的财产之一。

所以，有人花这么多钱买下来，应该就是看上看这一点，说不定还有别的故事呢！

关于一京A牌二手摩托拍卖303万这件事，你怎么看？

北京的车牌，不仅是轿车车牌，就连摩托车车牌都这么值钱，真是开了眼界了。不过这一块小小的摩托车车牌竟然以303万的高价成交，还是让人匪夷所思的。我的观点是，之所以车牌成交价那么高，是因为竞拍者资金雄厚，不在乎这点钱，并且车牌号A83011刚好和他的幸运数字或是对他有特别意义的数字吻合了，才让他愿意花重金购买。

京A摩托车车牌能在魔友圈中，得到许多人的推崇，这么抢手，也是有原因的。

据悉，北京自从1985年就不再发放京A摩托车车牌，当时总共已发放车牌在2.5万个左右。中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬此前接受媒体采访时表示，2019年，北京摩托车的总量为22万台，其中有绝大部分，近20万台都是非京A，而是京B车牌。可见，京A摩托车车牌数量没有增加。因此，现在要想拥有京A车牌，只能购买二手车牌。从某种意义来说，这也体现出京A车牌的价值所在。

同时，京A车牌不仅数量少，在路权上也有优势。根据交管部门规定，“京A”字头号牌摩托车仅仅只被禁止在长安街、环路主路等重点道路行驶，限行的区域很有限。而可供“京B”字头号牌摩托车行驶的路段就更受限制，“京B”字头号牌摩托车被禁止在四环路（不含辅路）以内道路全天行驶。

在除了北上广这些一线城市外的地方，给轿车和摩托车上牌本是一件很普通、花费合理的事情。但在北京这块宝地上拥有一块能自由去想去的地方的摩托车车牌却是要支付不少费用。虽然我们都已看到京A车牌的价值，但也不鼓励像上面所说的竞拍得主一样为购得车牌，不惜下血本。