本田摩托车5万左右「摩托车市场火爆本田卖疯五菱眼馋驾考教练钱数到手软」

本文来源：时代财经 作者：杨德霖

“人民需要什么，五菱就造什么”，凭借小型电动车、地摊车、口罩、乃至螺蛳粉，五菱不仅近年屡屡出圈更已经被视为业界“商业鬼才”，其一举一动均展现出突出的敏锐商业嗅觉，备受行业关注。而这一次，五菱盯上了摩托车。

近日，据工信部发布的第344批道路机动车辆生产企业及产品公告，由五菱工业组件而来的广西汽车集团新建摩托车生产企业获批，标志着其正式具备生产和销售燃油摩托车和电动摩托车两轮、三轮全系产品的资格。五菱选择在当下切入摩托车领域，背景正是国内摩托车市场的强势崛起。

公安部数据显示，今年一季度，我国摩托车新注册登记203万辆，与去年同期相比增长了88.63%。与此同时，我国的摩托车产销也在持续攀升，据统计，今年5月份，国内摩托车产销量为168.93万辆和167.21万辆，同比增长12.62%和13.22%。

据时代财经了解，目前国内摩托车市场的火热一方面基于快递、外卖行业的兴盛，另一方面则是摩托车文化的兴起，而后者为市场带来的增量已经引起海内外越来越多摩托车企的重点关注。

例如一向在国内摩头车市场发展节奏平稳的本田，其年内爆发式连续引进国产多款3万-5万元级别的摩托车。而更令人惊讶的是，据时代财经6月23日的实地了解，上述多款本田摩托车几近脱销，部分车型目前订车已无法保证年内能够提车。

Motor China 2021展会现场 图片来源：官方图片

年轻消费者助推摩托车“复兴”

“中国已成为全球最具潜力的消费市场，各国企业纷纷加快了进入中国市场的步伐。”正如日前中国摩托车商会副会长李彬所言，上述五菱的进场以及本田的进击只是行业热火朝天的缩影，国内摩托车市场正成为海内外企业严重的香饽饽。

以5月末于北京举行的Motor China 2021国际摩托车展览会为例，据官方数据，该展会成功吸引海内外256家企业参展，其中如胡斯瓦那（Husqvarna）等的国际知名品牌借此透露进军国内市场的计划。另外，有数据统计指Motor China 2021三天展期“吸金”近2亿元，其中整车订单成交1.2亿元。

“一方面有国内疫情控制较好、经济复苏较快的原因，但越来越多年轻消费者‘入坑’也带来了很大的市场增量。”6月24日，一资深摩托车从业者向时代财经透露，虽然快递、外卖等行业的兴旺也带动了摩托车消费，但消费中高端摩托车的年轻人越来越多才是国内市场快速崛起的源动力。

据时代财经梳理，包括宝马、杜卡迪、川崎、本田等主流中高端摩托车品牌的国内销量，自2020年起快速增长。以宝马为例，官方数据显示，2020年宝马摩托车全球销量由于疫情原因9年来首次出现下滑，但其中国市场同期销量却相比2019年的8818辆增长33.7%至11788辆。

基于愈发火热的行情，尚未进入中国的摩托车企蠢蠢欲动，已经占有国内市场一席之地的则积极扩张。例如作为全球摩托车行业老大的本田，在中国中排量市场率先发力，年内引入国产CM300、CB400X等多款定价3万-5万元的车型，搅动多年来格局趋于稳定的中高端摩托车市场，令即便是以性价比为主要卖点的一系列自主品牌亦深感压力。

本田CB400X 图片来源：网络

热门车一车难求，摩托车驾考火热

随着摩托车消费者年轻化和规模化趋势的日益显现，越来越多的年轻人加入了摩托车圈层的行列，不少年轻人开始选择购买自己中意的摩托车。据悉，目前3万-5万级别的玩乐型摩托车供不应求。

6月23日，时代财经从本田北京风速总店了解到，除了老款摩托车有几百块的补贴，热门车型几乎没有优惠。而且预定像CM300这样的热门车型，最快要半年才能提车。CB400X需要的时间稍微短些，但也从下单到提车也需要1-3个月。

摩托车驾考 图片来源：网络

此外，今年以来不仅热门车型一车难求，摩托车驾考市场也逐渐火爆。据媒体报道，北京某驾校培训负责人刘某介绍，往年摩托车驾考学员大概5000到6000人，今年学员人数成倍增加，3、4月份摩托车学员将近有一万人。由于学员增多，在驾考时间上也由原来的每周一至周三安排考试，增至每个工作日都安排考试。

“现在北京管得严，排队考试的人也多，考驾照花大概1400元-1800元，最快要一个半月左右才能拿到三轮摩托车本（D类驾照）。”李阳（化名）告诉记者。

“广州这边培训费大概1000多，拿到摩托车驾照的周期可能没有那么久，但也需要排队。摩托车驾照考试和汽车不太一样，教练一次可以带超过10个学员。”张雨辰（化名）告诉记者。

据悉，在北京考取摩托车驾驶，车管所要求所有参加考试的人员需要向车管所缴纳一共150元的考试费（科目一50，科目二40，科目三60，科目四免费），但是驾校的培训费却是报名费的10倍，据此，驾校的利润非常可观。

值得一提的是，随着北京、天津、上海、广州、浙江等地新国标过度期即将结束，不少人考虑换车，这可能也会使得摩托车市场迎来了新的销售高峰。

哪些品牌的摩托车已经出来20几年了，现在还活跃在市场上？

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这个问题应该是指的是具体某一款车型吧？而不是指的哪个摩托车品牌，因为如果是后者，根本就不会有这个问题，存在20多年的摩托车品牌有很多，钱江，宗申，力帆，隆鑫，豪爵，春风等等国产摩托车品牌都有20多年以上的 历史 ，也依旧活跃在市场上。

所以，骠骑府认为应该具体是指的某一款摩托车。
有点资历的车迷应该还记得这款本田CG125吧？

这款车就是上世纪九十年代初期，由当时的上海 汽车 工业（集团）总公司下属全资摩托车制造企业——上海幸福摩托车有限公司所生产，发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEI HIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPON SEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元，那个时候可是九十年代初期，普通工厂工人一个月的收入大约也就两三百元钱，近两万的价格你算算，不吃不喝你得攒多久的工资才能买这么一辆摩托车？

因为没有得到本田的品牌授权，所以没有本田的LOGO，但是明白的人都知道，这就是一款本田CG125，因为油箱的配色，又俗称为“花猫125”。

后来的上海幸福摩托车厂不再生产摩托车，转而去生产利润更大，国家扶持政策更多的 汽车 零部件，这款车也就此停产，但是CG125依然转移到了本田的两家中国合资企业的庇护下继续生产。

不过发动机已经不再是经典的顶杆机，而是改成了OTR小链机，震动小多了，但是也失去了爬坡力强，吃苦耐劳的特性，终究是失去了一些韵味，这款车目前还在大量生产，在两广一带依然保有量巨大，如果你去过两广地区就能明白。不过，这款车九十年代初期的就卖近两万的价格，过了二十多年的时间，售价却降到了不到五六千元，结合这么长时间的通货膨胀因素，这个品质上的缩水可以想见，可以说徒有其表了，车已经不再是那款骑不坏的神车了。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

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摩托车的 历史 长远，而摩托车的品牌更加花样百出，但是经的住市场的磨练的品牌却只剩下以下几款：
1.豪爵
（豪爵控股有限公司）成立于1992年，是一家主要投资于摩托车行业的多元化投资公司，建立了大型中外合资摩托车制造企业。
2.五羊本田
（广州 汽车 集团有限公司）成立于1992年，是广州 汽车 集团的子公司，集国内大型摩托车制造企业的研发，制造和销售于一体。
3.雅马哈
（重庆雅马哈摩托车有限公司），始建于1992年，是十大摩托车品牌之一和重庆名牌产品。它是由Construction Industry Co.，Ltd和日本Yamaha Engine Co.，Ltd.摩托车企业共同投资的大型合资企业。
4.铃木
铃木（中国）投资有限公司始建于1920年，是日本铃木有限公司的子公司，集生产，制造，代理销售和售后服务于一体，是一家现代化企业。 专注于摩托车和 汽车 。
5.宗申摩托车
（宗申工业集团有限公司），宗申工业集团的子公司重庆宗申摩托车工业制造有限公司，拥有两轮车/电动车/注塑产品/冲压和焊接厂/ 油漆工厂，其“ 3C” 汽车 行业享有盛誉。
6.力帆
（力帆实业（集团）有限公司），是一家以科研开发/发动机/摩托车和 汽车 生产/销售/出口/为主要产业力量的大型民营企业，始于1992年。
7，新大洲本田
（New Continent Holdings Co.，Ltd.）由新大洲控股有限公司/日本本田技术研究工业有限公司/本田技术研究工业（ 中国）投资有限公司，致力于摩托车产品的开发，生产，销售和服务。
8.龙鑫龙鑫
（龙鑫通用动力有限公司），成立于1993年，是著名的动力机械制造商。 它是一家大型生产企业，专门从事发电机组/农业机械设备/轻型动力/两轮摩托车。
9.钱江摩托
（浙江钱江摩托有限公司）是著名的摩托车品牌，成立于1985年。它是一家在中国拥有大型/先进发动机和摩托车生产基地的上市公司。 它专门从事摩托车和摩托车。 发动机开发/制造/销售公司。
10.大阳摩托车
（十大摩托车品牌之一）大阳大洋（始建于1992年）是河南省的知名品牌。
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哪些品牌的摩托车已经出来20几年了，现在还活跃在市场上？
20年弹指一挥间但细细品读的话，我们所经历的还是比较多的，而对于摩托车品牌来说过去的20年既有辉煌的时刻，也有落寞的一瞬间，也有慢慢死去的老兵，也有勇于创新不怕流血牺牲的开创者，但毕竟成功者只属于少数人，曾经成千上百的摩托车品牌，现阶段能有建树的也屈指可数，能够存活下来的不是营销高手，就是硬核实力派。所以以下的这些品牌可以说是见证了国内摩托车从起步到辉煌再到低谷转型的每一个精彩瞬间。
众所周知国内的摩托车主要分为进口大贸，合资品牌，自主品牌和三流品牌，其中的大贸进口车型所属的品牌，基本上都超越了20几年的 历史 ，比如我们熟知的日系四杰本田，铃木，雅马哈，川崎都可以算得上是老牌车企，并且现阶段在世界范围内它们都有影响力，甚至于已经超越了有些欧系品牌。
而国内存市时间比较久的摩托车品牌主要有合资系豪爵铃木，五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈，济南铃木，台湾系有光阳，三阳，自主品牌有豪爵，宗申，隆鑫，力帆，钱江贝纳利，春风，大阳，吉利，轻骑等。(排名不分先后)

这些品牌如果扳手指头的话，基本上都已经有了20几年以上的 历史 ，并且它们现阶段各自的发展都比较不错，当然差距是有但在众多摩托车品牌中它们至少依然 健康 的活着，并没有被激烈的市场给淘汰，其中也不乏佼佼者。
比如豪爵凭借小排量通路车优异的表现稳坐国内摩托车销量头把交椅，使得其它品牌对于它的销量眼馋不已。而重庆三剑客隆鑫，力帆，宗申也在多场厮杀中凸显出了各自的优势，并且在车型的整体品质上有了很大的提升，产品的技术实力也越来越强。

当然光鲜亮丽的外表下不管是宗申左，还是力帆尹，亦或者是隆鑫涂都付出了平常人难以想象的心血，这几位行业大佬都可以说是平常人逆袭的典型代表，感兴趣的车友可以网络翻阅一下他们的个人经历，所以对于这几个品牌骑士分享还是比较佩服的。
除此以外不管是春风，还是钱江贝纳利，亦或者是其它品牌都在 健康 的发展着，并且也在摸索着找寻着各自品牌的发力点，使得旗下的车型越来越完善，品质越来越靠谱，口碑越来越棒。

总而言之，国产摩托车的这20年有人功成身退，有人成为了马前卒，有的品牌迅速崛起，也有品牌损失殆尽，但它们的前景依然非常光明，不过要想20年后再看到它们，还需要不断地提升自身实力，积极听取用户意见。
但要说这些品牌的经典车型其实并不多，因为摩托车的更新换代速度会比较快，基本上五六年就会有新车型取代旧车型，只有这样厂家才能吸引用户。不过在国内众多车型中非要找那么一两款的话，选择的重点可以放在五羊本田上，因为这个品牌旗下的经典车型还是比较可观的，比如上图中的CG125就是一款上市时间比较悠久的车型，此外它旗下的小公主也是一款上市时间比较长的车型，所以喜欢的话可以在这两款车型中选择一款。
现在看摩托车品牌20年，其实并不是特别长久的一件事情，你像国内比较知名的豪爵，或者轻骑铃木都已经快有20年的时间了

但是这20年啊，对于品牌来说也是有变化的，比如说最早的济南轻骑吧，现在大部分都已经变成了轻骑铃木或者大韩轻骑，只是厂家还是一个厂家，但是所有权已经有所改变

如果是看车型的话，活跃在20年以上的车型基本上是不存在的，因为咱们国家摩托车的报废制度是13年，也就是说，一辆车从上牌到报废，不到13年的时间就会淘汰出这个市场，但是很多时候不能上牌了，并不代表着这辆车一定要报废，可能他会在农村或者山野道路里，仍然在继续使用，比如说最早的轻骑铃木吧，他有一款铃木王，这款车在90年代就已经上市了，但是我们如果仔细去找，在现在仍然有一些山村农村里在普遍使用这款车

其实对于摩托车来说，只要发动机没有彻底报废，就能够一直骑下去，只是车况的好坏有区别

部分的摩托车都会在报废期期满之后，因为无法再继续正常合法的上路而搁置在家，或者去报废，所以市场上就见不到了
有一款神车，不只二十年，现在还在销售。外观绝对不落伍，可以说现在都非常 时尚 。质量没的说。全路况，省油小老虎。它就是，，，，铃木van van 200

本田，雅马哈，铃木，凯旋，阿普利亚！本尊尼，古兹，比亚乔，杜卡迪，宝马，哈雷，胜利，印第安，ktm，y2k，贝纳利！川崎，道奇，
嘉陵、大阳、钱江、……等。

说一说我的骑摩托车史吧，我的第一辆摩托车买于1991年，是一辆二手金城女式摩托，当时也是爱不释手，但由于摩托车“白金”（发动机上配件）时间不对，自己不懂还不会修，就把它当废品卖了。
第二辆车买于1992年，是嘉陵牌50摩托车，当时造型仿嘉陵70摩托车，所以卖的很火，每辆2800元呢，相当于我一年的工资呢，我骑着这辆车找的我爱人，因为去一趟岳父家要50公里，车行驶太长路程，就会发动机高温，而变的没力。
第三辆车摩托车是用那台嘉陵50摩托车换的，之所以这样是嫌它没力。这台车是飞翼牌95型摩托车，大多数人没听说过这种车，它和长春铃木AX100是一个厂家，因为出厂数量大少，所以孤路寡闻。
第四辆摩托车是蓝鹰80，它和重庆雅马哈80是同型车，只不过重庆80是合资车进口发动机，蓝鹰纯国产的。
除以上车型外，我还骑过：重庆80、幸福125、川崎125、嘉陵90、金城铃木AX100、大阳125这几类车型，最后由于遭遇一场车祸，才不骑摩托车了。
以上我所骑过的车型，除飞翼牌、蓝鹰牌、重庆牌、幸福牌、消失市场外，其它车型还都在生产销售，并且做工更加精湛了。
今天看到这个题，不仅想起我骑摩托车的一些经历。
铃木王， 真正的王者
它机头还是子弹头的，钻豹比以前的GS125好看，可是发动机从没有改变！钻豹的油箱和头罩是最适合年轻人青睐的[呲牙][呲牙][呲牙][赞][赞][赞]

应该是说的哪个车型吧！

1.五羊本田100小公主
上市时间1998年，该车上市之后一度热销，成为五羊本田的经典代表车型，再后来是家喻户晓，一提小公主都知道，好多国产车和杂牌车也争相模仿，到现在依然是有好多回头客还是选择购买小公主。车身大小适中，采用前轮大后轮小的设计，操控稳定性好，发动机静音效果好，质量更是呱呱叫！上市时售价一万三千多，现在国四电喷升级后售价八千多。

2.豪爵铃木海王星125
1998年上市以来，成为了豪爵铃木的代表车型，一直热销，也是家喻户晓的车型，一提海王星都知道，到现在好多顾客还是奔着海王星去的，依然热销。海王星和小公主不光是受到消费者的喜爱，而且也一度成为偷车贼的首选[捂脸]因为知名度高，好出手！

别的车型还真想不起来！朋友们也发表一下[微笑][作揖]！

本田-嘉陵70

国产n19400cc摩托车多少钱？

如果是嘉爵摩托生产的那款双缸400CC的，外观模仿川崎Z1000的N19摩托车，它的厂家指导价格是24800元，不过也有商家卖的价格更低些。