3万元内的摩托车「有人问普通员工可以买一辆3万左右的摩托车周游全国吗」

普通员工可以买一辆3万左右的摩托车周游全国吗？

能花3万元买一辆摩托车周游全国的，这应该不是一个普通员工吧，我认为，这肯定是一位非普通员工。

不管是普通员工或者是非普通员工，骑上一辆摩托车周游全国，都是可行的，不会有人反对的。

前提条件有四个：兴趣、人民币、时间、身体。

一是要有兴趣。

我们常说，兴趣是最好的老师。兴趣就是梦想，有兴趣才能将梦想转为动因、转为行动。

骑上一辆小摩托周游全国，这既是梦想，更要有行动，还要有持续的激情才可以完成。兴趣包括爱旅游和爱摩托两个方面，有的人天生就不喜欢旅游的，而有的人虽说也酷爱旅游，但他们喜欢的方式是跟团、是自驾、是骑行、是背包，各有所好。

二是要有钱。

钱不是万能的，但没钱是万万不能的。在中国的摩托车大军中，大部分的骑手的座骑还是万元左右的摩托车，能骑上三五万、十万二十万的人毕竟只占小部分、很小的一部分，虽然网上拍视频的都是一些大V骑着大排量的车子。

作为普通员工，上有老，下有小，一月挣来的那三五两银子，是要养家糊口的，安排各种开销的。当然条件好了，拖累小了，还是可以放飞自我、拥抱大自然的。

骑摩托车旅游，算上车子成本，我认为是所有旅游方式中性价比最高的，除去景区门票这一硬性指标，其它的开销都是弹性的，可以人为紧缩或者是铺张，一般来说，单人单车一天200元之内就可以满足，极致的穷游者，吃、住都自己解决，还可以压缩到100元之内。

景区门票是硬性的，旅游者可以自我控制是否进入。我的原则是非必要不进入，有的景点远观一眼就可，没必要费时费钱不分良莠都要去“观赏”一番。“唯一性”和“不可制性”是我进入收费景点的在原则标准。

三是有时间。

这个不必细述，人人都明白的道理。摩旅是刚退休人员是最佳选择。

四是要身体棒。

骑着摩托周游全国，表面上看起来好潇洒、好风光、好快乐，风吹雨打只能是小儿科的困难，更多不可遇见的苦难与罪孽只有自个儿才可体验。因此，强壮的身体才能保证旅程的完美和连续。

其它的注意事项：

1、 摩旅装备（包括驾驶证、行驶证等证件），这是很重要的。骑行服，头盔，手套，靴子，雨衣一样都不能少，而质量还不能太差。

2、 掌握一点常用的维修知识。稍稍准备点儿急救药品，感冒药、防拉肚子药等都要准备一点。

3、 了解禁摩城市，不可入坑。如想走高速，还得了解各地的高速政策。

4、 约伴也很重要。如果不是特别喜欢独自单飞的人，约上一两个志趣相投的人，一道旅行，共享快乐，也是人生一件幸事。

5、 管住右手，安全第一。这是长久快乐摩旅的根本保证。不追求骑得快，只追求骑得久。

最后，聊聊骑什么样的车子吧。

不要追求所谓的大排，300以内的摩托车，其动力和速度就足够了，毕竟我们是为了周游，而不是为了撒野。最好是舒适的休旅车为宜。

车体不可过重，试想一下，如果在荒效野外倒车了，你无助地守在摩托车跟前等人来搭手帮忙扶车，是一种什么样的画面啊。

油箱容量是硬指标，尽量选大的吧。能够超长续航，会让你的旅程减少很多的烦恼。

摩旅是自讨苦吃的自虐行为，乐在苦中。祝你快乐。#头条创作挑战赛#

本人想开摩托车周游全国

要防止被人抢劫最好是一群人去,有个照应,,,
费用不是一笔小数字,最少都得3-5W,,加油,,住店,,吃饭,过收费站.,还有其他的,,,,
路线就不知道因为我夜没去过,,,,看你们喜欢走什么路线就走什么路线了,,,最好带一个导航去,,,不怕迷路,,哈
努力吧!

3万以下的踏板摩托车有哪些推荐，长途摩旅加上班代步？

不请自来！
3万元的踏板摩托不少，但要说到摩旅和平时代步，那优先选择是大踏板摩托。原因到也简单，那就是大踏板的体积决定整车存储空间大、高速行驶稳定性强、坐姿舒适有腰靠，适合长时间骑行。而且作为摩旅车款，我们还要关注油耗、质量及服务。所以从这些方面来看，大厂、进口或合资是第一选择，推荐以下 几款车，排名不分先后。
1、光阳赛艇250
这些年国内在250cc排量大踏板摩托中最优的选择，光阳作为一家台湾品牌，常年专注踏板摩托；质量方面大厂出品比较稳定，但减震就有些硬了，一些经常走沙石路的朋友反馈减震跟闹着玩似得。另外这款车低转（40km以下抖动还是比较明显的），但总体 来说瑕不掩瑜。

配置方面：单缸水冷最大21.7马力，最大扭矩22NM，13L的油箱、卤素灯组、真空胎、液晶仪表，标配ABS，存储空放一顶全盔一顶4分之3盔没问题；裸车在2.8万左右

长途摩旅建议加高风挡 、横杆，最好把卤素灯换了，增加三箱和防摔柱。
2、三阳Joymax300
joymax系列属于三阳巡弋的简配版，可以理解就是动力系统一样 ，但配置上略有缩水，车辆侧重点在于舒适性，而非运动。单缸水冷最大27马力，扭矩24NM，标配ABS；全系LED灯组，前制动配有对向四活塞卡钳，而且是大刹盘，可调风挡，12L油箱容积油耗在3.5个左右。

从某种角度来说，作为后出车款它的配置虽然比自家的巡弋300低，但要高于赛艇的250的。

如果用来摩旅，它的座桶是要略大于光阳赛艇的250，而且大风挡很实在 ，省去了后续 改装；动力方面代步和中短途都比较合适，长途摩旅也不用担心动力不足。
3、光阳CT300
裸车价格不足3个，光阳CT系列最大优点是作为大踏板摩托，它有平整的大脚踏（类似小踏板摩托那样），而之前两款的脚踏都是中间有隔梁，如果平时市区代步，上下车不如CT系列这种纯平踏板方便。

动力上依旧是单缸水冷最大24.5马力，标配 ABS， 10.2L的 油箱容积，全部采用LED灯组，制动是双活塞配浮动盘。

作为300cc排量，动力上还是足够日常 及摩旅使用；但需要 注意 的是3000-4000转发动机震动明显，而且和光阳一样减震太硬 。 座桶 同样是一顶全盔一顶四分之三盔 。
4、阿普利亚 SR MAX250
作为去年上市的大踏板摩托，阿普利亚和宗申联手推出 ；配置高是这款车的 特点 ，250cc排量单缸水冷，最大21.2马力；15L的油箱容积也是这4款车中最大。全系LED灯组带透镜，配彩色液晶仪表，四活塞卡钳、后KYB气囊减震、风挡手动可调、具有骑行模式切换和ABS系统，而且配置了ASR防侧倾系统 ，同时这款车原厂自带前后行车记录仪，这点给好评。

车款坐高比较高，大高个更合适；大小轮的配置通过性不错，颜值是这四款车中我认为最好的；座桶空间是硬伤 ，绝大部分全盔放不下；百公里在3个油左右。
除了以上四款之外， 还有一些150cc - 200cc排量的中踏板，但因为价格接近 这类大踏板而动力上又略显不足、或完全没有存储空间、或质量一般就不做推荐，具体的车款有：本田PCX150、圣甲虫200、标致citystar200 等 。
以上 供参考！

长途和城里跑其实是两个使用方向，一个要求国道高速稳定性、动力也有一点需求，当然是车子大一点重一点安全性高一点才好。另一个要求省油、操控灵活、钻钻胡同、容易调头，但对速度要求不高，反正到处红绿灯，想跑到100也不现实。

如果预算三万其实挺尴尬，买两台钱不太够，买一台照顾不全面，只能顾一头，还是考虑赛艇250或者三阳JOYZ300即可。这两款基本上是这个预算下最稳妥的选择了。另外还有一款小众车型：比亚乔的medley可以看看，颜值不错，动力一般，水冷ABS，售后稍差，但是却是进口身份，相比PCX更有诚意一点，其实PCX加个ABS才是完美车型，就是价格太坑。看看你们那里有没有比亚乔专卖店，没有就不要考虑了。

其实说真的如果长途上班真的建议你买一台代步车，冬天下雨时你就知道了！而且长途上班四轮代步车更加安全。现在 汽车 不管国产车还是合资车都能满足日常需求，而且还便宜。本人就是长途上班，自己2015年买了一辆国产车，当时也是在摩托跟 汽车 犹豫了好久，最后买了一辆落地6万元，跑了整整五年12万公里，没出现过任何毛病，6万块买辆轿车不香吗？

3万元以下的大绵羊选择性还是挺多的，无论是国产的或我们台湾省的都有。先说国产的咱们自主研发的宗申赛科龙rt3 2021年新上市了一个版本畅享版售价23000元不到，相对来说这款车的发动机和rt3睿途版是一样的，并且油箱也是17升的超大油箱。所以如果说像你所描述的那般。市区通勤加摩旅这个都没有问题，17升的油箱可以算是大绵羊里边的巨无霸了，续航四五百公里很轻松。

两阳产品里面主要给你推荐的就是三阳的九妹，这款车的排量300cc相对rt3来说还大了那么一点点。外观造型也比较 时尚 。其实这款车就是在巡弋300的基础上的一个改进版本。不牵扯到有关税所以售价也便宜。3万块钱刚好能够满足你的这种需求。

光阳赛艇250系列的。很多朋友们会说这个技术万年不变，但其实光阳的车最大的好处就是稳定，虽然技术上那么落后不 时尚 一些，但是摩旅的过程当中谁愿三天两头的为修车而拖住行程呢。

如果你的预算还能够再增加点的话主要给你推荐一下光阳的s350这款车36800元相当于落地4万块钱，排量上首先来说要比250大配置上也比250高，有条件的话还可以再加2000块钱选择ts c防侧滑版

所以如果让我选择的话，我宁愿花400块钱去落地，这一款光阳的s350。
外观设计

外观设计方面保持了ADV车型极具标志性的尖嘴造型，车身线条清晰硬朗，饱满的车身覆盖件也将整车的运动气息展示的一览无余。同时也尽可能地保持了家族化的设计语言。和V锐系列的家族成员相比也更加稳重。

车型配置

全车光源采用了时下流行的LED照明，头灯部分极具辨识度的“剑眉”也是大灯设计的亮点之一，起到日间行车灯的作用，左右对称分布的四个灯头组成的大灯组，自带透镜，光源的分布以及亮度也更加宽广，同时还首次在国内搭载了灯光随动转向系统，能够根据转向角度自动调节大灯的偏转，提供了更大照明范围，大大提升了夜间行车安全性。尾灯还配备了ESS紧急刹车警示系统，紧急刹车时，尾灯爆闪，前后转向灯闪烁，高度提醒后方人员以及车辆注意。

仪表方面高配车型中装配了一块7寸TFT彩屏仪表，功能丰富，水温报警、胎压报警、发动机故障报警、钥匙感应指示、ABS报警等多重功能，可一览无余，同时还具备手机APP互联系统。另外，一些日常需要的如USB充电，点烟器，无钥匙启动都在为骑行提供更多的便捷。风挡也是手动2级可调，特点就是在调节高度的同时，角度也随即调整，配置方面也看出了车厂是比较厚道的。

座椅采用了宽大的一体式坐垫，前低后高设计，座高仅为755mm，一般身高的朋友都可以双脚落地，更具安全感。配合208kg整备质量，厚重而稳定。储存空间方面就不是太好，座桶也是能放下一个半盔的样子。两侧手套箱各有一个开关，一个是控制侧踢熄火功能，另一个是控制整车电源。油箱位于车体中部，17.4L的大容量油箱倒是不必为续航太多担忧。

操控方面，前悬装配了和金吉拉相同的渝安品牌正置式前减震，后悬装配了带独立金色气囊的双后减震，刹车方面，前轮配276mm单盘单向三活塞卡钳，后轮配240mm单盘单活塞浮动式卡钳，全车标配赛福双通道ABS制动系统。

动力方面，搭载了大阳全新的350cc单缸水冷引擎，实际排量为333CC，最大马力29.5，最大功率21.7/7000，最大扭矩33.5/5500。从高低配车型的对比来看，2000元的差价，仪表车机，高配车型带有前后双摄像头，这倒省去了后期加装行车记录仪的事情。

感谢支持，想了解其他车型请在下方评论区留言，谢谢~~
两者兼具！最好选本田PCX，三洋巡逸！大踏板，城市里不方便！摩旅肯定爽！代步越小越省油越好！ 旅游 越大越好！兼具大牌150最好！二十年老车友实践推荐！
三阳马上要推出新款的Z300，不着急的话可以等上市以后，和赛艇250，CT250，RT3，大阳V锐300，这些车型做对比后在决定。
雅马哈，赛科隆。