13万预算是买哈弗f5高配还是买缤智逍客低配,缤智对比逍客怎么选

对于80、90后年轻消费者来说，他们的消费观念与上一代可以说是截然不同，无论经济形式如何变化，他们都已经形成了一种“消费升级”的观念：在购物过程中，不再只片面看重品牌，而是更加注重产品本身，他们希望花更少的钱买到更优质的产品、享受到更优质的服务，华为力压苹果跃居全球智能手机出货量第二便是最好的证明。

汽车市场同样如此，越来越多的消费者不再只看LOGO选车，譬如一汽-大众探歌上市后销量并没有像预期的那样火爆，这在之前是不可能发生的。而哈弗F5这样的中国品牌新秀，反而一上市就受到了很多年轻消费者的欢迎，甚至有些原本准备购买本田缤智和日产逍客的消费者也转而购买哈弗F5。

那么，这些“消费升级”的年轻消费者为什么会放弃合资品牌选择了哈弗F5呢？

我们用数据来说话。

关键是产品力有没有升级？

要跟上年轻消费者消费升级的需求，就要了解他们的痛点。

首先对于年轻消费者来说，他们很多人并不是老司机，可能刚拿到驾照不久就买了新车。在这种情况下，车辆的安全性能就更加重要。

在主被动安全配置上，哈弗F5以顶配不到13万的售价配备了常见于中高端车型的前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、360度环视等配置，而缤智、逍客连胎压监测、前/后驻车雷达都没有搭载，大大增加了车辆刮蹭、碰撞的风险。14万的逍客连倒车视频影像都没有，增加了新手倒车的难度，让新手小白和女司机们完全不敢独自倒车入库。

实用性配置上，缤智和逍客似乎还停留在上个时代，依然需要钥匙才能启动车辆，还有广被吐槽的卤素大灯、手动折叠后视镜，也没有LED日间行车灯和感应雨刷。

至于年轻消费者越来越不可或缺的智能互联系统上，哈弗F5更是甩了竞品几条街：缤智和逍客搭载的还是机械式仪表盘，缤智的中控屏仅有5英寸，逍客需要选装，而哈弗F5同级最大的12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏的组合，分辨率和操作流畅度堪比手机效果，还有2000万在线音乐，10万档在线电台也能让你的旅程充满乐趣。语音控制方面，哈弗F5搭载的是与苹果Siri相同的一套Nuance语音系统，识别率高达97%，各种方言都能精准识别。

可以看到，哈弗F5在安全性、舒适性、科技性、智能互联方面都能给消费者带来更好的感受。换句话说，哈弗F5更懂年轻消费者要什么，而缤智和逍客还活在自己的世界里，没有跟上年轻人的步伐。

设计与技术：哈弗F5更有潮范

造型上，哈弗F5也更懂年轻人，精致而又犀利的前脸造型、应用了大量尖峰平直线条的车身侧面，以及圆润的车尾设计，让哈弗F5 360度无死角的诠释了年轻人追捧的潮范；缤智的流线型外观虽说足够动感，但作为一款小型SUV，受制于车身尺寸的限制，缤智不如哈弗F5修长，乘坐空间也是大大的缩水了；逍客则算是SUV市场的一位沙场老将了，自2008年进入中国市场，一直以前卫的外观而著称，也是最早融合两厢掀背车与SUV造型的车型之一，但多年的审美疲劳已经很难从逍客身上找到当初那种惊艳的感觉。

进入到车内，哈弗F5运动风的红色座椅、空调出风口的红色饰条，潮范儿十足，黑红、黑棕、黑色三种内饰色彩搭配，也满足了消费者个性化的需求。而缤智和逍客均延续了日系车简洁实用的原则，大气有余时尚不足，另外，整体的用料材质上也不及哈弗F5有质感。

动力层面，哈弗F5 1.5GDIT发动机动力参数远超缤智和逍客，应用了缸内直喷、可变气门升程（CVVL）等核心技术的哈弗F5的发动机性能上并不弱于缤智和逍客的发动机，无论是起步阶段还是加速超车都游刃有余，缤智的1.5L和逍客1.2T发动机的动力对于一台SUV而言多少有些气力不足。

最后来看价格，缤智和逍客顶配售价已经高出哈弗F5六万多，入门级车型缤智贵了近3万，逍客则多出近4万，而且缤智和逍客的入门车型均为手动挡，自动挡低配售价达到了13.68万和14.98万，远高于哈弗F5，多出的售价足够你买5个iPhone XS了。

总结

很显然，无论是智能科技舒适性配置，还是造型设计、动力系统，哈弗F5都远胜缤智、逍客，真正击中了年轻消费者的痛点，知道年轻消费者需要一款什么样的时尚潮流科技兼具的新车，真正读懂了年轻消费者消费升级的需求。13万预算，到底是选一辆老掉牙的合资品牌低配丐版车还是选择真正潮范儿的高配哈弗F5，答案已经很明了，更懂年轻消费者的哈弗F5显然才是追求消费升级、注重生活品质的消费者们最明智的选择。