第一批“绿牌车”该换电池了,第一批绿牌汽车终于要换电池了

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前言

“第一批吃螃蟹的人”不一定都能吃上“好螃蟹”。

相信现在不少新能源车主选择新能源车就是看中了它“省钱”这一特点。油价多贵呀，最便宜每公里也要三四毛钱，但新能源车依靠充电平均下来每公里只用花到几分钱，这谁不心动啊？

但现在距离新能源车上市已经9年过去了，为何众多新能源车主开始后悔，还是觉得燃油车好呢？

一、第一批吃螃蟹的人都怎么样了？

相信第一批买新能源车的车主，最头疼的就是电池问题。

第一批新能源车到现在已经过去了将近9年的时间，大家都知道，新能源车靠的就是电池在跑，经过这么几年的使用，大部分的电瓶已经开始老化，这就导致了续航里程会大幅减少。

甚至有些车一开始能跑两三百公里，如今只能跑个100多公里，就需要充电了。想换电池吧，去4S店一问，至少都要六七万，换个电池的钱再添点都能再买一辆新车了。

要知道，传统的燃油车正常情况下跑个十年八年不成问题，就只是需要维护保养一下就好。这样算下来，新能源车每年省下来的“油费”，还不够换块电池的钱，这点就实在让人心里不舒服了。

面对着高昂的换电池费用，有些车主就想着不如把车卖了，谁知二手车市场对新能源车也没有“好脸色”，新能源车的折旧率远远高于燃油车。

所以现在很多“第一批吃螃蟹”的车主，都面临着想卖卖不出去，想自己用又糟心的境地。

二、新能源的兴起

既然新能源车面临着这么多的问题，为何一开始还要开发新能源车呢？

其实就是中国的原油依靠进口，而中国的原油根本支撑不起庞大的汽车行业发展，而新能源车依靠的核心部件，无论是电机还是轴承或是电池，中国在这些领域的发展都可以说是世界领先的。

再加上新能源车靠电力续航，在环保方面要比传统的燃油车优势大得多，大趋势下，绿色环保还是重中之重。

对于消费者来讲，油价上涨导致燃油车使用费用增加，而新能源车使用费用仅仅只是燃油车的十分之一。再加上部分地区开始对燃油车限号，在这些情况下，新能源车就开始逐渐发展起来。

三、新能源之路道阻且长

新能源车的发展，可以说是给我们买车提供了一个新的选择，但就目前而言，新能源车还存在着不少的问题。

首先就是安全问题。新闻上新能源车自燃消息时不时就会蹦出来一个，天气过热电池会自燃，这对消费者的安全造成了一定的隐患。

其次是续航问题。基本上大家在买完新能源车后就会发现，实际能跑的公里数，与购车时销售所说的并不一致，会有些许误差。在开了一段时间过后，由于电池的亏损，续航更是达不到一开始所说的公里数。

然后是充电桩。燃油车离不开加油站，新能源车离不开充电桩。但目前我们身边的充电桩非常少，有些人可能下班回来晚一点，就被别人占了位置而导致充不上电。

另一方面，一般来说现在的新能源车的续航低的可能在三四百公里，能跑到六百公里以上的少之又少。平时不去太远的地方好说，要想开个长途，中途就必定会存在需要在服务区充电的情况，但目前新能源车充电的速度并不快，这也会在一定程度上耽误出行的时间。

最后就是维修。这其实是非让让人意想不到的一个点，传统燃油车有时候不小心刮了蹭了，随便送去哪个维修店修修就好了，但有些新能源车就不好说了。

有些是由于厂家发售新车型，旧车型停产了，导致没有配件，甚至有些是因为厂家倒闭了没有配件。反正就是坏了想修，但就是找不来配件。

结语

说了这么多新能源车出现的问题，并不是说新能源车就真的不可取，我们还是要相信随着技术的发展，这些问题都能得到解决，而新能源车的发展前景也会越来越好。

但对于消费者而言，选择新能源车还是要慎重考虑，毕竟买车不像买衣服，还是要慎重再慎重。

对于新能源车你有什么看法？欢迎评论区留言讨论。