马自达壳丰田芯丨海南马自达323/CA7130

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由@心如海 拥有的一台海南马自达323/CA7130，这是一款2001年前后出厂的车型，由海南马自达出品，基于马自达323系列七代型（Mazda 323 BG）本土化改造而来，曾有不错的销量。

*海南马自达323/CA7130，车头视角，国产后的外观与海外版本保持一致，具有80年代末那种圆角直线风格。

马自达323七代型是一款诞生于1989年的车型，代号BG，有三门两厢、五门两厢、四门三厢三种造型，在日本与东南亚都有生产，而日本本土在1996年停产，后代是第八代的BH型。

*海南马自达323/CA7130，国产的323为三厢版，有着标准的三厢式车尾，同时配备了当时流行的贯穿式尾灯设计。

而国内的海南汽车厂则是一家成立于80年代后期的一家地方企业，1992年跟日本马自达公司达成合作，在1994年就引进了第八代323 BH型相关零配件进行组装销售，型号为HMC6430。

但由于免税进口零配件的政策限制，海南马自达出厂的车型并未在国内大规模推广开来，只能在岛内销售，与此同时，海南马自达的生产重心并没有在轿车上，而是落在了MPV车型、即Mazda MPV（HMC6450/HMC6472）的组装项目上。

*补充图片。海南马自达组装的Mazda MPV/HMC6450，为初代后期款（1995-1997年款）。

时间来到了1998年，由于早前的政策限制，海南马自达急需拓宽销路，于是找上了一汽，开展合作，成立了一汽海南汽车有限公司，随后在同年10月推出了CA7160型轿车，即1.6升排量的马自达323 BG，但这个型号并没有留下太多的资料，动力上采用了马自达的B6型1.6升四缸自吸汽油引擎，这是一款化油器引擎。

也是奇怪，海南马自达并没有沿用早前组装的策略，生产较新的八代BH型，而是生产海外已经淘汰、老一代的七代BG型，或许是生产线价格便宜？

在随后的2000年，海南马自达推出了本文Po及的323/CA7130型，一开始的售价在13万元左右，最后在2004年停产，由福美来系列顶上位置。

*另外一台海南马自达323/CA7130则是由@一流锦 拍摄的，悬挂东莞号牌。这台车况较为一般。

海南马自达323/CA7130型的车长约4.22米，轴距才2.5米，尺寸非常小巧，外观沿用了海外的款式。

不同于早前的CA7160配备了马自达的化油器引擎，宣传为“环保型”的CA7130配备了与夏利2000同款的丰田8A-FE型1.3升四缸自吸汽油电喷引擎，同时匹配5挡手动波箱，动力最大可输出86马力与110牛米扭矩，这款动力具有不错的口碑与可玩性，也让这款当前二手价三四千元的车型，成为了部分玩车人士的选择。

根据当时的媒体报道，这款车型早期的零部件多为进口配件，但鉴于它在海外90年代末就已经停产，目测为库存配件组装而成，后期才跟进国产配件。

*悬挂东莞号牌的海南马自达323/CA7130，车尾视角。

（完）回顾：

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