一车苹果因篷布不免过路费司机无奈交3570元收费员篷布不是农产品
2月1日,广东广州,一货车司机拉着17吨苹果经过高速收费站时,因货箱里有一块篷布不免过路费。王先生称,篷布只有40斤,也就是两箱苹果的重量,车上总共有1025件苹果。
高速收费站工作人员称:篷布不是农产品,不符合绿通车辆判断标准。
司机质问:“篷布是车上必须带的备用品。”
工作人员称:“不能和非鲜活农产品混装。”
司机质问:“那放在驾驶座里面,是不是就是客货混装了……”
工作人员:“这个不是我们规定的。”
司机:“是不是必须要交的?好的。”
高速收费站工作人员称:篷布不是农产品,不符合绿通车辆判断标准。
司机质问:“篷布是车上必须带的备用品。”
工作人员称:“不能和非鲜活农产品混装。”
司机质问:“那放在驾驶座里面,是不是就是客货混装了……”
工作人员:“这个不是我们规定的。”
司机:“是不是必须要交的?好的。”
2月1日,广东广州,一货车司机拉着17吨苹果经过高速收费站时,因货箱里有一块篷布不免过路费。王先生称,篷布只有40斤,也就是两箱苹果的重量,车上总共有1025件苹果。
高速收费站工作人员称:篷布不是农产品,不符合绿通车辆判断标准。
司机质问:“篷布是车上必须带的备用品。”
工作人员称:“不能和非鲜活农产品混装。”
司机质问:“那放在驾驶座里面,是不是就是客货混装了……”
工作人员:“这个不是我们规定的。”
司机:“是不是必须要交的?好的。”
最终,司机缴完3570元过路费后离开了。
给农副产品免收过路费,是国家综合考虑的结果,是为了方便让农副产品更好进入大家的餐桌上,也是一种惠民措施。如果给这些车收过路费,实际上增加了运输成本,这样这部分钱最后还是要通过加价的方式体现在菜价上。所以说,国家免除农副产品的过路费,不是为了帮助司机省钱,而是为了帮助广大群众省钱,是为了促进经济发展。
苹果是鲜活的农产品,走高速公路绿色通道本应是免收费用,而收费站工作人员则表示:篷布不是农产品,不能混装,收费3570元是合理的。这本是国家的政策,是为了惠民。但很多时候,在实际过程中却被“神一样的逻辑”强行收费,按照收费站的说法,以后运输土豆不能带土,运输西瓜不能带籽,副驾驶司机必须是有农副产品的证明,否则也不属于农副产品。
2月2日上午,大广高速工作人员表示,当时是严格按规定处理,现在已经将钱退还给王先生。
随后,记者再次联系了大广高速的工作人员,工作人员表示:“政策没有问题,出于人性化考虑,退还了该笔费用。”
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