新能源电池组更换需要多少钱「买得起修不起新能源车换电池究竟有多贵车电分离更划算吗」

新能源汽车是未来的发展趋势，越来越多的消费者选择了购买纯电动或者插电式混动的车型。但是，新能源汽车的维修成本也是一个不容忽视的问题，尤其是动力电池的更换费用。

据了解，一块动力电池的价格可能高达数万元，甚至超过十万元，对于普通消费者来说，简直是买得起修不起。那么，新能源汽车换电池究竟有多贵呢？有没有一种更划算的方式呢？今天，我们就来聊聊这个话题。

首先，我们要明白，新能源汽车的动力电池并不是一成不变的，它会随着使用时间和次数而逐渐衰减，导致续航里程下降、充电速度降低、安全性下降等问题。因此，动力电池需要定期检测和维护，甚至更换。

新能源汽车换电池的价格根据不同的车型、电池类型、容量、品牌等因素而定。一般来说，动力电池的价格在每千瓦时1000元左右，也就是说，一块50kWh的电池大概要5万元左右，一块100kWh的电池大概要10万元左右。当然，这还不包括人工费、材料费等其他费用。

以特斯拉为例，其官方网站显示，Model 3和Model Y的标准续航版（50kWh）和长续航版（75kWh）的电池保修期为8年或16万公里（以先到者为准），Model S和Model X的长续航版（100kWh）和性能版（100kWh）的电池保修期为8年或24万公里（以先到者为准）。如果在保修期内出现故障或衰减超过30%，特斯拉会免费更换电池。但如果在超过保修期或因人为原因导致电池损坏，则需要自费更换。

根据网上流传的一份特斯拉维修报价单显示，Model S 85kWh的电池更换费用高达12.9万元。虽然特斯拉官方并未证实这一数据的真实性，但也可以看出换电池的高昂成本。

飞凡汽车的车电分离是一种电池租赁的模式，用户可以在购买整车的同时，选择租用或换取电池。这样，用户可以大大降低车辆的购买门槛，同时享受到更多的电池服务和保障。

飞凡F7官方指导价在22.99-30.19万，车电分离的价格则为14.59-20.19万，也就是14.59万就可以买到进阶版。

飞凡F7提供了77度和90度两种电池包，选择车电分离的话，整车价格可直接减免8.4万或10万，每月电池租金为1260元或1560元，近期内还有首年月租折扣，每月只需729元或894元。

如果用户后期想要买断电池，飞凡汽车也提供了这样的服务，但是有时间和条件限制，并且需要支付服务费。服务费相当于电池租赁的利息或者是违约金，90度电池包1年内买断要支付4999元服务费，2年内买断需要支付10999元服务费。77度电池包1年和2年内买断的服务费则分别是4199元、9399元。

那么，飞凡F7到底是租电池还是买断划算呢？这要看你打算持有多长时间，如果你打算长期持有6年以上的话，直接买断会更划算，反之则是租电池划算。下面是飞凡F7进阶版租电池和买断后的用车成本对比表：

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